捷豹f-type,

捷豹f-type和玛莎拉蒂ghibli哪个好点？

F-TYPE是捷豹近50年来首款双门双座的跑车，尺寸紧凑，拥有全铝车身，是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹！F-TYPE的设计以驾车者为中心，车身下沉，能给你更好的视角，感受到人车合一的效果哦，底盘和车身采用了航空铝制材料打造，最轻的一款整车重约1597千克，比敞篷版XKR-S还轻了198千克！F-TYPE排挡的设计灵感来自于战斗机式推杆，置身座舱就能体验到身处机舱的感觉。

奥迪tts和捷豹f-type如何抉择？

不知道你是否听过修不好的路虎，这种说法。现在的捷豹路虎都属于印度的一家汽车制造公司。即便是到了2018年，他们也没有能够实现自产的高水平发动机。

所以从技术积累上来说，它跟奥迪还是有很大的差距，他的高端仅仅是产品的市场定位而已，仅仅是定位而已，没有并没有太久的文化，积淀，所以不推荐捷豹。

全新捷豹F-TYPE的舒适性如何？

这次入手全新捷豹F-TYPE，有一部分原因是想体验下经典车型。从拿到车到现在，整体感觉良好，车子的颜值没得说，动力上对我来讲绰绰有余，试过起步，百里加速的话，只要5秒多，相当不错。

说到驾乘的舒适性，全新捷豹F-TYPE也是当仁不让。全新捷豹F-TYPE开起来特别轻松舒服，普通模式下，前后双叉臂悬架不会硬到让人腰疼，一些细微震动不会传递到车内，只有遇到减速带这样的较大起伏时才会感觉到稍有颠簸。

虽然说全新捷豹F-TYPE有“温柔舒适”的一面，但当快速过弯或者切换到赛道模式之后，全新捷豹F-TYPE车身的强有力支撑也相当强悍，露出了它骨子里坚韧的一面。再有就是在弯道时候，不管是转向还是动力都让我满意，足够敏捷迅速，足够灵活。

说到底，舒适性和实用性兼顾是捷豹家族的固有风格，全新捷豹F-TYPE同样足够扎实稳重，开起来自然得心应手！

这次全新捷豹F-TYPE能搭载Meridian™让我极度舒适。试了下效果，说和剧院一样的音效有些夸张，但是要甩同级别车上音响好几条街！

全新捷豹F-TYPE太酷了，它的性能操控好吗？

捷豹F-TYPE岂是一个炫酷了得！说到全新捷豹F-TYPE就不得不说说它的前辈，曾经有着“全球最快量产跑车”称号的捷豹XK120，这次新上市的捷豹F-TYPE继承了它的速度优势，并在外观设计上采用别致优雅的设计美学，可以说它每一条车身线条都彰显魅力和张力，每一个设计元素都蕴藏着细节，外观好看到炸裂。

我想很多车主钟情于全新捷豹F-TYPE都是起于颜值，衷于性能，最后不自觉的剁手。

外观设计个性鲜明

相比其他型号的车型，全新捷豹F-TYPE外观设计个性更加鲜明。首先造型上，捷豹F-TYPE用线条勾勒出完美的车身比例，运动感十足又不失优雅，轮毂采用20英寸“钻石切割”设计风格，使车身侧面看上去就像是一只奔跑中健硕的美洲豹。车尾装配自动开启式尾翼，排气为单管式或中置双管式两种排气造型，车尾层次感更为丰富。

其次在设计细节上，全新捷豹F-TYPE也刻画的很细致。它的前进气格栅相比老款更为宽大，前保险杠和发动机盖均采用全新设计风格，凌厉的前大灯是LED光源，看上去如同捷豹的双眼，美的惊心动魄。

性能操作为速度而生

作为跑车控，我想很多车主和我一样最关心车辆性能。作为捷豹跑车家族的新成员，全新捷豹F-TYPE坚守性能美学，专注为用户带来极速驾驭激情。动力上，全新捷豹F-TYPE搭配英杰力2.0T发动机和3.0升V6机械增压两款发动机供车主选择，一起来看看这两种动力有何不同。

英杰力2.0T发动机款：

不同于一般跑车，全新捷豹F-TYPE拥有双涡流涡轮增压器、低摩擦力滚珠轴承和200bar高压燃油直喷系统等多项先进技术，使其英杰力2.0T发动机可释放300马力的最大功率和400牛米的最大扭矩，百公里加速时间仅为5.7秒，让它化身成真正的捷豹！

3.0升V6机械增压款：