汽车设计,汽车设计属于什么专业

从汽车设计的角度如何评价车和家、乐视、威马、蔚来、小鹏、前途等新能源汽车的定位和前景？

您好，很高兴回答您的问题，我是新能源汽车爱好者及车主，也是威马汽车车友会群主，虽然我不是汽车专家，但我对您提到了几个造车新势力企业多少是有些了解的，下面从设计角度谈谈对他们的看法。

车和家，又名理想汽车，理想汽车的品牌定位较为中高端，旗下车型理想ONE首家已经超过了30万，他们主要的目标群体客户就是家用7座智能大SUV，车辆外观设计的比较硬朗阳刚， 增程式驱动可以获得电动车一般的驾驶体验及感受，缺点就是纯电续航较短，增程式驱动下油耗会高，相比于纯电动汽车没有那么节能，前景的话个人认为有些不太明朗， 主要是竞品车型很多，一边要面临蔚来、特斯拉的竞争，一边还要和汉兰达、Q5等传统豪华燃油车抢蛋糕。

乐视我想大家都有所耳闻，作为PPT造车鼻祖，贾老板下周回国的传说令我至今不能忘怀，作为一手把乐视集团拉下水的男人，我非常敬佩贾跃亭财富自由后还想为梦想窒息的远大抱负，可惜的是梦想要革汽车行业命的他如今已落魄的只能蜗居在国外当个浪人，值得一提的是法拉第汽车目前并未破产，并且第一款车型法拉第未来已经下线了，该车智能化程度极高，外观非常概念，加速也非常迅猛，但售价也极高，贾老板成功造出了车，而且是非常牛的车，但是无法商业化的车就算再好也只是昙花一现，乐视的未来没有未来，贾老板的梦想已经窒息。

威马是造车新势力中低调靠谱的头部企业，几十年汽车行业经验并且被誉为国内外汽车行业第一人的沈晖是懂车的，威马能造出车也能造好车，威马的定位是造老板姓都能用的起的智能纯电动汽车，誓立于做智能汽车普及者，去年威马汽车旗下的EX5车型以1.6万余辆成为了造车新势力交付第一的车型，品牌定位威马是想做新能源汽车领域里的大众，想以价换量，以量换规模。车辆的外观方面的话设计的较为耐看，中庸又有科技感，符合绝大数消费者的审美，总之威马汽车不管是品牌还是产品都还是挺靠谱的。

蔚来是造车新势力里的名气最大的，互联网出身的李斌善于营销，蔚来独特的换电体系也是业内唯一一家，虽然年年亏损但终究是烧出了规模，另外蔚来汽车的服务体系颠覆了传统行业服务的认知，因此获得了无数忠实车主及用户，蔚来目前算是自主汽车品牌中唯一一个走出来并且还有一定影响力的豪华汽车品牌了，未来可期。

小鹏汽车是造车同作为头部三强之一，主打年轻科技，将智能当做核心，将运营放在第一位，定位是年轻人第一台智能汽车，随着年轻群体消费能力的增强及智能汽车的趋势，小鹏汽车的表现也可圈可点，首款车型虽在空间，舒适性，实用性等方面逊色威马，但智能化程度及可玩性还是不错的，产品设计的也较为前卫，视觉冲击力强，全景式前挡风玻璃看起来炫酷无比，虽然夏天会有些影响车内乘客体验，但主打炫酷科技风的小鹏也有自己的特色。

前途是造车新势力中为数不多做电动跑车的企业，前途第一款量产车外观炫酷吸睛，虽然市场反响并不好，但是中国人自己造的跑车还是有点意思，前途的品牌定位是电动跑车较为冷门，如果无法实现自身造血及规模的话未来的道路将会很艰难，虽然我还蛮喜欢前途这个品牌，但是并不觉得前途能有前途。

总而言之，这些造车新势力品牌各具特色，各有各的打法，在品牌定位及设计方面调性完全不同，从目前的形势来看蔚来、威马、小鹏的相对于其他企业还是较为领先的，这三家也被媒体称之为“新势力WWP三强”。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

汽车专业的毕业设计可以设计些啥？

1、汽车操纵稳定性分析，可以选一项做，结合仿真，比如说稳态回转之类的2、整车平顺性分析，这个相对输入性的参数需求少一些，方法也简单3、独立悬架硬点优化匹配4、双转向系统杆系硬点优化匹配5、发动机悬置匹配等等做这些比较具体的毕业设计，对你后续找工作十分有帮助！

汽车设计分两种

一种是车身一种是结构。

车身设计要具备一定的产品设计的能力，比如软件、手绘还有设计史的研究。

　　学汽车专业的，推荐学几本书《汽车构造》——基础科目。《汽车理论》《汽车设计》。另外还可以学一下《汽车电子装置结构原理》《汽车车身》《空气动力学》《工业设计》等。

　　汽车设计不是一个单纯的设计问题，内容庞大，要想学好必须知识全面，否则设计出来的汽车会有太多不合理的地方了。

　　汽车设计分主要分外形设计和结构设计，外形设计需要出色的工业设计基础，还需要丰富的数学知识，掌握现代汽车设计发展方向。而结构设计那就是纯粹的工程技术了，需要涉及材料、结构、力学、发动机技术、各种复杂电子电气技术、静态和动态分析。现在都是采用CAD/CAE/CAM的方法。一辆汽车是大量工程师集体努力的结果，非一个人所能达到的。

