比亚迪汽车销售公司,比亚迪汽车销售公司电话

做比亚迪销售咋样？

不好干，但是有前途，比亚迪作为国产新能源汽车技术引领者，每年研发费用投入占比最高，专利申请量也在行业排名第一，所以企业的发展前景很好，未来空间可期。

但换一个角度看，比亚迪在营销方面却倍受诟病。其他民营车企，都是高低端双品牌经营战略，高低端客户同吃。不管产品够不够高端，宣传要够高端，这样才能赢的高利润的客户群。比亚迪一直一条产品线经营，从方面唐DMP开始（当时最贵的国产SUV）还是和之前的营销网络一个渠道，一批人员，一样的宣传风格，导致产品被定格在低端品牌中性价比高的产品。类似的产品营销模式少有改变，特别是你看看近期DMi系列的产品上市发布会，Low得一比，本该核弹级的反响却弄成了个地雷响声。你最好亲自比亚迪直营的ssss感受一下，环境，人员素质，氛围，硬件等等，浓浓的乡村风呀

所以，企业是未来可期的好企业，只是目前在营销方面确实弱鸡。希望你的加入能让比亚迪在此弱项上有所长进。

买车交订金是给销售还是商家，是否要给购车人开收据？

买车交订金是给商家的，给了销售容易出问题，万一销售跑路了，商家没收到钱，容易扯皮。而且一般商家也不允许销售员收钱的。都是直接领到财务那里，交钱，开收据。双方按合同办事，比较有章可循。

你也可以主动要求，把交钱的明细写到收据里面

比亚迪销售好不好干？

不好干，但是有前途，比亚迪作为国产新能源汽车技术引领者，每年研发费用投入占比最高，专利申请量也在行业排名第一，所以企业的发展前景很好，未来空间可期。

但换一个角度看，比亚迪在营销方面却倍受诟病。其他民营车企，都是高低端双品牌经营战略，高低端客户同吃。不管产品够不够高端，宣传要够高端，这样才能赢的高利润的客户群。比亚迪一直一条产品线经营，从方面唐DMP开始（当时最贵的国产SUV）还是和之前的营销网络一个渠道，一批人员，一样的宣传风格，导致产品被定格在低端品牌中性价比高的产品。类似的产品营销模式少有改变，特别是你看看近期DMi系列的产品上市发布会，Low得一比，本该核弹级的反响却弄成了个地雷响声。你最好亲自比亚迪直营的ssss感受一下，环境，人员素质，氛围，硬件等等，浓浓的乡村风呀

所以，企业是未来可期的好企业，只是目前在营销方面确实弱鸡。希望你的加入能让比亚迪在此弱项上有所长进。

大家怎么看比亚迪汉在美国发售价远大于特斯拉毛豆3？

预料之中，其中有二个相比较：

1是汽车内饰比亚迪远远超过特斯拉毛豆系列，功能上也强于特斯拉，外观钣金工艺比亚迪远胜毛豆系列，

2是电池组比亚迪采用磷酸铁锂刀片式，虽然毛豆电池管理系统略好于比亚迪，但比亚迪核心部件：电池，电机，电池管理系统都是自家研发生产的，特斯拉除电池管理系统全部都是在中国OEM的，

2021年度中国新能源汽车市场销售，比亚迪销售数量已经接近特斯拉销量的二倍以上。

modeL3无论从哪方面来看，都无法和比亚迪汉相媲美！

而且差的不只是一点点！

除非你媚外而迷失了眼睛和大脑！

一、比亚迪汉与modeL3不是一个档位的车型。

比亚迪汉车身4980*1910*1495，整车质保六年或15万公里，电池组首任车主终身质保。

modeL3车身4694*1850*1443，整车质保四年或8万公里，电池组8年或16万公里。

二、比亚迪汉部件基本都是自主研发自主生产，而modeL3则大部分部件是购买拼装！

三、比亚迪的三电技术不仅是自主研发而且是领先世界，而特斯拉购买的部件大都属于不先进部件，如电池等！

四、比亚迪汉安全可靠，特斯拉问题频发！

五、比亚迪汉用料做工精致，modeL3用料做工粗糙！