大众新途安,大众新途安时光机

家用，大众途安怎么样？

大众途安不值得选择

原因1：指导价15.18-19.48万优惠幅度不够大，发动机装备的EA211-1.4T性能表现与价格不符。最大马力150PS、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），其动力表现不如入门级国产车装备的1.4T，然而人家能用92#号油但这台车还得用95#，低级别的发动机用高标号汽油不合理。

原因2：变速箱只有DQ200型干式双离合，这台发动机毫无疑问是工业垃圾。新车落地后就会有顿挫感，且低速快速换挡还会概率性的出现换挡拨叉的敲击异响；其次离合器没有润滑和冷却系统会导致耐用性很差，几万公里打滑丢转或出现固定区间的顿挫即需要更换总成。且DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦生锈后则会异响持续不断，除了更换飞轮总成也没有其他解决方式。

原因3：途安作为MPV连入门级都不算。该车车身尺寸仅为4527*1829*1659、轴距2791mm，短小的车身有有比较长的车头，驾乘空间被严重压缩，不论是六座版还是七座版的中后排都谈不到驾乘体验，只是勉强坐得下而已。而且为了实现空间最大化只能让座椅很薄，中排座椅是一般七座SUV第三排的标准，毫无包裹性可言；后排座椅基本就是覆层皮革的折叠椅，舒适体验难以形容。

途安这台车如果换装湿式双离合，其真实价值还是有8~12万的水平的，用干式双离合则没有价值可言。至于大众汽车的品牌溢价能力也是见仁见智，一个大众化的品牌能有多高的价值呢？在其本土大众汽车连出租车的等级都不够，德国的出租车是以梅奔为主。

所以面对这个没有什么品牌价值的汽车品牌，面对一台敢于把小排量发动机与干式双离合变速箱组合，定出轻奢级指导价的车，最合理的选项是不买；途安11月的销量均为1062台，在MPV销榜的排量低至第20名，销量已经说明了是否值得选择。

本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

关于这个家用大众途安怎么样？这个可以，我自己也是用的大众的还是可以的这个车绝对是没问题的，party lights提速也快一点，家用是没问题的，如果家用的话绰绰有余的就是油耗有点高。不过大众的车也会省油的，也不是那么费油的，一般七八个油够用了，这个家用的话，在高速上五六个就够了，一般家用肯定是够了，有的话，买church必然不会太节约拥有吧。肯定会够的。这个家用真的太适合了，推荐大家买大众的品牌，毕竟大众在我们国家很早就出来了，然后大众捷达怎么了都还可以的，绝对质量没有问题的。就是有一点不好烧机油，烧机油的话基本上我没的是四五千公里一保养基本上没什么问题的，只不过这个质保期不要超过到时没问题的，机油不会少的，差一点肯定很正常的车。

买6座当4座用既有乘坐空间最大化行李空间最大化 否则座6个人真是憋屈 再有烧机油和变速箱可要做好心理准备 谁也别抬杠说自己的车不烧机油 不烧机油排气管为啥是黑的

最新款途安L于2018年8月正式上市，市场指导价15.58-19.98万元。新款车型以简洁时尚的外形结合了车长4527毫米/宽度1829毫米/高度1659毫米的宽大车身，准确的定位于一款商务家用旅行舒适集于一身的MVP车型。品牌的沉淀度足以证明做工以及用料方面不会低。此款车型官方报价为15.58万至19.98万元，那么这款车怎么样呢？

1，外观方面：新款外观更加时尚，动感十足，大灯的运动感很强，LED尾灯很好看，前脸帅，和老款比更肌肉一些，更年轻。 整体外观毫不张扬，但又富有内涵。特别是两道腰线，大大提升了外观的品味，整体的时尚和动感。

2，内饰方面：板正中庸，没有各种花里胡哨的线条，T形中控台看着很舒服，简单，按键布局合理上手容易，新车气味不算很大，A柱三角形设计，三角窗对减少视野盲区很有帮助，整体来说中控台造型时尚大方，微微向驾驶员一侧倾斜，方向盘手感不错，快捷键用起来很便利，仪表盘是黑底白字，比较易读

