大众全新suv,大众全新suv车型
一汽大众的首款SUV现身，外观帅到爆，销量会如何？
先给结论：销量不会差，但也不会成为爆款。
一汽大众首款SUV车型，说的自然就是即将上市的T-Roc。从目前爆出了照片和部分网友发的实拍照来看，颜值是有的，整体线条有现款奥迪Q3的影子，只不过D柱处理方式不同。
我们现在看到的图片大多是双色板的车身，整体效果的确惊艳。但是从申报图来看，单色版车型整体颜值就逊色不少。到时候估计一大批粉丝会为了双色板车身割肉。
综合来说，这款T-Roc的销量肯定不会差，毕竟是大众旗下的SUV车型。这几年大众虽然有走下坡路的迹象，国人整体而言对大众品牌的信赖度还是很高。
但是时过境迁，这款T-Roc也不会出现当初上汽大众途观上市时候那种万人空巷，争相加价提车的盛况。
首先是车身尺寸阻碍了T-Roc成为爆款的可能。长宽高分别为4318/1819/1582mm，正好跟日产逍客尺寸相近。也就是说，通常意义上来说逍客应该一汽大众T-Roc的直接竞争对手。但是大众在国内的品牌溢价率明显要高于日产，所以这款T-Roc的定价肯定是直逼其他合资品牌的紧凑型SUV。
这种以小打大，一般在品牌阶层区分明显的两个阶层之间凑效。例如奥迪打日产，就可以用以小打大的策略。但是在同一阶层内部，品牌力差距不太大的时候很难奏效。但是大众肯定不甘于定一个直接竞争逍客的售价。好歹上汽大众干儿子斯柯达新上市的柯珞克定价都自信的忘乎所以。你让一汽大众有史以来的第一款SUV受这样的委屈，肯定是不可能的。
看到这个问题才一下子想到“一汽大众”发展这么多年，产品线里居然没有SUV？果然是没有，而这款传说18年中旬上市的T-ROC的出现恰好填补了一汽大众旗下无SUV的尴尬，同时对于大众来说也在13-20万区间成功的做出布局，产品线也更加的完善。。
T-ROC基于2014年法兰克福的概念车开发而来，整体布局与“法兰克福车展”上的概念车几乎一致。
车长：4318mm
车款：1819mm
车高：1582mm
轴距：2680mm
基于MQB模块化平台开发出来的这款紧凑型SUV从空间上看还可以，我们可以对比一下本田XRV与JEEP自由侠的数据。
通过数据我们可以看出，大众T-ROC的车内空间更为宽敞，而实际表现目前还不得而知。
T-ROC自打曝光开始，就被誉为最美“大众”，又是最美？我记着之前的最美大众是CC，从外形上看这款T-ROC一汽大众正式开始生产以后估计会有一个正式的“中文名”大众“途美美”。从动力上看，查阅了一下目前的申报信息，一汽大众版T-ROC确定会搭载大众EA211的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。将搭载7速双离合变速箱，不过到时候应该会有1.2T与1.6L的车型出现，这点可以参考下GOLF的产品线布局，同时在顶配车型中还应该会有一款配备EA888 2.0T发动机的GTI车型出现，作为性能版。
总结的说，这款“途美美”在外观上看的确不同于往常的大众“低调质朴”过于刻板的外在形象，对于大众自己来说的确已经算是很漂亮了，但对于整个车市来说，只能算还不错。无论是外观、动力、还是空间、它都具备一些优势，如果在上市的时候，一汽大众可以准确的定好价格，别整加价那一套，估计真的会成为爆款。。
大众全新suv，比探歌还便宜，油耗5.8L/100KM，年轻人会喜欢吗？
大众比探歌还便宜的SUV，当属刚刚上市不久的T-Cross了，这款车12-16万的价格区间，确实是目前为止大众SUV体系里最便宜的车型，但它性价比够高吗？
它是POLO的进化版？
T-Cross这车其实就是POLO Cross的进化版，翻开POLO谱系，你能看到一款带行李架和双色车裙边的车型，那个车就是POLO Cross，也就是POLO跨界车。美中不足的是，哪款车虽然有行李架、大轮毂，以及前后“越野保险杠”，但它的底盘高度并没有变化，依旧是一台POLO。自己叫卖12万一直无人问津。
而如今T-Cross其实就是底盘增高了的POLO Cross。因为它采用了POLO平台，如果从这个角度看，你觉得年轻人会花12-16万买个POLO回家吗？
T-Cross也并不简单
虽然采用了A0级POLO平台，但T-Cross却是加长了尺寸，其中轴距就达到了2650mm，这个数据几乎跟紧凑级SUV完全一致，也就是说除了宽度不够外，它的腿部空间是足够后排人享用的。
另外，POLO被诟病的“鼓刹”在T-Cross身上也改成了碟刹，所以你完全可以把它跟POLO分别对待了。
参数配置
除了我刚才说的2.65米的轴距外，它还配备了1.5L自吸和1.4T增压发动机，配备6AT变速箱和7速双离合变速器。
配置方面，虽然全系标配ESP，但只有顶配拥有倒车影像，虽然自己加装不贵，但也说明大众太抠门了。另外，自动头灯、液晶仪表盘、10英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等“广告配置”都是顶配专属，其他配置一概没有。
标配方面，还有定速巡航、发动机启停、上坡辅助、6.5寸中控屏、手机映射等功能。
T-Cross到底适不适合年轻人
从价格上看，它跟年轻人还有一定距离，12-16万的价格区间，年轻人还是比较肉疼的，毕竟是一款POLO级别的SUV，配置又不高。
但从现在来看，终端优惠跟进的很快，基本上都有2-3万的优惠幅度，这样一来，入门级9.98万，顶配13万多，吸引力就增加了不少。你们觉得呢？
大众又一全新SUV将上市，外观时尚内饰运动，能成爆款吗？
关注
作为中国汽车市场的佼佼者大众品牌，虽然其旗下车型丰富，然而却在SUV产品中一直缺少一款小型SUV车型，这无疑对众多大众迷和追求者来说造成不少遗憾。2018年，对于上汽大众来说是一个SUV元年，不仅完成了途观L和途昂的中期改款，而且还有探歌、探岳、以及途岳三款重磅车型投入市场，级别也从紧凑级一直覆盖到了中型领域。而T-Cross的上市，无疑是大众品牌对国内日益凸起的小型SUV市场的全面布局。作为上汽大众旗下最入门的SUV车型，无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明T-Cross是一款目标针对年轻群体的车型。
现在的大众车一般不推荐购买，大众车已经不是以前的大众。在美国使用at变速箱。在中国使用双离合变速箱。能说明双离合变速箱比at变速箱好吗？大众车就是欺负中国人不懂车。实现汽车利润最大化。
