起亚k3降价,起亚k3降价来袭
19款起亚k3怎么样，值得入手吗，最低配多少钱落地？
起亚k3是个好车，皮实耐用！也很时尚，如果说配置的话只能说是一般般，跟国产车拼配置又拼不赢，外观还行，只能靠老本维持这样子！不过该车巅峰时代一个月也达到20000的销量，但是大伙都知道韩系车在国内的地位也越来越边缘化了！这个车落地也在11万左右，各地区不通优惠！
该车的亮点是1.5L自然吸气发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为144牛·米。该发动机是专门针对中国市场开发的GammaⅡ系列发动机，主打大伙儿最在意的燃油经济性，工信部百公里油耗仅为5.1L。与发动机相匹配的是一台CVT变速箱，可模拟出8个挡位。官方将其称为“IVT智能无极变速器”，调校方面与AT变速箱非常接近。内饰没有太多惊喜，但整体做工的质感要优于同级竞争对手！材料用的也比较厚道了！这个空调出风口和空调面板看起来比较高档！
这个车真的没有什么亮点可说了，除了发动机和用料做工比较上乘！选他作为家用代步车还是比较合适的！
你好，19款K3拥有运动.年轻化的外观造型以及更据时尚感的内饰。价格也在9－13万左右，动力方面,起亚K3提供了1.5L和1.4T两种发动机可选，最大输出功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为143.9牛·米和211牛·米。传动方面，1.5L发动机匹配CVT无级（模拟8挡）变速箱，1.4T发动机则匹配7挡双离合变速箱。虽然两款发动机的动力都不算强劲，但考虑到整车的车身尺寸以及5.1L/100km和5.3L/100km的工信部综合油耗，整体表现尚可。值得一提的是，全系车型均满足国六排放标准。配置也很丰富，是值得入手的
19款起亚K3，落地价位大约11.5万左右，就性价比而言还是不错的，车辆整体性能也经得起考验，关于这方面，还是得选择相信起亚品牌，但起亚最近几年销量有点儿不大景气，可能很多车主会因此而放弃这款车。“汽车概况”认为起亚K3值得入手，下面仔细聊一聊这款车！
对于起亚K3，我认为最好的还是这款车的外观，起亚K3的外观是偏向于运动型的，但是这种运动则很低调，没有很炫的线条装饰，整体定位还是一款家用车，但是基因里透漏着起亚韩系的时尚感；起亚K3这款车，最让人为之一振的还是前格栅，前格栅略整体造型略显霸气“虎啸式”，虽然是紧凑级家用车，但进气格栅对车主还是很有冲击感的。
起亚K3匹配了1.5L CVT动力系统，这样的动力系统在紧凑级家用车中还是非常流行的，1.5L发动机排量虽然小，动力稍微差一点，但是发动机排放性能非常优秀，对于CVT变速器，变速器传动比在一定范围内连续变化，所以，起亚K3几乎是没有换挡冲击的，驾驶感平顺度较强。起亚K3动力系统虽然动力不强，但是调教方式较好，发动机应答性迅速，变速器也足够聪明，车主稍微一踩油门，就可以感觉到加速感，所以，起亚K3这款车非常适合城市家用。
起亚K3的内外饰及配置方面，也让大多数车主认为，起亚K3入门版紧凑级车型真的不入门，简直就是中高配。起亚K3内饰用料充分，材料偏软，车主及乘客乘坐感较好，并且在车辆配置方面，起亚K3匹配了百度语音智能控制，全系标配LED头灯，后视镜带有自动折叠功能，锁车既折叠，这给车主的感觉，车辆档次稍微提升了一点点；车辆后屁股，采用贯穿式尾灯设计，提升了车辆的运动感。
起亚最近几年的销量一直不是很好，所以，起亚为了提振销量，一直在用性价比，车辆性能等方面，在吸引消费者，起亚车辆的整体利润率是很低的，加上起亚品牌本身还不错，车辆耐久性、稳定性、动力及油耗属性都还不错，这也让“汽车概况”认为，起亚K3这款车没有不值得入手的理由。
起亚新K3 值得入手