3空间方面：灵活多变，180的身材座椅调到最低头距离车顶还有一拳的距离，后座也如此，能满足一家五口的出行需求了。门板大大的储物格，中控台储物格和手套箱，中央扶手下面还有个小抽屉，第三排座椅放倒后，后备箱空间可观，第三排打开后也能满足短途旅行的需要。

4，动力方面：绝对够用，低速顿挫偶尔会有，但很轻微，起步时略肉，发动机转速高于一千五之后就有明显的推背感了！ 跑高速：高速120码很稳，轻油门加速升挡积极，超车时只需稍微重踩油门即可获得源源不断的动力，市区超速防加塞很给力！

5，油耗方面：日常市区油耗7-8个，高速油耗5-6个，新款途安不管外观还是内饰都有很大的改进，外观设计与内饰设计风格和谐化，尾灯的圆形也有些调整，车内空间也因此进一步增大，有着人性化设计，动力总成系统强劲、省油，家用是一款不错的选择。

2019款拓界豪华车主，目前行驶8000公里，车不错，操控好，空间大，坐姿高，油耗全程空调高速最低5.9，郊区综合7.3，市区8.5到9.5个油。第二排座椅略短，但不影响舒适性。第三排一小时内的短途，小孩没问题，大人受不了，应急可以。轮胎扁平比太高，导致过减速带很硬，但是操控却因此加分。红绿灯起步或者高速加速超车，一般输不了。市区低速1-2档略有换挡顿挫，其他档位没有问题。天窗也没漏水。装东西真是惊人，孩子自行车，滑板车，去超市买的东西，一大堆，还坐了5个人，空间无敌！车不长，好停车。别说奥德赛，你找个停车位试试！

开过途安或途安L的车主们，你们的真实感受是怎样的？

我开了几年，动力有点不足，国六之后成了95油了，车内塑料感十足，刺鼻的味道很久很久还有，用料有点坑！高速七个油，加速没劲，超车需要注意！没注意现在价格如何，花十几万买个1.4t的发动机，小马拉大车，性价比不高，过年后我换了一个雪铁龙天逸，次高配，落地和当年的途安价格一样，1.6t的发动机，和大众2.0的发动机功率差不多，还是92油，7500公里的保养周期，轮胎则是和大众30多万才舍得配的！内饰没有一点味道，弯道没有被甩的感觉！感觉不错！

途安l有几点要有心理准备：1.4起步会慢一点（这点仁者见仁智者见智），堵车以后会偶尔顿挫，方向盘会偶尔咯噔一下，折叠后视镜会偶尔嘎吱一声，座位偏硬，第三排略挤了一点，六座及以上木有备胎，外反光镜小了一点（应该配SUV级别的），有一部分天窗漏水了

优点：动起来以后加速还是可以的，减速刹车还是可以的，现在价格下内饰还是可以的，内空间还是不错，天窗尺寸还是不错的

感谢邀请，途安L这款车还是比较熟悉的，以前出过几台二手车，非常的抢手，我也像亲戚朋友推荐过2台，还是那句话，喜欢就买，这次不会让您后悔，就目前紧凑型MPV市场来说，15万级的不二之选，无论驾乘感受，还是经济性，保值率等等方面，都要比通用的那两款3缸机好太多，非常适合家用的一款车。

其实大众途安真的不用多说，十几年的口碑都是很不错的，它适合比较务实的车主，定价方面虽然和速腾，凌渡这些车型差不多，但是年轻人很少会喜欢它，选它的车主基本上都是已婚有宝宝的消费者，主打空间需求，自己开着舒服还能照顾家庭成员的出行。

