菱悦改装,菱悦改装evo

菱悦能改evo几代？

第九代。

东南v3菱悦后尾标不可能是三菱标，东南是东南，三菱是三菱，随意改标是不合法的行为。菱悦外形模仿的是三菱蓝瑟，原型车是第九代evo，只是外形一样，菱悦搭载的也是三菱发动机，后独立悬挂，操控性还不错，也有不少房车赛拿菱悦来改装赛车。

东南菱绅音响改装有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

菱绅秉承了三菱著名的太空车理念，那就是多功能性与出色的空间运用，其行驶和操控表现都像一辆轿车,配置丰富与优质装饰，完全超越了一般轿车的豪华与舒适。然而菱绅外观时尚、内饰尊贵气派，但是用豪华来形容菱绅音响略显苍白，车主希望进行一次音响改装，让自己的车能HIFI起来了!

为车主推荐的是先锋ODR主机，先锋ODR主机自诞生至今，历经多次升级，每一次的改变，都在声音表现上给发烧友带来惊喜。从如此强大的输出音源，剩下的自然是水到渠成咯!

改装音响喇叭采用了丹麦绅士宝TR6.3，是汽车音响发烧爱好者比较推荐的一款，作为发烧喇叭，它会让你感觉于大海之中，其释放波动质感又如此之好。

　　丹麦绅士宝高音喇叭

　　丹麦绅士宝中音喇叭

改善菱悦V3的舒适性应该怎样改装？

我们曾经针对菱悦V3作过全方位改装探讨，也确实发现此车的过弯测倾比较明显，高速行驶底盘稍嫌轻浮。而改装加粗到约21mm直径前防倾杆、17mm直径后防倾杆的话，能够有效让过弯侧倾问题稍稍改善；改装拉杆则有助于提高底盘刚性，减少高速行车轻浮感。更重要的是，改装以上这两种产品，对于行车舒适性的影响都不大，是值得推荐的安全改装品。

不过说到底，造成此车过弯侧倾大、高速行车发飘、吸震偏硬但转弯又偏软的主因，还是出在原车那受成本因素限制的避震器，不改是无法彻底根治菱悦V3操控不良的病症，但改了又难免影响行车舒适性，实在两难!

建议您，如果真的不想牺牲舒适行车感，改防倾杆与拉杆足矣；如果想要操控好一些，改装避震器就不可免，而选择增硬幅度较小