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新福克斯有顿挫感还能继续开吗？

别瞎扯，我有一台。那是8AT变速箱切换档位特别是2进三或者是要升档的时候不给油就会有顿挫。一直踩着油门顿挫相对不会那么大。这是正常现象，什么去4s店，纯属.....

先问一下楼主什么车型是不是起步顿挫感厉害，起步声音也很大呀，如果是的打电话给4S店问问，是不是5年质保，浪费你几毛电话钱，你这个情况我在福克斯论坛里，他们有很多反映这个情况就是说发动机器，对图案比较强，然后起步的时候声音比较大，然后具体的话你可以问一下，4S店问问他们你们的车几年质量质保，然后让他们给你换，福克斯好像是这一代的变速箱，没有时机成熟。

听说福特的销量很不错，买了的朋友来评价一下？

最近两年销量不是很好，你应该知道，国人爱跟风，什么卖的好买什么。我的老福8年了，各方面都不错，高速很稳，车比较重，油耗稍微高点，安全性也不错。就看你看中哪方面了

福特从12年到16年可以说是巅峰时期，当时厂家给定的目标年销量100万，的确那个时候福特销量稳定增长！但是从17年开始走下坡路，至今可以说是断崖式暴跌！惨不忍睹！

当初福克斯、福睿斯、翼虎、蒙迪欧随便拿出一个车型随随便便都能月销过万，现在全系福特车型加起来都难以过万！为什么会出现这种天壤之别的差距呢！

1.跟这几年大环境有关系，所有的合资品牌都出现一定的缩减，汽车行业进入寒冬期。

2.近期年国产品牌的崛起对合资品牌有一定的影响。

3.也是最主要的福特自视清高，一成不变，产品多年没有变更，导致消费者审美疲劳。这个就跟当年的诺基亚一样。

至于福特车好不好！福特车子是同品牌操控性最佳，配置也是比较丰富的，油耗相对日系品牌肯定要高一点，但是油耗这个东西因人而异跟自己的驾驶习惯综合路况有关系！2.0翼虎我自己开9.8个有左右，还是能接受的！福特用料是比较良心的，为什么很多人说福特内饰简陋粗糙，那是因为福特把好东西用在看不到的地方，比如悬架、底盘、发动机的科技含量等等。这个就是福特“不聪明之处”，这一点日系车坐的“很好”！这一点不做过多阐述！

所以现在福特车值不值得买要看终端的成交价、毕竟性价比主要还是价格。

我的福睿斯15年.10月买，现在跑了3.2万公里，还算可以吧，开车的质感不错，动力日常家用可以了，车内隔音也挺好的，7个油左右，城市与城郊用车多。跑高速也挺稳的，40~100公里每小时提速还是挺快的，超120公里后，提速不是很好了，大家知道毕竟发动机是1.5L的

福特车内饰做工虽然略显粗糙和跟不上潮流，但车子开起来的质感，厚重感，安全性都很棒，三大件让人放心，至于小瑕疵哪辆车没有？就看你看中的是哪方面。福特车车重，所以油耗可能略高一点，友情提示一下，怕费油的请右转。

我19款福克斯两箱1.5T，8at波箱，抖动与四缸基本一至，感觉没有特别，空间比前款大，隔音还可以，真心好开，稳，力度足要多少有多少，操控秒杀一切同级别车，真的，油耗市区9---11个，高速6---7个，就是市区油耗偏大。

功臣车型“褪色”，福特中国市场如何重回赛道？

其实要夸福特的地方在于他对运动文化的传播和贡献，而且说给手动就给手动，说给大排量自吸就给大排量自吸。

但是要批评的地方绝对不少。

说白了主机厂是有很大责任的，福特的销售到售后，车没卖几辆，牛气哄哄的倒是不少。对待客户不要求你把人家当上帝，最起码以礼待人得做得到。这个第三方平台和论坛上都有，就是你主机厂管理经销商不严格的问题。有的4S问多了几句，销售就不耐烦了。

拿福特的拳头产品福克斯说吧，发动机好确实不假，但是说：双离合有口皆碑的差劲。怎么说呢？没人家大众的本事，还成天玩双离合。于是乎，本身的油耗等负面口碑也被放大了。还有就是空间问题，这车实在是做的凑合。

公关能力也不如大众。

还有一个很重要的点，就是美系车基本都犯错了。年轻化不等于放弃运动外观。这个错误通用科鲁兹有，福特也有。

三缸在消费者心目中=后期差劲，抖动。虽然福特拿了沃德十佳发动机，但是说国人的固有思想还是根深蒂固。

另一个是调教，福克斯你应该在满足家用的基础上让他运动一些，好开一些，就像是马自达一样。新福克斯做了半天广告，结果ESP管得死死的，哪门子运动风？