奔腾t77,奔腾t77口碑怎么样

奔腾t77怎么样？值得买吗？

奔腾T77是国产的老品牌汽车，在国内居集多年，一直没有引起多大的反响，它的官方报价是在8.98——13.48万之间。算是一款中等档次的汽车，比较受工薪阶层的欢迎。但它在同等级别的车辆中，竞争力可以说略显不足。

一:外形

奔腾T77最大的优点是外形非常独特，看起来非常拉风，有人评价说:奔腾的质量配不上它的外形。的确是这样，奔腾T77造型非常高级，颜色以黄色居多，制作的非常漂亮。有很多人也是因为外形而选择购买这款车。

二:车内空间

这款车的车内空间比较充足，这也为它的竞争力做了不少贡献。不管是车的前座还是后座，都非常宽敞，一点都不会拥挤，后备箱的空间也能载很多东西。在这一点上，奔腾公司可以说设计的比较合理完善了。

三:配置

奔腾T77在配置上有一个非常突出的特点，它的导航设计的很方便，可以语音输入信息，不用用传统的还需低头操作的方式来控住。这样就避免了一些事故的发生。

四:音响

奔腾T77性能怎么样，值得买吗？

首先要看你的购车需求，如果你符合这样的要求

【预算】15万落地

【车型】SUV

【要求】有特色，配置高，最好不要是街车

那么T77值得考虑！

我分别从外观、内饰、操控、性价比等方面为你分析

【外观方面】悬浮式车顶+星钻车身+曲线螺旋桨轮毂，都绝对吸引眼球，外观方面颜值颇高

【内饰方面】运动感十足的座椅+超暖心科技感十足的全息影像助手+面积感人的全景天窗，一定不会让你失望

一汽奔腾沉寂了很长时间之后推出的全新T77-SUV，这台车的特点是配置比较丰富但动力有些遗憾，对性能有高要求的话T77不会是理想选择。

奔腾T77解析

指导价8.98-13.48万，车身尺寸4525*1845*1615、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。从车型级别以及悬架结构可以武断一些先下定论：这台车性价比很低。

配置方面主动安全仅能算合格，因为10万以下的版本有ESP和胎压监测但气囊只有两枚，中配车型有侧气囊、高配两款才加入头部气帘和主动刹车系统，和同价位自主品牌对比是比较低的水平。

辅助配置包括8~12.3英寸的中控，标配了LED大灯是比较吸引人配置，舒适配置中高配出现了全景天窗、自动空调以及皮革座椅，这些配置也是同价位SUV的标配不能算亮点。

综合配置水平仅算合格，是不能够提升这台车性价比的，下面在看一看性能：

1.2T一汽自主研发涡轮增压发动机最大功率105kw、最大马力143Ps、峰值扭矩204kw，增压器是所谓的高效机型在1800转可以爆发峰值扭矩。从参数上来看虽然排量很小还算合格，毕竟是缸内直喷技术燃烧效率高一些，但登记的参数和上市的参数功率扭矩都有很大的悬殊，而机型优势同一款CA4GA12TD，实际参数是否有水份是不能武断的下结论的。

变速箱搭载6挡手动、7挡湿式双离合，自动挡版本起售价9.98万；双离合变速箱的传动效率确实会高一些，稳定性如何还有待市场检验，毕竟博格华纳的双离合变速箱保有量很小。综合发动机账面数据和变速箱的匹配来看，这台车的性能可以与一线机型的1.5L实际表现接近，加速能力不能期望过高。

以奔腾T77的紧凑级空间、扭力梁板悬、小排量四缸机、双离合变速箱这几点综合价格来看，这台车确实谈不到性价比，而且发动机减小了排量但还是国五标准，还有小马拉大车是否真的节油老司机心里都有一本账。

同级直接竞品车型有哈弗F7、博越、国六传祺GS5、比亚迪宋等排量稍大一些的直喷动力四轮独悬的SUV，变速箱级别也基本在伯仲之间，作为冷门品牌的奔腾似乎没有拿出诚意。这台车性价比一般建议慎重考虑，个人观点、仅供参考。

奔腾T77轮胎扁平值太低，不适合SUV,2100公里起包变形！厂家和售后各有所谓的合理解释,就是不保！六千公里新车，轮胎质量差，鼓包，厂家店大欺客，说人为造成。车质网及汽车之家论坛的投诉还是比较多的，大家可以直接去反馈。

奔腾T77怎么样？

个人觉得这款车性价比比较低，1.2T的比较贵，1.5T也不便宜，空间跟同级别比并不出色，安全性上次的碰撞表现，哈哈，比较不忍直视。总体来说不建议买，十来万选择的空间很多，长城长安奇瑞比亚迪的suv都要比奔腾的好。

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我关注这款车很久了，做了很多功课，也去试驾过相信能够帮助您做出判断。

首先车对于咱们普通家庭来说还是一个大件儿，买了还是要图一个省心，稳定。不然车总是坏，不仅浪费金钱，也浪费时间，耽误工作。所以一辆车的核心，三大件就非常重要。T77pro的发动机是1.5T的发动机，同时具备三重高效系统和六大核心技术，简而言之就是省油，动力也不错，加速能力出众。变速箱是博格华纳的7速DCT混式双离合，底盘也是德国的技术。从三大件上看，这车没啥问题，可靠，稳定，舒适。

10万的价位，选择自主车型，那配置就必须刚刚地，远程启动，空调预约，这就不用太强调了，还有一些独特的功能，智能一键寻车，太给力了，比如停车场找不到车，直接通过app步行导航，带你找到车，去商场停车的痛苦相信大家都感受到过，逛个街，看个电影，回来就找不到车了。这个功能简直太贴心了。还有智能远近光切换，这个功能我只在奥迪上听说过，那可是大几十万的车，可以说是良心配置了。还有一些智能驾驶系统，前碰撞预警，主动紧急制动，车道偏离，盲点监测，全自动泊车，360度全景，倒车侧向警示，ACC自适应，ISA智能限速，疲劳提醒……可以说，下一步就是自动驾驶了，几乎市面上的驾驶辅助，都上全了，要知道这些辅助都是依赖传感器实现的，绝对良心企业了。

同款的车型我对比过捷达的VS7，虽然捷达号称自己是德国血统，但是其实不是一回事儿，捷达只有发动机是大众的，而且在智能互联的现在，捷达的车还是简单的仪表盘，有点圈钱的嫌疑。

还有吉列的博越我也看过，1.8T的油耗比较高，表面上看动力强劲，但是也有人反馈实际体验差强人意，而且吉利核心部件问题多，厂家也不解决。

相比之下我还是相信一汽集团这种央企资质的企业，毕竟还是国家的比较有实力。