锐程plus,锐程plus致命缺点

锐程plus和长安uni-v开起来哪个舒服？

锐程plus比长安uni-v开起来舒服。锐程PLUS外观采用全新设计语言，整体呈现优雅感和高级感，并加入科技化元素使整车更年轻有活力。

细节上，锐程PLUS前脸采用参数化的渐变式格栅，格栅从上而下渐变融入车身。

长安uni-v和锐程plus哪个好？

长安uni-v好，UNI-V的安全系统可谓滴水不漏。全新方舟笼式车身围绕驾驶舱在纵、横两向形成了多个核心传力闭环,为成员带来无死角的保护,构筑生命的安全堡垒。

而车子的底盘采用拓补优化技术,大幅强化了车体的刚度,赋予UNI-V更加出色的操控稳定性和行驶质感

锐程plus的优缺点？

优点：

1、座椅舒适度高。我觉得瑞城plus的座椅舒适度完全对得起它的称号"舒适之王"。坐着的时候不会特别软，硬度刚好适中。相信在同价位车型中没有比这更舒适的座椅了。坐过的人忍不住感叹。

2、减震和训练舒适。在通过颠簸的路面时，悬挂会过滤掉很多震动，整车在减震调节上比较柔和。有了座椅的舒适性，驾乘者的乘坐感会直线上升，即使是长途旅行也不会觉得累。

3、高舒适度配置。集成零压座椅、DMS驾驶员疲劳监测系统、50W无线快充、增强现实抬头显示、IACC集成自适应续航等等诸多功能都不缺席，用"挖空房子"。

缺点：

1.这仪器不合格。仪器好像是十几年前的老机器。可以说完全没有颜值，视角效果也比较差。而且被很多网友吐槽，但认为可以接受。毕竟锐界plus这个价位少有的平视显示功能，开车时很少低头看仪表。毕竟，"眼不见为净"。

2.支持不足。虽然底盘柔软舒适，但随之而来的是支撑力不足的问题。当车速略高于高速坡道时，可以明显感觉到车身侧倾，更不用说操控了。很多网友戏称，像船一样摇来摇去。当然，这种说法太夸张了。

3.噪声控制性能一般。当车速控制在80km以下时，锐界plus的隔音效果相对较好，但一旦突破80km/h的临界点，胎噪和风噪就比较明显，不过我觉得还可以接受。毕竟价格在10万出头，所以我们不要对噪音控制要求太高

长安锐程plus三大件怎么样？

长安锐程plus三大件是很不错的，长安集团历史悠久，造车时间早，经过这些年的努力创新，整车质量得到了很大提升，长安汽车已经成为了国内数一数二的知名车企品牌，销量持续增长，口碑也越来越好，深得国内消费者的青睐，而作为长安主销车型的锐程plus，三大件和整体性能都很不错，销量也是节节攀升，所以锐程的三大件是值得信赖的！