改款逍客,改款逍客什么时间上市

逍客改款上市，外观优化配置升级，还全系国六，15.49万起能火吗？

这次逍客属于中期改款，不是换代，所以其在动力总成和车身架构方面和之前的车型没有什么变化，主要是在增加了一些舒适性和主动安全方面的配置。另外这次推出的新车是2.0自然吸气版本，而逍客真正卖的好的1.2T车型还没发布，所以从销量上来看，它到不了“火”的水平。

事实上东风日产真正“火”的车型只有轩逸，其月销量能达到4万辆以上。未来逍客的竞争车型也有很多，像丰田CHR，本田缤智，大众TROC等等，逍客在品牌和产品方面并没有明显的优势，所以销量很难达到轩逸那样的水平。

逍客2023款经典20L变速箱改了吗？

逍客2023款经典2.0L的变速箱并没有改变。它仍然匹配的是模拟7挡的CVT变速箱。但需要注意的是，与大部分人对于CVT变速箱换挡平顺的固有认知不同，2023款日产逍客·经典的变速箱调教得并不理想。具体来说，它在低速状态下给到的动力输出总是大于驾驶者的预期，这会导致在轻踩油门时车辆会突然向前窜。而当中后段需要加速进行超车等操作时，深踩油门后变速箱的响应又会变得很慢，动力出现明显的滞后。

以上信息仅供参考，如需了解更多有关逍客2023款经典2.0L变速箱的详情，建议查阅相关汽车评测文章或咨询该车型的专业销售人员。

2022款逍客的变速箱改了吗？

你好二零二二款的SUV车型逍客它的变速箱还没有改，其实也不必要改，因为他们的变速箱是由产自主研发和提供的suv专用CV t变速箱。该款变速箱可以自动实现八个前进档的自动切换，换挡过程非常平顺，而且故障率也非常低，只有率非常高。

传动系统方面，2022款逍客匹配模拟7速CVT变速箱。

从2008年上市至今，逍客共投放了两代车型，但每一代车型都在不断地通过小改款、年款的方式来提升其产品力。第二代逍客从2015年上市至今已6年有余，按第一代逍客的生命周期来看，2022款逍客可能将是第二代逍客的末端产品了。

有所改变。022逍客cvt变速箱相比老款钢带做了加强，故障率有所降低，平顺省油性比较好。新车全系搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率113kW，最大扭矩204N·m，相比2021款车型小幅提升2kW和10N·m。

传动系统方面，2022款逍客匹配模拟7速CVT变速箱。

加长但简配，“套路化改款”的逍客是否值得买？

08年登陆中国市场以来，凭借着不错的口碑，可靠的性能，东风日产逍客得到了很多消费者的青睐，并在SUV销量榜单中画出了一道道温婉上扬的曲线。

东风日产逍客的成功，既有自身的实力也有“时势造英雄”的运气，实力部分大致可以归结为当时看起来大气的外观、实用的内饰布局以及“日系三强”之一带来的品牌效应。而运气的成分在于，逍客生在了一个SUV资源匮乏的年代，市场竞争对手本就不多，又敢上了SUV红利井喷。

全新逍客太帅，方向盘一改内饰年轻十岁，缤智XRV还是对手吗？

在日系SUV中，日产逍客是大家非常熟悉的一款车型。实际上，缤智的定位比逍客略低，缤智是小型SUV，而逍客定位为紧凑型SUV，但由于逍客的指导价为13.98-18.98万元，与缤智（指导价12.88-18.98万）高度重合，因此，很多消费者都会把两者列入比较行列。

日产逍客其实在市场上一直卖的不错，虽然风头没有缤智那么大，月均销量依然维持在万辆俱乐部中。2018年，日产逍客将迎来中期改款，颜值有了不少的变化，改款后的全新逍客有望明年在国内正式上市。

2018年日内瓦车展上，全新逍客已经发布，相比老款车型，新逍客更加动感时尚，前脸 依然是家族式风格，但细节线条处理得更细腻，显得非常有力量感。车身尺寸为4384/1837/1594mm，轴距2646mm，基本能满足绝大部分家庭的使用需求。

内饰方面，全新逍客采用了一款全新的三辐式平底多功能方向盘，凸显运动感，内饰材料进一步升级，视觉效果和触感都更具档次感，包括Nappa真皮包裹的座椅、中央扶手箱等等，总体要比老款车型要好上不少。

座椅也运用了非常成熟的设计，高配车型上采用了电动调节的座椅、电动座椅记忆的功能，大大提升了驾乘舒适性。

动力依然延续1.2T、1.6L发动机，匹配6MT或CVT变速箱，整车开起来轻便平顺，动力表现非常成熟。（游）