一汽速腾,一汽速腾1.5t落地价最低多少钱

买速腾去一汽还是上汽？

买速腾去一汽大众。速腾是一汽大众旗下的一款畅销紧凑型车，其全球车型是美版的捷达，国产了之后对于轴距做了加长。一汽大众速腾的定位是A+级车，拥有2731mm的轴距，在同级别车型中拥有一定的空间优势。现款速腾匹配七速干式双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，作为一款家用车动力够用。

速腾一直是紧凑级别轿车的标杆，是人们口中的“别人家的孩子”，“别人家的孩子”不仅学习比你好，还比你更加努力。在2021年1月份，速腾卖了38,235辆，销量同比增长32.9%。速腾是一款为数不多虽定义为紧凑级别轿车，行驶质感却不输B级车的车型，用实力证明了什么才是紧凑级别轿车最应该拥有的样子，什么才是最正宗的“轻奢”车型。 新款速腾的配置升级比新款宝来更加亮眼，现在的速腾全系都标配了8英寸中控屏幕和8英寸液晶仪表，就连最入门的1.2T手动时尚智联版也不例外，很多人都说速腾的内饰越来越有奥迪虚拟座舱的味道，买速腾当然去一汽大众。

买速腾后悔了，一汽大众速腾致命缺点有哪些？

外观时尚大气，档次很高，回头率超高，很拉风。内饰设计体现质感，功能全面，做工精良。空间大，油耗低，省油，动力强劲，提速快。建议选择1.6自动舒适型，大众DSG问题还是有阴影的。操控性上还是不错的，在拐弯、减速、加速上都有不错的表现，虽不能和土豪车相比，但对过日子的人来说，用起来绰绰有余。

买速腾后悔了，一汽大众速腾致命缺点有哪些？

外观时尚大气，档次很高，回头率超高，很拉风。内饰设计体现质感，功能全面，做工精良。空间大，油耗低，省油，动力强劲，提速快。建议选择1.6自动舒适型，大众DSG问题还是有阴影的。操控性上还是不错的，在拐弯、减速、加速上都有不错的表现，虽不能和土豪车相比，但对过日子的人来说，用起来绰绰有余。

大众神车的美丽蜕变，全新一代速腾能成为最新的爆款A+级轿车吗？

从两方面来看，从价格上确实是标杆，但是品质上就是另一回事了，它就是一辆和卡罗拉、思域同级的车型而已，谈标杆自然谈不上，1.4T发动机不是什么新东西，技术含量也一般。7挡干式双离合就更差了，故障率都达不到自动变速箱的平均水平吧。厂家有3至4万的降价空间，这要看市场，如果消费者理智，那厂家就很快会打开降价窗口，如果消费者头脑发热一窝蜂买买买，那就不降价了。

新一代大众速腾能不能延续之前的辉煌？我们看，自06年上市以来，大众速腾连续八年蝉联A+级三厢车市场冠军，在中国市场累计销量达到260万辆，那么在如此辉煌的背景下，新一代速腾仍然进行了全方面的升级。同级别车争先恐后的进行更新换代，那么速腾的升级仍然会超越它们，毕竟底蕴深厚。

我们来分析一下新一代速腾升级的亮点，看升级后是不是仍然属于佼佼者？

1.空间更大。每次大众进行升级，在空间方面都会做不小的改进，一定要在空间方面做同级别车的佼佼者。全新一代速腾车身尺寸4753*1800*1462，轴距加长到2731mm，在A级车里一览众山小，甚至可以和B级车媲美。

2.动力更充沛。老款的1.6L发动机在现在动不动百公里加速就7s，8s的情况下确实略显不足，所以这次采用了1.2T，1.4T两种不同动力的发动机。通过比对，1.4T发动机的账面数据和奥迪A3入门级别相差无几，最大马力150ps，最大扭矩250，百公里加速9.3s，1500转涡轮增压就会介入，这个动力日常生活完全足够。加上采用的MBQ平台，操控更好，驾驶感受更好。

3.配置。为什么国产车越来越好，主要是因为配置丰富。大众一直以来的减配已经不能满足日常需要。而在新一代速腾身上，配置明显升级。10.3英寸液晶数字仪表，驾驶、导航、辅助等各类信息一应俱全，科技感十足。更主要是装备了空气净化系统，这在越来越强调健康的今天，如果能从车内就开始改善，肯定倍受人们青睐。

4.底盘。大众的颠名副其实，只要是有点不平，要不减速就硌的屁股疼。这还是扭力梁的缺陷。而新一代速腾使用了多连杆独立悬挂，这两种的区别就不说了，整体来说，就是独立悬挂地盘更稳定，过滤减震更强。

其他的一些细节不多做描述，外观造型什么的变化不大，说难听点还是一贯大众的那副死样，低调中庸。

综上可见，新一代速腾在目前人们最为关注的空间、动力和配置方面做了不小的升级，加上之前良好的口碑和销量，我们不得不对它抱有极大的憧憬。价格方面虽然不是特别令人满意，但是在强大的品质面前，谁不愿意多花一点钱买一个好车呢？毕竟现在多花的钱有可能是为未来省钱和省心。