比亚迪跑车,比亚迪跑车仰望u9

比亚迪最早的跑车？

2022年6月，在上海车展上有这样一款超跑抢尽了风头，那就是比亚迪出版的一款超跑：比亚迪e-SEED GT又名为比亚迪汉。

这款车现在为概念车，那么既然在车展亮相了就证明以后肯定会量产销售，外观非常拉风，前脸龙须式设计，具有浓浓的中国风，仔细看的话比亚迪家族式车标“BYD”印在进气格栅上。

侧面肌肉感十足，车门采用鸥翼门设计，超大尺寸轮毂，尽显个性，整车有4950X1890X1490mm，轴距达到了2940mm。

尾灯设计很前卫，一条LED灯贯穿了尾部，超跑感十足。

至于动力嘛只知道新车搭载了一套插电式混动系统，就是新能源汽车，百公里加速仅为2.9秒，秒杀公路所有车辆。想必比亚迪汉一旦量产这辆车，价格肯定也会很亲民的。

车标和比亚迪有点儿像的跑车？

布加迪

比亚迪新车标继续沿用BYD字母，但彰显出不输特斯拉的科技感。BYD这三个字母经过扁平化处理后，更高端了些，并且这个车标不止外观更炫酷了，还添加超实用的功能：行走在夜路上会自动发光。

首次搭载这款车标的新车也丝毫不逊色与特斯拉，这款新概念车名为比亚迪E-SEED，它具有圆润的科技感，再加上车标LED等的点缀，让这款新车有一种特殊的未来感。甚至还有网友表示：换了车标后的比亚迪成了布加迪！

比亚迪超跑u9参数？

比亚迪超跑U9的参数是：最大功率为650马力，最大扭矩为800牛·米，加速时间为3.9秒，最高时速为330公里/小时。
比亚迪超跑U9搭载了由比亚迪自主研发的四驱系统和双电机布局，加上高性能的电池组和电机，使得其拥有强劲的动力输出和卓越的加速表现。
除了在动力性能上表现突出之外，比亚迪超跑U9还采用了轻质化的设计理念，包括碳纤维车身和铝制底盘等。
同时，其还配备了全液晶仪表盘、导航系统、车联网等多种科技配置，实现了性能与科技的完美融合。

比亚迪的超跑定名为汉，自主品牌超跑靠谱吗？

感谢邀请回答。

1、对超跑不了解不熟悉，不便回答。

2、谈谈比亚迪的起名。对此也是无力吐槽了。汉还算不错，汉族，大汉天子。马马虎虎说的过去。秦也一样，统一国家，推荐发展进步，功不可没。

3、但宋简直不知道怎么评价，不是要完全否定宋这个朝代，宋的社会发展还是不错的，经济繁荣，从皇家到普通民众，乐于享受生活。但宋的历史……用来起个汽车名字，是纪念还是推崇？让买车的人不知道说什么。

4、唐无疑是起的成功的名字，唐朝是当时世界上最强盛的国家之一，国家强盛，社会进步，甚至是当时世界的中心之一。现在世界各地都有很多唐人街。用唐起名，车主无疑天生涌现自身的骄傲与追求，以唐为荣，以叫唐的这辆车为荣，相得益彰。

5、至于明和清，作为一个造车的企业，一些基本的历史知识还是应该考量清楚。

6、其实，很简单，康乾盛世、盛唐等，换一个思路，也是一个起名系列，名字很重要，消费者也很看中。

比亚迪E-SEED GT作为国产超跑应该是最靠谱的一台，但也别抱有高质低价的期望，这台车象征意义更大。

E-SEED GT是否可靠首先要看驱动系统，这台车预计会有两种动力版本，分别为纯电和插电式混动。

①·纯电汽车比亚迪在单一领域内有绝对话语权，可以尝试除比亚迪以外是否还有第二家能集电机、动力电池、电控系统三大总成垂直研发生产的车企，以现有数据仅此一家。众所周知强劲的动力元、优秀的传动元有很多知名供应商，但优秀的总成不一定都能够匹配出理想的效果，尤其是加入控制系统后也是对稳定性的考验。

比亚迪垂直生产核心总成对各自参数的掌握程度绝对是100%，在两大总成的匹配以及与控制系统的优化方面能够做到极致，尤其是E-33111平台高度集成后已经成为一体化的平台，其中包括各个等级的汽车平台。

以这种高度集成的平台造车显然稳定性更高，至少不是所谓的新势力品牌包括特斯拉可以媲美的。

其次镍钴锰酸锂电池成组能量密度达到160GW/KG，在敢于公布数据的车企中目前最高；其电池组稳定性在业界也是相当高的水平，尤其是高温稳定性要比某些超跑使用的镍钴铝电池高数倍，因为点着了车也没烧着电池组，核心三电有保证剩下的只有作为超跑是否有操控了。

而汉目前还没有开放试驾，只能预测为汉斯作为奔驰运动组的前专家调教的平台并不会让这台车令人失望，在比亚迪的风洞实验室和智能悬架测试平台上打造至少不会差。

②·插电式混动系统可以说是目前最理想的超跑动力系统，其稳定性可以参考542平台的唐和宋，至少在经历了几年的市场验证后质量还是足够稳定的。电驱系统前后双电没有问题，多出的BSG发电启动一体机与发动机集成实现了轻混的节油和高效点火，不过542的BSG电机与一般的轻混不同，而是更像F1。

BSG电机源自F1赛车的技术，足够大功率的B电机可以在加速阶段辅助发力，其次F1上的混动系统还能辅助增压器提高增压效率；不过汉属于强混可以利用电动汽恒扭矩起步，在起步后再利用电机将发动机带到高转速启动扭矩输出会更加直接，这是542的特点。

至于内燃机方面汉预计会搭载已经点火成功的全新2.0T直喷机，参数如何还没有实锤信息，不过热效率能达到38%估计至少会向一线国产2.0T看齐，辅助汉实现的2.9秒破百还是能做到的。

纯电、混动两种技术平台比亚迪还是可以吹些牛的，最起码技术是吹牛的资本，汉的表现应该不会令人失望。