威驰,威驰二手车

威驰怎么样值得买吗？

值得购买

威驰外型比较耐看，价格便宜性价比高！行驶了近三万公里目前无任何故障，油耗较低、买车至今总加油量：1731.20L|总加油金额：9988.279元|总天数：604天|平均油耗：5.82L|平均油费:0.34元公里，威驰的方向指向精准，方向盘手感挺好，转弯时车身比较稳，刹车也给力。1.3排量的威驰车动力性能还可以，就是加速一般，排量在那里放着，多给油还是能跑的起来，动力非常平顺，轻轻给油就能跑起来，不需要深踩踏板，开起来不累人。空间上满意，前后排家用并不觉得挤，备箱也很能装东西，是非常实用的一款车。

值得购买

丰田威驰这款车，搭载的是，1.5L自然吸气发动机，最大马力110，最大功率81，最大扭矩138，直列四缸，燃油标号92，底盘搭配的是CVT无极变速箱，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，扭力梁式非独立悬架，车长4435，宽1700，高1490，车重1105公斤。

从上面数据看，威驰匹配的1.5L发动机，动力达到110马力，动力强劲，自然吸气发动机耐用，底盘匹配的，CVT无极变速箱，起步平顺，故障率低，省油，前后悬架搭配很扎实，过减震带柔软。

威驰外观设计漂亮，有4415长的车身，车身线条流畅大气，给人感觉沉稳霸气，过目不忘，驾驶起来轻松，操控精准，方向回力好，没有虚位，开起来很听话，坐垫厚实，乘坐空间大舒适，特别是省油，市内跑6个油。

威驰真的值得买吗？

穷人自驾游首选，车买了一年，开了三万公里，开始自驾游，新彊西藏总共跑了一万六七公里，在长时间长距离弹坑路和搓衣板路的折腾下，前轮一个鼓包一个暴胎，一起换了，另外四s店送换的铝合金轮毂的二个装饰圈震掉了，底盘被擦过好几次，几乎每天行车十小时的车或七八百公里，回来做了个小保养，特全面检查了下车况，别的啥事没有。曾在新彊和西藏二次和别的自驾游车组队，几天同行没因我的车排量小跟丢过车，都是我跟车，更值得一提的是，威驰底盘高，很多烂路可顺利通过，半个SUV。这车在高海拔五千米上也能120码长时间行车一整天，翻越五千米山口时也能开四五十码，当然是地板油了。穷人的好车，我就一退休工人穷游，吃住就在这辆新威驰上五十天。

值得买，就买最低配的，加装倒车雷达和贴膜就行，其他都不需要升级改装。我的是2017年1.5L自动挡，夏天跑高速坐四个人开空调，油耗5.3升/百公里。 高速风噪很小，互相讲话听的很清楚。高速开100-120都行方向盘很稳，该车推重比较大，所以加速响应很灵敏，但是CVT变速箱不建议激烈驾驶。 总之该车操作简单，故障率极低，所以适合女生驾驶。 补充一点，后排腿部空间很大，翘起腿空间还很富余。

丰田威驰定位于一款小型轿车，是丰田旗下最实惠的一款三厢车型，凭借着皮实耐用的品质以及较高的综合表现，赢得众多消费者的青睐与认可，被称之为“最省钱的经济适用车”，就综合性价比而言威驰的表现的还不错。

外观方面威驰继承了家族式的设计元素，运用多线条与装饰勾勒出精致小巧时尚的外观，封闭式的中网上采用熏黑饰条与两侧大灯相互连接，下方大尺寸熏黑的进气格栅颇有张力，为整车增加辨识度的同时又不缺运动气息。侧面上跟随车身浮动的线条舒展流畅，尾部上简洁大气，采用贯穿式的镀铬饰条连接两侧尾灯，看上去更加时尚美观耐看。内饰上依旧秉承着简洁、实用、温馨的设计理念，整体造型与家用定位十分相符，在材质用料上大多数以硬塑料为主，但好各纹理及细节处理上还不至于一眼就很廉价的样式，悬浮式中控显示屏，多功能方向盘等都为缺席，各功能区布局清晰合理，操作简单实用性高。

动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛米，与之匹配一台可模拟8挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在5.1L左右，对于这套动力系统而言，虽然动力算不上强劲，但应对家用代步还是绰绰有余的，只要你舍得深踩油门推背感还是比较强的，在城市道路上穿梭得心应手，底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，整体调校偏向舒适性，底盘扎实沉稳不懒散，精准的转向指哪打哪，对于较大转向侧倾控制的也还不错，车身依然表现的四平八稳，驾驶起来足够放心，对于路面细微颠簸及震动过滤还比较彻底，但较差路段时表现的一般。

总结优缺点：对于这样一款省钱、省心、省油的小型代步车来说，威驰在各方面表现的还是非常不错的，符合家用代步需求，4420*1700*1490mm的车身尺寸给车内带来不错的使用空间，出色的燃油经济性与较低的维护保养费用，降低后期用车成本，皮实耐用的动力系统成熟可靠，并且保值率仅次于飞度。缺点：车内虽设计感不错，但塑料感非常强，配置较低、噪音偏高、悬架略硬等。但总体上威驰的整体表现是值得肯定的。