东风日产纯电动汽车,东风日产纯电动汽车价格及图片

日产会量产Ariya电动概念车吗？

长期以来，日产一直是电动汽车销售中的领导者，尽管其在市场上只有一款在售电动汽车--功能不尽如人意的日产Leaf掀背车。现在，随着一款名为Ariya的新中型SUV的推出，这一状况发生了改变，据悉，这款新电动汽车的续航里程可达300英里（约为483公里）。

Ariya于去年作为概念车首次亮相并计划于2021年中期在日本上市，随后于该年晚些时候在美国和加拿大上市。据悉，这款车的起售价为4万美元左右。购买日产电动汽车和混合动力汽车的消费者仍有资格享受7500美元的全额联邦税收抵免和各州的各种优惠政策，具体则取决于购买者所居住的位置。

据了解，Ariya的发布正值日产陷入混乱、高管更替、销量暴跌以及因新冠大流行引起的成本削减之际。在2019年的大部分时间里，尼桑日产-雷诺-三菱联盟前主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因被捕并随后脱逃而成为媒体关注的焦点，这也让这家也成为了媒体关注的焦点。

因此，Ariya成为了日产后戈恩时代推出的第一款重要新产品，也是公司改头换面的机会。日产表示，这款新型电动跨界车是公司实现可持续增长、财务稳定和盈利能力的四年计划中的一个关键里程碑。

电池、性能和续航里程

日产Ariya的传动系统区别于Leaf的传动系统。这款车并没有选择一个简单的前轮驱动装置，而是带来了双轮驱动、全轮驱动--日产称之为e-4ORCE--等多种选择。

日产高级副总裁Ivan Espinosa周二对记者表示：“我敢说，这可能是日产历史上生产的技术最先进的汽车。因此，我们将把所有资源和技术都投入到这款车的研发中。”

Espinosa表示，日产从GT-R跑车的扭矩分裂系统中吸取了经验并将其应用到Ariya的双发动机设置的开发中，震荡中包括车辆的运动、速度和道路处理。

Ariya将有两种型号的电池可以选择--63kWh和87kWh。日产称，双轮驱动版将能达到300英里的续航里程，不过这家公司尚未向美国环境保护署或欧盟的全球协调轻型汽车测试程序(WLTP)提供独立的证明。

另外遗憾的是，日产没有透露给Ariya充电所需要的时长。对于潜在买家来说，电动汽车的充电时间可能是个问题，尤其是那些需要15-20分钟就能充满80%电量的汽车。

日产有在这次的东京车展发布什么概念车吗？

本周，日产在2019年东京车展上推出了一款奇怪的新电动概念车Ariya。为什么说它奇怪呢？--因为它看起来非常得普通。想必这是人们数年来第一次看到日产新概念车会产生这家公司可能要做什么除Leaf之外的电动汽车的想法。

至少在设计方面是这样的。活动上，日产并没有透露过多关于Ariya的技术细节，只表示它由双电机驱动，同时也可以实现全轮驱动。

就外观而言，Ariya跟明年投产的一些车型极为接近，比如作为一款跨界SUV，其相对较小的体型跟捷豹I-Pace极为相似，或是车身的色调和激进的车大灯让人想起了拜腾或法拉第未来等初创公司的设计。

除了Leaf日产还有其他电动汽车吗？

日产旗下目前虽已有两代Leaf电动汽车，但这家计划在下一款电动汽车的计划中将重点转移到时下大热的跨界车上。来自Automotive News在上周末发布的一篇报道指出，美国经销商表示，日产上月向他们展示了一款配有电动传动系统的紧凑型跨界车。

根据该篇报道显示，这款紧凑型跨界车将于2021年登陆美国市场，其设计则借鉴了2017年在东京车展上展出的IMx概念车。第二框概念车预计会在今年的东京车展上亮相，届时，人们将能看到更接近最终量产版电动跨界车的样子。

由于日产面向经销商举行的展出活动不允许拍照，但经销商表示，这款电动跨界车的尺寸跟目前的Rogue相当，不过内部空间则更接近更大一些的Murano。而电动传动系统对设计师和工程师来说意味着获得了可供他们利用的更大空间。

另外，经销商们还分享了其他一些细节信息，诸如300英里的行驶里程、5名乘客的乘坐空间、5秒的百公里加速等。据经销商透露，这款电池-电力跨界车将部署在一个全新的平台上。

至于驾驶舱，经销商表示这款车具有令人难以置信的未来感，其没有一个物理按钮，数字仪表盘则在司机发动汽车后才会出现，而在启动电动跨界车之前，驾驶者将只会看到一个跳动的启动按钮。

在技术方面，经销商表示，日产将采用第二代ProPilot Assist技术。该系统承诺提供跟凯迪拉克超级巡航(Super Cruise)级别的自治能力（SAE自治级别2级）。

据悉，这款未命名的跨界车将成为日产自10年前推出Leaf以来推出的首款新型电动汽车。

眼下，日产拒绝就该报告置评。更多的信息只能等到下月的东京车展才能揭晓了。