哈佛h6,哈佛h6混动价格

为什么哈弗H6被很多人认为是便宜车？

看清定位，宠辱不惊。这车定位就是一款家用万金油的便宜车啊，但不妨碍它是一款能被载入史册的好车。当年SUV刚兴起的时候，同级别主流合资车像途观，昂科威，科雷傲，ix35都20W朝上，H6就是在这种背景下诞生的，以低于主流紧凑SUV大几万甚至10来万的价格，实用的性能，一下就成了爆款。当然如果只拼价格，H6大概率会是昙花易一谢，H6刚出来的时候问题也不少，但能看到产品力在稳步增长，加上亲民的价格共同筑就H6经久不衰的核心竞争力。

这个怎么定义便宜呢？价格比哈弗还低的也有，只不过现在哈弗做到了几十个月都是销量冠军，这款车三代裸车价最低也到了十一万多，不便宜啊，优惠力度大的是二代，而且它的市场保有量很大！这个车品控不错哈弗六我看行！车子便不便宜，自己合适就好！[捂脸][捂脸]

哈弗h6显示屏怎么关闭开启？

要关闭或开启哈弗H6的显示屏，可以按照以下步骤操作：
1. 首先，找到车辆的启动按钮，将车辆点火。
2. 在车辆启动后，显示屏应该自动开启。如果未开启，可以尝试按下显示屏上的电源按钮或触摸屏。
3. 如果想要关闭显示屏，可以再次按下电源按钮或触摸屏上的相应按钮。显示屏应该会关闭。
请注意，关闭显示屏不会影响车辆的正常运行。然而，在驾驶时，建议保持显示屏开启，以便查看导航、音乐、车辆信息等。

您好！哈弗H6车型上的显示屏通常是通过车辆的电源开关来进行开启和关闭。

要关闭哈弗H6车型的显示屏，您只需按下车辆的电源开关，即可将整个车辆的电源关闭，显示屏也会随之关闭。

要开启哈弗H6车型的显示屏，您只需按下车辆的电源开关，即可将整个车辆的电源开启，显示屏也会同时开启。

值得注意的是，由于不同车型的设计可能会有所不同以上仅是一般性的操作指导。如果您的车辆操作方式有所不同，建议查阅哈弗H6车型的用户手册或咨询相关的车辆服务中心以获取准确的操作步骤。

哈弗h6手机远程启动怎么用？

1.

以iPhone12、iOS14.4、智能车控v1.0为例。

首先打开手机上的软件点击“on”进入；

2.

然后在主页点击下方中间的“on”，如下图所示；

3.

最后在新的界面点击远程启动即可。

第三代哈弗H6怎么样？入手的人可以说一下体验后的优缺点有哪些吗？

三代哈弗H6入手马上一年了，跑了不到九千公里。这一年来陪我走过山路，跑过长途也走过市区拥堵路。既然给我推荐这了问题，作为一个车主就简单的来评价一下。

第三代和之前的款式完全不一样，整体外观显得非常协调，完全不输任何合资车，气场也非常的强大。对于我来说第一个优点就是空间大，长宽高，轴距来说对的起这价格。扶手箱的位置设计的也挺到位，非常舒服，下面留有储物的地方设计也非常的合理。

油耗方面总体来说还可以，我上下班的路程，天天市区到郊区来回二十公里左右，现在的油价300块钱能跑五百公里，开车油耗跟驾驶习惯有关，只能提供一下参考。至于双离合变速箱，这就不懂了，给我感受是一档到二档有稍微的顿挫。

至于缺点什么的，个人感觉尾部有点不协调，不怎么耐看，其次就是它那个内包门，遇到雨天泥水路是真不耐脏,后车门到轮毂一点遮挡都没有，每次刷车那里都是泥点。还有一点车头比较高，我买的是低配版本，视野不怎么开阔，满眼的车头对于驾驶稍微有点影响。高配有全景拍摄 可能弥补这方面的不足吧。

简单的介绍，希望能帮助到你。

今年5月份买的车，1.5MAX，用车4个月有一些体会:

1.油耗高。三代车型相比以前的车型，在平台和车身材质方面都优化了、进步明显，重量轻了一些，表现在油耗方面，结合用车体验:城市郊区、国道油耗最低，百公里大概在6、7个油左右，油门控制的好、路况良好的情况下，能到5个多油；高速油耗其次，由于车宽高和1.5的排量在这儿，高速行驶风阻大、转速偏高，时速120公里的话，油耗基本上在8个油左右，表显不超过8个油；最费油的时候是市区内用车，所在天津市区车多、路况相对复杂，加上现在修地铁、道路升级改建等等因素，交通拥堵情况严重，具体到个体，每天上班里程8.2公里，平均用时1个小时左右，下班基本上也是这样，因为是在上下班高峰时间，总体来说平均油耗不低于15个油，高的时候能在20个油以上，最明显的是，这个车在怠速时油耗特别高，眼看着油表值往上升，按说没有动力输出时不应该这样的，可能是这款车调教的问题，也可能是我这一台车的个体情况吧。总结油耗情况，在意油耗、主要是市区通勤用车的，个人觉得还是买新能源车，或者自吸1.6排量以下的车是好的选择。

2.换挡平顺、变速箱没有出现过异常。都说双离合变速箱顿挫、故障多是普遍现象，实际上三代H6的这台机器质量还是非常不错的，除了低档位提速稍微缓一些，没发现有网上说的那些各类故障和情况，车跑起来换挡很顺畅，感觉也很好。

3.概括说一下其它优缺点。优点是配置高、功能全、空间大，颜值和实用性都非常不错。缺点是开启自动驻车功能时打方向盘，有时会出现底盘异响，有时又没有情况；天窗也是这样，有时有异响，重新开合几次又消失了；车机系统运行流畅不卡顿，但是功能少、版本升级频率周期长，不能自行安装APP程序，开放度不够。

作为一名第三代哈弗H6车主，说了不少车的缺点，从内心出发点讲，真心是希望长城的车越来越好，也真心希望我们国产自主品牌汽车行业，能够不谋一城一池得失和短期利益，摒弃壁垒、紧密协作，科学分工、各攻一域，加强技术交流合作与共用，在促进自主制造产业全面发展的同时，多造性价比高、大家买得起也用着好的车，这就是不忘初心、互利共赢、方得始终。