比亚迪唐,比亚迪唐油电混合车7座价格

唐DM-p预售发布，电车穿越从这一刻开始，你还会看坦克500吗？

对那种自己车子可以干废的富二代来说，卖坦克500，专挑烂路走，只有这一种场景适合。

唐DMP适合除了没事找个事不怕把车搞废的极限越野这一种情况外，99%的用车场景都强于坦克500，车主怎么选择还不清楚吗？

唐DM-p与坦克500没有任何竞争关系，“大梁”很重要

当电动四驱加上差速锁，还有燃油车的事吗？

这是汽车人最关心的问题，唐DM-p的发布带来了很多惊喜，其中有电动四驱平台和后桥差速锁的组合的保留，没有因为刻意追求低能耗而降低车辆的越野脱困能力；其次则是4.3秒破百的强劲动力，以及全新DM-i前驱部分的丝滑和后驱三合一总成的高效率。

然而最有看点的还是四驱平台，这套四驱真能越野，但很可惜的是唐DM-p并不是越野车哦。

唐DM-p虽然是插电混动汽车，但是越野时一定是纯电驱动，即便是用HEV模式并启动内燃机也不例外；因为这套系统是时速80公里以内不让内燃机参与驱动，内燃机在该车速区间内只负责发电，车辆仍以电机驱动，在纯电模式中当然无需赘述。

电动四驱平台的优势主要有两点，其一为结构的可靠性高；传统纵置四驱平台在底盘下面是很复杂的，首先是桶型的纵置变速器，其次是分动箱，再次是连接前后差速器的前后传动轴；试想在越野时的一个托底就有可能把底盘下面的传动系干报废，是不是成本太高了点呢？然而电动四驱平台就没有这个顾虑。

左中右依次是燃油车的前置前驱、纵置四驱，以及电动汽车的双电机四驱，唐DM-p属于第三类；前后电机各自驱动前后轮，由电控单元控制分动，配合iTAC&dTCS系统智能分配扭矩和控制牵引力，脱困能力会相当强；不过最大的优势还是底盘中间没有什么了，即便托底，最严重不过是动力电池组外壳轻微变形，一般都只是电池组外壳有些划痕，这是无所谓的。

所以电动四驱车开起来更放心，只是极限越野还是需要“大梁”，也就是非承载式车身。

比亚迪唐和腾势n7哪个值得买？

比亚迪唐和腾势n7都是非常不错的车型，选择哪一款取决于您的具体需求和偏好。

如果您注重车内空间和舒适性，比亚迪唐是更好的选择。它拥有更大的内部空间，更舒适的座椅和更多的豪华功能，可以提供更加舒适的驾乘体验。

如果您注重车辆性能和操控性，腾势n7则是更好的选择。它拥有更强大的发动机和更好的悬挂系统，可以提供更加运动的驾驶体验。

因此，您应该根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

为什么叫比亚迪唐？

比亚迪公司的王朝系列车型。

比亚迪第二个车型叫唐。唐是一款基于S6的SUV，是当时比较少见的三引擎混合动力车，前一电机后一电机，两个电机实现四轮驱动。唐的内饰相当豪华，配置也不低。五秒钟破百加速，更是凤毛麟角。以古代中国最著名最强盛的王朝一一唐的名字命名的确是恰当的。

比亚迪唐如何开车？

比亚迪唐开车教程方法如下

1、首先上车后要系好安全带，踩住刹车启动发动机，放下手刹，踩住刹车挂入d挡，松开刹车就可以起步了；2、自动挡汽车起步是非常简单的，启动发动机和挂入d挡时都需要踩住刹车踏板，厂家这样设计是为了安全；

3、一般的手动挡汽车起步稍微难一点，驾驶技术不娴熟的司机可能会熄火。手动挡汽车在起步时，先要踩住离合器踏板启动发动机，然后放下手刹，将挡位挂入1挡。挂入1挡后，要慢慢抬起离合器踏板，在离合器到达结合点后稍微停一下，然后继续慢慢抬起离合器踏板，此时还要慢慢踩下油门踏板