这一代K3 动力采用了1.5L自然吸气发动机搭配模拟8档的CVT无级变速变速箱
动力表现不错 同时兼顾经济性 实测油耗在6.6L/100km
空间表现在同级别非常不错 轴距2700mm
目前有三款配置畅销
新锐版指导价108800优惠18000
智享互联版指导价115800优惠18000
顶配1.4T智享运动版指导价125800优惠17000
以最低配新锐版为例：
裸车价90800+购置税8036+保险4500+125上牌
新款K3当然值得入手啦，不仅外观非常犀利，而且内饰也相当豪华，今年我同事就买了一辆蓝色的起亚K3，但是不是最低配的，落地价十万出头吧，应该是次低配的版本。
说实话，十万出头的价格能买这么一个十年外观都不过时，内饰豪华大气，而且运动感十足的车相当划算啦，而且空间还不错，我坐过我同事那辆K3，后排坐的简直太舒服了，比我的福克斯舒服多了，我都有点想换K3了
河南这边的起亚K3降到了7万元，能买吗？
看到这个题目我很是惊讶，这样的优惠还是很诱惑的，本来韩系品牌在整个汽车界也算可以的，只不过这几年受国际关系的影响，压力很大。
起亚K3是我本人比较喜欢的一款车型，外观比较时尚，内饰做工还算良心，动力方面也不差，如果真的7万可以入手，那还等什么呢
一直喜欢K3的外形，是我钟意的款式，前年去起亚4S店看了K3，自动挡中高配加按揭差不多要到14万左右，还是觉得有点贵
这两年受到萨德事件冲击太大，现代和起亚销量大受影响，只能通过降价来刺激销量增加，你所在地价格这么优惠完全可以入手的
在汽车投诉榜上韩国车的投诉还是相对小的，技术不一定那么出众，耐用性还可以的，我们公司有一辆老索纳塔已经开了30万公里，动力还是很强劲👍
个人认为韩国车还是不错的，因为你感觉不出他有什么出彩的地方，但是你也找不出他特别有毛病的地方，以前韩国车走的是中庸路线，这几年感觉还是有比较科技化的东西我开的k2，觉得还不错。k3应该比k2好吧。我觉得第一次买车的人是会考虑很多的，其实车买到手开上两三个月就那么回事，不用太在意，每个车都有优缺点，买什么车型都一样，一分价钱一分货。还有就是买车的时候千万别着急，要看好，慢慢磨，把价格狠狠地砍砍，砍到砍实在不下了，就让他多送点东西。
引言：也许你不知道，起亚K3这款车其实在河南区域已经降到了6万多元，最低配手动挡终端价在6.3万元，虽然有捆绑要求，但是数万元的优惠让人无法按捺心中的想法：这个价位必须要买起亚K3了。
当年起亚K3入门级车型售价12万元，想要买一台合适的车型需要花费15万元的售价，但是韩系车这两年市场销量下滑明显，所以K3的售价不断降低， 在郑州这个市场，售价已经跌到了谷底。对于河南消费者来说，几万元的轿车选择K3再为合适不过。
首先是品质控制方面，起亚虽然没有日系车强大的耐久性，但是整车质量表现依然非常不错，作为当年第四大汽车集团，现代起亚集团销量仅次于大众、丰田、日产，全球销量更是超过了通用、福特、标致等主流汽车品牌，全球庞大的销量可以看出来其背后稳定的质量。
起亚K3售价降低，为大家带来的其实就是更好的配置，在郑州这个市场8万元呢足以选择自动挡中配车型，9万元买上一台自动挡次高配不是问题，你可以卖到一台带后排气囊、ESP、倒车雷达的合资自动挡车型，而且这台车稳定性非常好。
当然起亚K3作为一台紧凑型轿车，空间表现虽然不是非常出色，但是在这个级别的车型中，也能算得上中规中矩，无论是后备箱空间还是后排乘坐空间，都没有比国产车差太多。
最重要的一点就是，韩系车虽然技术更新要慢于日德系，但是技术储备量却不少，尤其是动力系统的储备量，起亚K3的这台1.6L发动机，无论是可靠性还是稳定性都非常不错，而且搭载的6AT变速箱更是有口皆碑，是现代摩比斯变速箱目前市场反馈非常不错，无论是平顺性还是耐久性，在这个级别的车型中，都可以有不少亮点。
