锋范召回,锋范召回更换气体发生器
本田召回通知2020哪几款车?
因燃油泵缺陷原因,广汽本田召回车型:TLX-L、冠道、凌派、奥德赛、缤智、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、雅阁、飞度-两厢。
东风本田召回车型:INSPIRE、优威(UR-V)、哥瑞(GREIZ)、思域(CIVIC)、思威(CR-V)、思铂睿(SPIRIOR)、杰德(JADE)、炫威(XR-V)、竞瑞(GIENIA)、艾力绅(ELYSION)。
最近广汽本田有最新的召回吗?
没有。
这次召回涉及到本田绝大部分的国产车型,其中,广汽本田召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车,共计535999辆。
本田系列有哪些车型陷入了机油门事件?
产品可靠性口碑一向较好的本田汽车在中国遇到了大麻烦。从1月份开始,由东风本田CR-V引发的汽油稀释机油、导致发动机机油液位增高的所谓“机油门”事件持续发酵,已几乎蔓延至本田全系车型。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计,截至发稿,已收到约700位本田车主反馈所谓机油超过上限的投诉,涉及10款车型,而本田在中国的两大合资企业目前在售车型总计为16款。
舆论持续升温 “机油门”殃及本田1.5L自吸和2.0L混动车型
1月20日,东风本田在长春和北京同时召开媒体说明会,就车主反馈东风本田CR-V发动机机油液位增多问题进行了官方说明。车质网大数据采集系统的统计显示,此举令国内媒体一片哗然,也令更多的本田车主纷纷到4S店检测自己的车辆,从而发现了更多的问题。
车质网大数据采集系统关于本田机油增多事件的网站报道统计
车质网的统计显示,本田1.5T车型全部被牵扯进了机油门,除了本田CR-V,也包括了思域、冠道、杰德以及本田UR-V。这5款车型的投诉占比分别为73.6%、10.4%、5.3%、4.5%和4%,投诉量全部达到了两位数。而在此前媒体交流会上,东风本田最高品质负责人加藤文男称“其它车型是没有这个问题的”。他解释说,东风本田思域、UR-V虽然同样使用1.5T发动机,但在汽油喷射量及发动机转速方面存在一定区别,这也是根据东风本田CR-V车型特点而设定的。因此认定,机油增多问题仅出现在东风本田CR-V中,是由于设定不同导致水温上升速度较慢所致。车质网的数据统计,从一个侧面反映了一个事实,那就是至少东风本田根本没有找到出现问题的真正原因,否则,也就不会贸然否定其他车型也存在同样问题。
令人感到困惑的是,东风本田XR-V、哥瑞、竞瑞及广汽本田锋范1.5L自吸车型、广汽本田雅阁2.0L混动车型,也都出现了相同问题的投诉。尤其是东风本田XR-V,截至目前,车质网已经收到了6宗相关投诉,这似乎应该可以排除心理作用导致的下意识投诉行为。
在上述10个车型中,东风本田思域及UR-V是官方宣称的发动机转速较高的两个车型,目前已经有类似问题的投诉信息近百宗,车质网均与每一位投诉车主进行了确认,排除了盲从投诉的可能性。这些投诉信息再次证明,所谓的因为发动机转速设定较低导致水温上升较慢,致使机油增多的理由根本不成立。
本田机油增多投诉地区分布:
感谢邀请!车质网公布了今年1月份的汽车投诉排行及分析报告,《车壹圈》了解到,本田6个车型(CR-V、思域、冠道、XR-V、UR-V)因机油问题入围十,创造了日系车投诉的纪录,其中,CR-V月投诉量达到了858宗,刷新单月车型投诉量。
让人意外的是,昔日哈弗H6等自主品牌首次不见了踪影,但本田系如CR-V、思域、冠道、XR-V、UR-V等车型皆因为机油增多、机油乳化等问题占据榜单;刚经历“刹车门”事件的CR-V如今在陷入“机油门”事件,真的是“一波还未平息,一波又来侵袭”。
厂家关于CR-V的问题一律不予回应,使得“机油门”事件影响更严重,将整个本田系也推向了舆论的风口浪尖。官方竟然直接把原因归咎于低温天气,说机油增多、有汽油味等等都是正常现象。消费者也不是那么好欺负的,各大汽车论坛、投诉网站、终端4S店集体出现了要求维权事件。小编认为,这个春节“本田系”估计有得忙了。
由本田CRV引起的机油门事件,目前涉及车型已经多达10款,要知道广本和东本在售的车型只有16款。
据车质网消息,这次牵扯进去的车型包括本田1.5T所有车型:本田CR-V、思域、冠道、杰德以及本田UR-V;还包括本田XR-V、哥瑞、竞瑞及锋范1.5L自吸车型和本田雅阁2.0L混动车型。
这次机油门事件涉及面庞大,不得不让人重视,但是车企却没有引起足够的重视,而是在推脱责任,消协已经介入此事。当前,本田应该做的是解决问题,不知道本田还在观望什么,是2018年1月份的汽车销量吗?也许吧,如果得到预期的销量,也许本田解决问题的时间还会拖一拖,但是消费者怎么可能是傻子呢。不出意外的话本田不久就会有召回动作。