简单说一下优点吧，首先是操控不错，这个价位谈操控有点扯了，但是同价位的MPV横向对比几乎没有比它更优秀的了，转向精准底盘整装，现在的1.4T日常也够用，唯独就是满载起步能感到略微疲软，跑起来这种感觉就没有了，我们之前收的一台，回来跑高速，110km/h发动机转速2000转多点，想要超车一脚油门下去也不费劲，这台7速双离合表现依然出色，瞬间降档响应速度没得说，高速平均油耗表显为6.2L，在济南市区开的话，特别拥堵基本上也能控制在9L以内，一般就8L左右作为一台1.5吨的MPV已经很不错了。

缺点，原来途安要说缺点，首先就是价格偏高，现在丐版的途安优惠完也不到13万了，价格上没得说，该有的配置也都有，非要挑毛病也是无关紧要的，比如外观和内饰方面，都没有多大的惊喜，或者个别版本的配置，还是低点了，转向稍微重一点，后排空间小等，其实这个价位以上的槽点我都能接受。

总体来说途安还是非常值得关注的，这个级别我开过最好开的MPV，一个是途安，另一个就是进口起亚的佳乐了，底盘调校的都非常好，空间也出色，特别是三排和二排放倒就是个小床，自驾游最舒服，而且途安后期用车成本也不高，如果有合适的话，二手的性价比更高，但是这车比较抢手，市面上6/7座的途安并不多，5座居多。

我是18款7座最低配，家庭用车挺好，动力的话也够，7档的变速箱提速还可以，1.4T高功发动机油耗纯市区开空调9-10个油，纯高速也就5个左右，后排空间也算可以，最后一排的话也就做俩小朋友，不用第三排的话后备箱空间还是挺不错的，第二排不做人拉的东西就更多了，我觉着这款车还是挺不错，国产价格算高的，作为合资品牌的话此车还是挺不错的选者，

18款1.4t舒适，除了大灯，其他配置满足家用车的全部需求。定速巡航，前后雷达带障碍物自动刹停，倒车影像，三区空调，超大的空间和灵活的座椅配置。搬家，拉货绝对够用。后排五个座椅都可以接安全座椅，我们家是二胎，经常满载，空间完全满足需求。气囊配置丰富，而且是大众全球原版车型，用料最扎实的一款。1.4t加7速双离合，我常年油耗6个左右，高速一箱油1000公里续航。商用的话这个车确实不合适，家用绝对是奶爸车的不二选择。再往前，gl8奔驰v我自己开的公司都有，但都是商业接待用，在市里车太大，不方便，空间也不灵活。家用奶爸车途安绝对是第一选择。说变速箱问题的，其实都是自己驾驶习惯问题，等红灯超过20秒我都切n档，堵车我都切手动一档，变速箱至今八万公里没有任何问题，双离合换挡块，平顺没有顿挫感。所有车子都需要自己真心对待，平时驾驶习惯好，注意保养，大众的车子确实比较适合家用。

2022途安l拓界版6座评测？

2022途安l拓界版6座，中控区域采用非对称设计，有一些往主驾驶位置倾斜，用料上以搪塑材料为主，中间搭配银色饰板。方向盘采用平底式设计，左右两侧搭配多功能按键，前方仪表屏则是双炮筒式设计，看上去有一些传统，但信息显示上面没有毛病。中控屏幕的尺寸在8英寸，没有提供车联网功能，但支持手机互联，实用性上面倒是不差。从舒适度的角度来看，真皮座椅质感不错，6座版车型采用2+2+2的布局方式，第3排空间稍小一些，更多的是日常代步应急，平时家用可以放倒，因为在6座的模式下，后备厢的容量比较有限，常规状态下只剩137L容量。

从动力上来看，选择搭配一台1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m

大众新途安1.4t车需换波箱油吗？

您好，1.4t配备的是dsg7速变速箱，这个变速箱是终身免维护的，两种油都不需要更换，如果更换了，直接在变速箱后面的挂档拉索位置，有四颗小螺丝固定的盖子拆了，直接加1.7升油，没办法看油位的，如果拆装过变速箱整体，加，，1.9升【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】