大通t60,大通t60皮卡价格及图片

一直觉得皮卡不错，上汽大通t60怎么样？

皮卡买着贵！用着更贵！年审，限制进城，强制报废！

拉货闹心，后箱侧档打不开，轮胎部位高起包厢不平！

载人空间狭窄，后座拥挤。

驾驶舱四围喷字，后档喷字贴条。关键是字喷的随意，反光贴时间不长就会翘屈！你是撕下违章，带着难看！

公安交通城管等各级管理部门都不待见这款车！

就这么个皮卡，在油价飞升的时代，100个不看好这车！如果小加工，小生意的配送可以选择货拉拉等物流配送！完全没有必要花大钱养个鸡肋！！

大通t60优缺点？

我认为大通t60汽车的优点就是汽车的用料很扎实，安全系数很高，并且车内空间很大，驾驶非常舒适，搭载的发动机动力强劲，运行稳定，缺点就是汽车的发动机油耗比较高，而且汽车价格比较昂贵，性价比不高。

大通T60这台车开起来怎么样？

我是一名T60车主，当初是为了拉货方便才买了一辆皮卡，到现在这台车开了也有一年多了，总体来说还是挺顺心的。

大通T60这台车最让我满意的地方就是坐着舒服，无论是坐在前排还是后排，都像是坐在轿车里一样，它的内饰很有质感，这一点和人们普遍认为的皮卡内饰粗糙的印象有着很大的不同。现在的皮卡都开始追求不输于轿车的舒适性了，毕竟开车还是越舒服越好，谁也不想在一个内饰粗糙的车内呆太久吧。

再说下它的动力，还是很强劲的，太费力的路我还没有试过，不过应该没什么问题。我买的是自动挡，所以开起来很轻松，要知道以前的皮卡都只有一种手动挡，所以在这一点上我要给上汽大通点个赞。

这台车的后装箱真的超大，载货能力很强，我每次要运送的货物都挺多的，它也都能装得下。车友里还有人拿它当越野车用，挑战各种复杂的地形，改天我也去尝试一下。

相比火热的SUV、MPV等车型，其实国内的皮卡数量并不是很多，因为用车习惯以及城市的限行政策，皮卡成为了一种小众车型，家用的话很少，更多的是被当作工具车使用。不过听说皮卡已开始解禁了，这算是我们这些皮卡用户的福音，希望将来可以看到更多的人选择皮卡。

大通T60这台皮卡给我的感受，各方面都挺顺心的，刚开始你会觉得这台车平淡无奇，但是开过一段时间你会发现，它会带给你很多惊喜。

上汽大通旗下的T60，根据相关的评测，据说这款车在4S店会帮你上牌，并且车辆类型登记的是专项作业车，所以也就不存在限行的问题，当然也顺利的解决了“摇号难”的困难。那么在其他方面，它又有着怎么样的优势呢？

首先在外观上，该车采用了直瀑式的进气格栅，并且进行了熏黑的设计，让整体上看起来非常的霸气，周围采用了粗壮的银色镀铬饰条，也在视觉上增加了不少的时尚感。下侧采用了熏黑的蜂窝状进气格栅，两侧的雾灯造型也比较独特，带来了专属于这种身材的硬朗感。

车身的侧面，修长的车身让它拥有足够大的乘坐空间，轮拱的造型和硬朗的腰线也在视觉上流露出了强烈的力量感，双色拼接的踏板也带来了较强的时尚感。尾部的造型，立柱式的尾灯和黑色面板的拼接让它更加的大气，不过超高的离地间隙也使得它比普通的城市SUV还要有着更强的能力。

内饰方面，黑色和银色的拼接，看起来比较年轻，但是又不失档次，中控采用了10英寸的液晶显示屏幕，使得整体上提升了不少科技感，三幅式的方向盘也带来银色的镀铬装饰，使得整体上多了几分现代感。

在动力上，该车采用的是2.8T高低功率版本两款发动机，其中低功率的发动机最大输出功率可达136匹马力，而高功率的发动机最大输出功率可达150匹马力，在传动系统方面，与之匹配的是一款6档的手动变速箱和6档的自动变速箱。

这个车的品质应该是不错的，外形第一眼就很靓，和普通的皮卡完全不一样，接近国外高端皮卡的品质，颜色和油漆看起来都不错。而且拿到了澳洲的五星碰撞认证，是皮卡得分第一名，充分说明了可靠性和安全性。

关于上汽大通T60，还是特别建议试驾试乘，目前大通T60的品质完全没有问题，前几天刚刚央视新闻报道中介绍了大通T60通过了世界上汽车安全碰撞最严苛的A-NCAP五星碰撞试验，这代表什么呢？

1、A-NCAP是澳洲汽车安全碰撞试验的简称，还有一堆专业术语这里就不一一介绍了，简单将，敢去参加这个试验的那车辆的安全系统都是在国际范围内能排的上号的；

2、国内有C-NCAP，或欧洲的E-NCAP等等，美国也有自己的按碰撞标准，但这些标准都低于A-NCAP；

3、上汽大通T60目前已超越了传统皮卡老牌长城，成为澳大利亚中国车型的销量NO.1；

4、从实际的驾乘感受来说，T60采用的全渐变式悬架有很好的减震滤震功效，完全摈弃了传统皮卡纯为拉货而生的硬邦邦的后悬，兼顾了承载、承重的双重需求；

5、价格上目前从8.38万元至21.98万元不等，分汽油版和柴油版，分别为2.0T上汽集团自主研发的汽油机和2.8T意大利VM原装进口发动机，在动力输出上说不上提速有多快，但功率和扭矩都非常出色，体现了皮卡作为多功能车型的实用价值。