如何系统的学习汽车设计？

有很多朋友经常会问我做什么职业的，我往往会轻描淡写的说我是做汽车设计的？也许你对汽车设计也有一定的认识，那什么是汽车设计？已经成为很多朋友面前的拦路虎。其实汽车设计就是用现代人的思想观念，根据汽车工程设计原理，结合人们追求外造型的需求，用工程设计软件如catia或UG等三维软件，对汽车进行外造型设计，工程分析，汽车车身设计，底盘布置，人机法规校核，内外饰件的结构设计，并对设计的数据进行产品分析并对产品进行加工，制造，焊接，组装等工序而进行的产品设计，然后在加上动力系统而能进行行驶的道路交通工具的这个过程就是汽车设计。 汽车设计是由总体设计师确定的外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。汽车尺寸所要考虑的因素主要是零部件的布置和使用性能要求。使用性能要求则主要由汽车所针对的目标市场级别而定。汽车的长、宽、高、轴距是影响乘坐空间的四要素，但这只是基础，要在尺寸不大的车身上设计出空间充裕的座舱，还必须精心设计车厢轮廓。这就是所谓的“利用率”问题，而它又与全车的整体布局息息相关。并且要保证设计的人机工程学要求。

那这里就有说到汽车设计的内容，汽车设计的内容包括： 1. 选型和制定设计任务，进行汽车外造型设计。

这一过程主要是正确地选择整车和各总成的结构形式以及主要的技术特性，确定性能参数，形成整车概念，并进行总体布置和选型工作，进行汽车总布置设计，也就是我们通常说的按照前期定义的产品说明书或设计任务书中的要求将汽车各个总成布置到恰当的位置，进行总体方案设计和布置校核，以保证各总成的间隙配合合理、乘坐舒适或装卸方便等方面。这样就需要拟定总成的相关位置和控制尺寸。并需要绘制汽车的总布置图，绘出发动机及传动总成、底盘各部分总成、驾驶操作空间、乘员和汽车座椅的具体位置以及其空间布置；同时也包括零部件的运动校核，如前轮转向与跳动、车门的开启方向和所需空间等。这个过程需要一些有整车经验的人对整体位置和人机进行有效的控制，并确定汽车的主要尺寸和基本形状如汽车的长宽高，轴距，前后轮距，发动机驱动形式，前后悬挂等。同时进行效果图绘制。汽车效果图用来表现汽车造型效果。在做汽车效果图（效果图又分为构思草图和彩色效果图两种）的同时还需要进行工程分析。包括总布置图等，造型设计师根据总布置设计确定的汽车尺寸和基本形状，勾画出汽车的大体形象。

2.进行工程分析，并进行车身主断面分析，人机校核，并最终确定方案并实施。 但汽车的外造型设计一旦确定，此时就需要对汽车车身进行工程分析，根据汽车的外造型对汽车前门，汽车后门，汽车后背门，等主要运动件进行分析，整车总体设计、总成设计和零件设计。使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。

3.汽车内外饰件设计，汽车底盘布置，电器空调的设计等和空间布置。 在车身主要硬点确定后需要根据汽车内饰设计如A柱内板、前风挡玻璃、前风挡玻璃密封条、门框、门框密封条、顶篷、顶盖、侧围内板、仪表板、线束等相关数模装配或导入主模型。把光顺后的外表面与顶蓬做搭接过渡面并在分块线处切开，与仪表板搭接处如是过渡面连接则须做过渡面并在分块线处断开。面做好后缝合增厚，做搭接边界与顶蓬分块线处做小翻边与顶搭接面配合。两侧分别与前挡风及密封条、门框密封条配合。做卡扣座、卡脚、导向柱、加强筋。

4.根据设计的数据进行产品的制造和整车的组装。 汽车到这个阶段的时候数据基本冻结了，根据工艺分析和试制问题对数据进行整改和方案的优化。对产品进行组装，完成整车的开发。这个过程中特点和要求零件标准化、部件通用化和产品系列化。由于汽车出产量大，品种及型号多，设计中实行零件标准化、部件通用化和产品系列化，可化生产，提高工效，保证产品质量，降低生产成本，减少配件品种，方便维修。 对汽车设计进行总结： 为了使所设计的汽车产品；具有竞争力，设计中就要充分考虑。其对复杂多变的使用条件的适应性。重视汽车使用中的安全、可靠、经济与环保。汽车良好的使用性能是设计者要追求的目标，不同的汽车使用性能也是不同的；而且在某些性能之间有时是相互矛盾的。因此；要在给定的使用条件下协调各使用性能的要求，优选各使用性能指标，使汽车在该使用条件下的综合使用性能达到最优。特别要重视使用中的安全、可靠、经济与环保。 汽车车身的外形、油漆及色彩是汽车给人们的第一个外观印象，是人们评价汽车的最直接方面，也是轿车的重.要市场竞争因素，是汽车设计非常重要的内容。车身造型既是工程设计，又是美工设计。从工程设计来看，它既要满足结构的强度要求、整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身的空气动力学的要求而具有最小的，给人以高度美感，起到美化环境的作用。在保证可靠性的前提下尽量减小汽车的自身质量和固定的机械设备不同，作为运输用的汽车，其自身质量直接影响其燃油经济性。 对于汽车设计是一个多系统，多环节共同配合完成整个工序，在每个环节都是很重要的，对于初学汽车设计的朋友来说不需要对汽车每个环节都进行了解，每个人都有其专长，只需要精通某一方面就可以了，汽车行业需要专才，当然，你什么都懂那时最好，但人的精力有限，所以很难成为通才，所以愿大家都成为汽车设计的高手。