昂科塞拉,长安马自达3昂克赛拉
2021款昂克赛拉评测？
该车搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率117马力、峰值扭矩148牛米，实测零百加速11.97秒，百公里油耗6.2L，100-0km/h制动距离测试39.58米。车型不管是从账面参数，还是实测动态表现上来看，都只适用于日常代步或者普通家用出行，佛系的驾驶态度与1.5L的动力相得益彰，老老实实拿来做个代步车，才是昂克赛拉1.5L动力车型的归宿。
昂克赛拉功能详解？
（一）中控按键
1、内/外循环
内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。
2、温区同步
温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。
3、驻车雷达/影像
中控屏显示影像，同时装配雷达会有报警提示音。
4、自动驻车
在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。再次踩下油门，车辆又会继续前进。
5、自动启停
有人说昂克赛拉空间小，我都不知道谁说出来的，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？值得买吗？
兄弟 车是你自己开，最多你喝多了叫个代驾，你也是坐副驾，后排小点跟你有什么关系！！！那些叫着马自达空间小的，你没花他钱买车，跟他们没有半毛钱关系！我就好这口！17款啊2.0两厢昂 本人身高181 体重185！但是还是善意的提醒，单身可买，家庭第一辆车还是换一个，钱够上2.0顶配，钱不够上2.0中低配！
昂克赛拉确实是好车！号称平民跑车、黑科技创驰蓝天技术、大爱惊艳的魂动红！
但如果说到空间上，确实是比同级别、价位的朗逸、卡罗拉、轩逸的后排空间要小，而且由于车身玻璃较小更是对比起来压抑感比较强，这是事实。
马自达3昂克赛拉缺点的话确实是后排空间紧凑一些，你试驾的其他A级车和昂克赛拉没有多大区别这是因为坐在驾驶位，要比就得比后排空间，昂克赛拉无论是腿部还是头部都显得比较局促，最主要的还是头部空间小，当然也得看个人身高如何。
今年国庆节期间，我们那里搞了7天车展，马自达3昂克赛拉的展台位置顾客没有很多，虽然很多人在走过它面前时会说一句这车不错，但是真正去买的并不多。坐进昂克赛拉的后排，虽然是2726毫米的轴距，不过感觉这个空间有点不太合理，同样是紧凑型的本田凌派，人家的空间就感觉很宽敞。当然了，本田就是个空间高手，比如本田飞度，小身材大空间的代表，本田冠道这款SUV，那后排简直是无敌了，谁坐进去都得称赞一句。
马自达的车仍然追求自然吸气发动机，1.5L排量的昂克赛拉其实动力有点小，就像选择2.0L的阿特兹，在你需要动力的时候，它并不能快速的为你输出，昂克赛拉还是2.0L排量开起来带劲，6挡手自一体的变速箱还是比较平顺的，这一款车型的发动机性能仍然强大，压缩比达到13.0，热效率表现不错。
昂克赛拉和阿特兹都是非常有颜值的车，关键的是现在新款车的价格很坚挺，几乎没有什么优惠，所以也就没有出现大家排着队交钱的场景。选择昂克赛拉的仍然是以年轻人为主，而红色车型多数以女性开的多，男的买车时一般走到了思域的旁边或者卡罗拉附近。
选择什么样的车，不要管别人怎么评论，自己开着舒服自己喜欢就行了。
前排不小，后排略显局促，但也是相对而言，做个一般身高1.80以下的都不是问题。这车值得购买，首先安全配置高，最基本的前后防撞梁以及车门侧防撞梁都有，安全气囊一个不少。底盘扎实，用料厚道。创驰蓝天技术不是盖的，综合整车性能。发动机动力强劲省油，操控更不用说，那就是个爽。总之无论从驾驶体验还是经济性能等方面都值得购买。
谢谢邀请。
马自达是叫好不叫座的一个品牌，旗下的车型非常动感拉风，底盘扎实操控完美，也很省油省心，有很多肯定的声音。但是因为噪音大，空间小，价格坚挺没有优惠也被吐槽或者是被放弃。最终留下来继续选择马自达的朋友，那是真爱。
昂克赛拉空间小，也是相对而言。相比同级别的朗逸、卡罗拉、思域等车型来说，空间还是略小一点的。为什么昂克赛拉空间小呢？其实明白的人并不会太介意。
马自达"创驰蓝天技术"发动机方面，压缩比极高达到了13:1，排气结构比较特殊，4-2-1的布局还是比较占用空间的，所以我们会发现马自达汽车的车头都是比较长的，车身尺寸一定的情况下，车头过长自然会影响车内的空间表现。为了让车子有更好的操控性，多连杆独立悬挂也是很占用空间的。还有为了让车子前后尽量平衡，发动机位置也是后移的，同样也会占用一些空间。
可以说是马自达用空间来换取车子的运动和操控性，这是车身的造车理念和趋向导致的。既然享受到了它的好开好玩，再去奢求大空间舒适性，是不是有些过分了呢？
消费者是没有错的，毕竟车子只有卖出去才是钱。马自达为此也妥协了，2020款昂克赛拉采用了非独立悬挂系统。此时难免又有人出来吐槽了，简配的大帽子又给扣上了，众口难调，马自达太难了。
2020款昂克赛拉采用非独立悬挂代替独立悬挂原因有两点，第一提升车子的NVH性能，车子的噪音、震动就会少一些，行车品质得到提升；第二提升车子的空间，非独立悬挂系统占用空间更少，实际体验新款车型比老款车型空间表现确实好了一些。
马自达，个人觉得真不差，可买。
