大众小途锐,大众小途锐叫什么名字

大众途锐，你喜欢大块头的它吗？

他大吗？一般而易。不喜欢，因为造型车标太大众！低调？那就让低调的人买吧。讲个真实笑话:前段时间想买车，有一天我老婆见到邻居老板开车回来，就问这大众要二十几万吧？老板马上说不止，落地过80万了，然后说这车不好，雷车好。老婆后来跟我说广东人最爱雷车！雷车要加价要等又要办金融算下来还不如买Q7。因为要低调花几十万买途锐我不接受。我也想要他，是因为在动力，空悬，随车转向，配后齐价格相对比豪车低不少，但这只是对少数男人来讲。但大部人日常使用并不在意这些东西，最终品牌还是首选。有时间没问下这个老板为什么这车不好，但我想无非三点:质量？舒适性？受气不爽？确实100%的女人只知道大众是低档车，99的女人不知大众有个途锐是中高档车，就算男人知道到也不多，远处不留意谁知是途锐呢。经常有这样的误解存在，买途锐你必须真要放得下这些东西，不然会气坏自己，毕竟7一 80万的车，老婆等心中是否也怪呢？当然钱多买多台豪华的SuV那是无所谓的。

我的途锐3.0t机械增压的！六年11万公里！绝对好车！操控性舒适性相结合的！哥们问起为啥不买宝马❌5？我只说大众的四驱是最好的，尤其是下雪天或者山野土路！没开过的就不要滥竽充数评论了！

我的途锐开了三年了，对这台车我也算有一点发言权。看到它心里踏实，驾驶起来你想干嘛，它陪你干嘛。无论你想怎样，不用担心，就是随心所欲。噪音低，沉稳大气，再说一次，随心所欲。

大众途锐进化史？

大众途锐（Volkswagen Touareg）是大众汽车公司旗下的一款SUV车型，于2002年首次亮相。以下是大众途锐的进化史：

1. 第一代（2002-2010）：第一代途锐采用了大众集团研发的PL71平台，提供了多种动力选择，包括汽油发动机和柴油发动机。它拥有良好的越野能力和较高的豪华配置。

2. 第二代（2010-2018）：第二代途锐在设计、动力和技术方面进行了全面升级。它采用了大众MLB平台，拥有更现代化的外观和内饰设计。此代途锐提供了更多的豪华配置和智能科技，适配了更高效的发动机，并且引入了混合动力版本。

3. 第三代（2018至今）：第三代途锐进一步提升了豪华感和技术配置。它采用了大众的MLB Evo平台，在设计上更加动感和精致。新一代途锐提供了更多的智能驾驶辅助系统和先进的安全技术。此外，它还引入了插电式混合动力版本，以实现更环保的驾驶。

随着不断的更新和改进，大众途锐逐渐成为了一款更加豪华、现代化和全能的SUV车型，吸引了众多消费者的关注和喜爱。 

大众车的后视镜为什么这么小？

就是设计的时候为了达到美观，另外凸显出身的大，所以往往他会在后视镜上稍微设计小一些，这都是设计师的一些设计目的，只要我们习惯开那么一段时间后，自然会习惯这车后视镜的大小，都是近视行驶中很重要的安全配备，我们一定要保持后视镜的清晰，并且驾驶时经常要光顾后视镜的来车情况

已经“凉透”的大众途锐，咋又开始嚣张起来了？

我是20年7月买的新款途锐，已经开了五万多公里。2.0锐翼。退休的人了不想太张扬。只是想买一个各方面都不错的车。途锐各个方面都很均衡，252匹马力高速决对够用。高均油耗7.5--8.5。普通道路油耗9--12个。我主要是和老伴全国各地自驾。各种道路都能应付。任何车适合你的就是好车。当然价格越高车自然越好。但途锐是同级别车里性价比最高的。