汽车节油,汽车节油器省油神器真能省油吗

如何让汽车省油？

汽油发动机在工作时有六大工况分别是:启动，怠速，加速，小负荷，中负荷，大负荷。

这六个工况它的工率不同，可燃混合比就不同（理论的可燃混合比:14.7/1）这个可以看做用14.7克空气就要1克的油。这样它就燃烧充分。

起动工况

供给极浓的混合气 因为发动机起动时，由于发动机处于冷车状态，混合气得不到足够地预热，汽油蒸发困难。同时，由于发动机曲轴被带动的转速低，所以要求喷油器多喷油供给极浓的混合气进行补偿，从而使进入气缸的混合气有足够的汽油蒸汽，以保证发动机得以起动。

怠速

是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，节气门开度很小，吸入气缸内的可燃混合气量很少，同时又受到气缸内残余废气的冲淡作用，使混合气的燃烧速度↓↓，因而发动机动力不足。因此要求提供较浓的混合气

加速工况

发动机的加速是指负荷突然迅速增加的过程。要求混合气量要突增，并保证浓度不下降。当驾驶员猛踩踏板时，在节气门急开，进气管内压力骤然升高，同时由于冷空气来不及预热，使进气管内温度降低。不利于汽油的蒸发，致使汽油的蒸发量减少，造成混合气过稀。结果就会导致发动机不能实现立即加速，甚至有时还会发生熄火现象。 为了改善这种情况，就应该采取强制方法。在化油器节气门突然开大时，强制多供油，额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度。

小负荷工况

要求供给较浓混合气因为，小负荷时，节气门开度较小，进入气缸内的可燃混合气量较少，而上一循环残留在气缸中的废气在气缸内气体中所占的比例相对较多，不利于燃烧，因此必须供给较浓的可燃混合气。
中负荷工况

车有很多种，自行车最省油，车链子加点机油润滑就可以走了，但是费鞋底，要说汽车，不开少开最省油，兜里有多少钱买多少钱的车，自己多大屁股就买多大的裤衩，遇事心安，凡事莫装，最后告诉你怎么开车最省油，做梦开车最省油！！！

开车省油必须注意以下几点:第一，匀速前进，避免急加速和猛提速，做到缓加油快断油！第二，行车避免低档高速，早换挡勤换挡，能用高档别用低档！第三，驾车全程流畅娴熟，减少和避免刹车！根据路况和速度，适当带档滑行或空挡滑行（适当，适当，有的二逼砖家又会出来抬杠）！轮胎气压要偏高一点，不要软绵绵的，增加路面阻力！

开车要省油首先就是提前预判前方路况，在平原地带减速提前踩离合，在速度不快路况良好的情况下适当空挡滑车，起步的时候不要太着急，合理档位匀速行驶，一般的车油耗都能做到符合自己发动机排量的油耗，当然踩油门邮箱出漩涡的纳智捷大7除外，本人开车时间不长也就这点经验欢迎大家补充

通常的想法一定是汽车越温柔驾驶越省油，其实不然。如果长时间温柔驾驶容易导致燃烧室积碳，尤其是冬季，喷油量增加，长时间的温柔驾驶，汽油会有湿壁现象，积碳会更严重。发动机积碳后油耗就会增加，活塞和燃烧室上的积碳对雾状的燃油有吸附作用，造成动力损失。这样在驾驶时就会通过油门去补动力造成费油。正确驾驶要不定时的去拉一拉高转，这点手动挡车型更容易实现，发动机高转下少量的积碳通过活塞的剧烈运动会排出燃烧室外。因此平常驾驶时尽量保持车子维持一定的转速，避免低转换挡。

开车起步时，你会猛踩油门还是轻踩油门，哪一种方式更省油？

这个问题对现在的人来说，估计都知道答案。但凡对汽车略有常识的人，都知道肯定是开车时轻踩油门缓起步好。不管对于什么车型，刚起步时轻给油，缓起动对车都是百益无害的。相反的猛给油和急刹车却是违背常理的，如果经常的那样开车无异于人为的祸害车。先不说多么深奥的道理，凭感觉我们就能知道是为什么。简单想一下，发动机猛加速释放能量，突然作用给传动系统，传动系统和车体就会承受反常的不合理的瞬间过载，这对车体结构、传动系统甚至动力系统都应该会产生破坏性作用的。偶然的一次就罢了，但如果是习惯性的这样开车那我就怀疑你可能有点“二货”了。轻给油，缓刹车（紧急情况除外）肯定是对车体的冲击小，所以对车也是一种保护。至于有观点认为开车过于温柔时间长了容易使供油系统产生积碳，我真的不知道是真是假，说实话我没有这方面的专业知识。希望能有在这方面专业的老师赐教一下。但我说的并不是让大家开车不敢踩油门，而是要正常合理适度的操作。至于怎样开车更省油，简单设想一下:开车性子急的人，前边本没有多远的路可以高速行驶，也就是没有使能量释放和发挥作用的条件，你却猛的一脚油，瞬间高速以后又猛的一脚刹车，结果这一脚油是大方的踩出去了，但这油产生的能量却被这一脚刹车给限制了，你说这油是不是白耗了？而且还损耗了刹车片。所以综合来说，正常合理的开车才更能使益处最大化。

等红灯过去绿灯亮时起步，判断和前车的距离，深踩一下油门，快速起步，车速起来后就可以轻踩油门按照一般速度行驶就可以了。一定不要深踩一下油门，然后马上又刹车，那就费油了。平时起步轻踩油门即可，转速低当然省油

开车起步阶段，要想省油只有轻踩油门才可以，如果是猛踩油门瞬间油耗是会明显升高的。这其实是一个老生常谈的问题了，我们经常说要温柔驾驶，避免急加速、急刹车等暴力驾驶操作，目的就是节油、护车。

我自己曾经做过实验，开福克斯在等待绿灯亮起瞬间猛踩油门，行车电脑显示的瞬时油耗飙升至50L以上，当然快感确实非常明显，很刺激，但绝对不会省油；相反的，我起步时轻踩油门，虽然速度比较慢，但瞬时油耗值是非常低的，一般在10-15L区间，而且虽然没有那种急加速的快感，但是行驶平顺性特别好，速度慢慢温柔的提起来之后，油耗也会很快降低下来到正常水平了，整个起步过程油耗对比绝对是轻踩油门最省油。

当然，单次或者偶尔几次起步猛踩油门所造成的燃油消耗不会太明显，如果日常驾驶频繁猛踩油门，一年下来肯定是会有比较明显的差距。另外，猛踩油门还存在一些弊端，比如类似烧胎的轮胎磨损，驱动轮瞬间得到强大的动力后会出现原地空转现象，加速与地面的硬摩擦，缩短轮胎使用寿命；如果在路口处急加速，两侧有突然蹿出的行人、车辆肯定会猝不及防，容易发生交通事故。

综上所述，开车是一件仔细耐心的工作，我们都不是专业赛车手，也没有什么急事需要开那么快，更不需要抢灯甩开后边的车辆，本着节油、护车、安全的原则，温柔轻踩油门才是正确合理的操作。