荣威350上市时间,荣威350上市日期

2012年12月份的荣威350，1.5自然吸气，跑了6万公里能卖多少钱？

不知道是什么配置。

2012年年底购买的荣威350应该是当年5月份小改的2012款。

自动挡匹配4AT变速箱，和目前在售的小型SUV名爵ZS基本配置相当。

距今6年跑6万公里不多，车况正常情况下自动挡车型可以卖3万元左右，手动车型2.5万左右。保值率不算坏。

荣威350最早上市的时候，从车型设计讲可以认为是自主品牌紧凑级轿车的高颜值代表，即使放到现在也不落伍。

只是发动机和变速箱的匹配不够出色，加上4AT变速箱的传动效率本来不高，因此动力和燃油经济性不是很理想。

不过，即使如此，它的整车品质还是远远好于双离合变速箱的荣威i6和名爵6。

如果没有特别的需求，这款车建议还是留在手上继续开吧，再买同级别轿车真的未必在质量上会比它强。

你提供的车型信息不是很全，我给你按照12款新禧超值版，没有事故，没有水淹火烧，外观内饰良好的车况估算:手动市场价应该在2.8万，自动市场价应该在3.2万。这个车型白色相对来说更好卖，价格也能卖的稍高点。如果城市路况拥堵，对自动挡需求更高的城市，自动挡可以卖到3.5万。

二手车一况一价，具体价格还要根据实车进行估算。如果二手车商收购的话，应该会在我给你建议的价格上下落2到3千元。

荣威350是12年的车型，行驶里程在六万公里，1.5l自然吸气发动机，怎么说呢？荣威🚗汽车在二手车市场的表现并不怎么样，像荣威350这样的紧凑型家用轿车类型，它曾经的售价区间在7.57万到14.07万，售价还是挺高的作为一款国产车品牌，6万公里的里程也不是很多，具体还是要根据实际的车况去估计车辆的价格，毕竟二手车的市场水还是比较深的，如果能排除是水泡车或者是事故车的前提条件下，车况也比较不错的情况下，车子的总体表现不错的话，它的价格也就是可以估计在3到4万的价格吧！

荣威350怎么样？

我开的就是。很有发言权。当时买的时候14款中配，裸车8万多几百。先说缺点，开空调感觉动力略显不足。优点，保养便宜，买这个级别养车成本必须考虑，1万公里换机油，原厂的只要168好像，买车时送的工时券抵扣一点，小保养200多一点搞定，便宜吧。而且荣威原厂机油已经是三类基础油的机油，标全合成。再一个空间非常大，本人一次从苏北一家三口。在已经装了儿童座椅的情况下，带了，一辆婴儿车，伞车那种，两个26寸箱子，5包超市带子装的衣服，两厢牛奶，一盒坚果，还有两大包菜，我车里原本还有杂七杂八一些应急东西。居然装下了。发动机是自主的，变速器手动跟通用凯越用的一款，自动是日本爱信的4挡变速器。13款凯美瑞之前就是用的这个。别看4挡变速器，爱信的箱子真的很不错。之前的350钢板很硬，网上自己搜各类事故图片

车子怎么样需要真实的车主才知道！因为我的车子不是这个品牌，朋友圈也没有这种车，我建议你：在本地加一些荣威350车主群，里面才是真正的使用感受，车子质量，油耗，一切毛病里面都是真实的，希望等你有帮助！

引言：荣威汽车在国内的知名度还是非常高的，尤其是最近两年新推出的荣威RX5和荣威i6这两款车，在口碑和销量上的表现都非常的好，其实，荣威之前所推出的两款轿车在品质和销量上的表现也是非常不错。其实大家可能不知道，荣威350这款车在安徽的终端优惠达到了2.2万元，手动低配的车型优惠之后的价格仅需6万元，今天小编就和大家聊聊这款当年售价10万元，如今仅6万，质量比帝豪还稳定的荣威350。

荣威350在上市之后的一段时间里，销量的表现就比较不错，这款车是2010年上市的，当时的起售价是10万元，如今仅6万起，荣威350现在的市场保有量还是可以的，这也说明消费者对这款车的认可度还是非常高的。荣威350的整体外观比较符合当下消费者的审美趋势，350的前脸设计和荣威550有很多相似的地方，使用的是家族式的设计风格，好处就是能够给消费者留下更加深刻的印象。灯组的造型中规中矩，内部的结构设计也很紧凑，因为价格比较低，所以全系车型使用的都是卤素光源，但是配有透镜功能，总的来说，灯光的配置表现还是比较不错的。

厂方对这款车的定位是一台入门级紧凑型家用轿车，对于三四线城市的消费者或者是农村消费者来说，他们选择自主品牌的几率会更大一些，荣威350的定位就是面向这样的消费群体。荣威350的整个车身侧面的线条设计还是比较流畅的，视觉效果上看起来也很协调。荣威350的车身尺寸为4521*1788*1492mm，轴距为2650毫米，和同级别车型相比，它的车身尺寸还是有些优势的，外后视镜采用了和车身同色的设计，并没有集成转向灯功能，尾部的设计中规中矩没有太出彩的地方，尾灯使用的仍然是卤素光源。

再来看下这台车的内饰设计，350的内饰设计总的来说比较简约。各个功能区域的划分都比较明确，日常使用的时候会特别的顺手。中规中矩的内饰设计营造出了非常温馨的家居感觉，比较适合每个年龄层次段的消费者。因为这台车的定位比较低，所以整个中控台上方使用了大面积的硬质塑料进行覆盖，不过在细节上的处理还是比较到位的。三辐式多功能方向盘握感不错，在日常驾驶的过程中，实用性是比较强的，中央显示屏的尺寸虽然不大，但是操作流畅度以及分辨率的表现还是很好的，满足日常的功能使用是没有问题的，仪表盘的造型中规中矩，可显示的信息还是比较丰富的。

这台车的轴距是2650毫米，所以它的整个后排的空间表现还是比较不错的，除最低配车型使用的是织物座椅外，其余的车型使用的均是仿皮材质的座椅。座椅的包裹性和支撑性方面的表现都很好，后排即使是坐三个成年人，也不会显得很拥挤，所以荣威350作为家庭的第一辆用车还是比较不错的。