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roeweis是什么牌子的车？

roeweis是荣威汽车，是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。

第十九届上海国际汽车工业展览会上，上汽荣威正式发布全新ME系列，并首发该系列旗下首款SUV——荣威鲸。上汽荣威还带来了全新荣威RX5 PLUS、全新荣威i5、新荣威iMAX8等多款新车，并官宣龚俊为全新荣威RX5 PLUS的代言人。

荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。

荣威轿车的质量在自主品牌中的水平中下阶段，当然这是从我们维修方面看待。荣威虽然之前说是来自英国的罗孚，但是现在归于上汽，比较有意思的是，现在的荣威面子是上汽，但里子还是通用的部件。说白点其技术是用的通用的。

在我们修理工中有一句口号是这么说的，每修一台烤乳猪都需要用一个修理工祭天，荣威作为上汽品牌中的自主品牌，其大多数的技术都是源自通用，这是其的一个优势也同样是其一个劣势，背靠上汽这么大的一颗树，其销量和吉利、长城这样的企业相比，差的不是那么一点点的量。

荣威车的外观只能说是一般，相较于比亚迪、吉利等自主品牌车型的外观来说，真的很普通。在我过往维修过的荣威经历中，异响是最为多的，底盘异响，管柱异响。一个品牌或是一款车的市场表现最为反映这款车的质量。群众的眼睛是雪亮的，所有买车的时候尽量多在大街上转悠，看看这款的出镜率有多高。这比直接去店里听销售顾问胡吹有意思的多。

荣威是国产汽车中一个比较特殊的品牌，它虽然号称是有120多年历史的英国品牌，但是实际上是一个彻头彻尾的自主品牌。它虽然收购了罗孚汽车的技术，但是旗下车型却大量采用了通用的技术。它虽然是一个自主品牌，但是价格往往却和合资品牌比肩。荣威汽车到底怎么样？在国产品牌中，它的竞争实力如何？今天我们就为大家解构荣威品牌。

荣威在自主汽车品牌中，大致处于二线，无论是销量、市场热度还是口碑，都和一线品牌的吉利、长城和长安有一定的差距。

1、设计

别的不说，荣威汽车的设计确实很漂亮，前几年荣威i6的上市就让人眼前一亮，而这几年，荣威R标车型，荣威MARVEL-R、ER6等车型都是令人惊艳。而荣威汽车的设计总监是邵景峰，这充分证明了国人不是设计不好汽车，也不是非得花高价去请外国设计师，只是缺少像邵景峰这样的优秀设计人才，以及对于中国传统文化的挖掘和加工。

2、动力

荣威车型的动力，在同级别中都是比较出众的，部分荣威车型搭载的1.5T发动机，是上汽和通用合作研发的，可以输出173马力，275牛米，推动荣威i6 max在8.5秒左右完成零百加速。

3、车机系统

荣威搭载的是上汽和阿里合作研发的斑马智行系统，从实际体验来看，无论是流畅度、语音识别率还是操作逻辑，都是国产车机系统中比较好用的。

4、防锈工艺

背靠通用和大众的上汽，在防锈工艺上做的是比较好的，在前几年自主品牌车身生锈问题频发的时候，荣威的车型很少有大规模的车身生锈问题。

荣威原名罗孚，上汽当时用4000个集装箱把罗孚整个搬到了中国，与名爵是一家，但是荣威没有取得商标使用权所以只能改名。

所以早期荣威的所有车型都不是自主的，而是用原来的罗孚生产线继续生产，技术也是一脉相承。但是技术都有过时的时候，所以后期出的车型里很多采用了通用的技术，整体来说在国产品牌里还是不错的。

谢谢邀请，荣威轿车在自主品牌里技术有一定优势因为有通用背书，发动机和变速箱有一些优秀的机型；但整体性价比在线的并不多，背靠大树也就有些忘乎所以了。

荣威轿车里知名度较高的车型有i系列、以及E系列，以及标杆车型荣威950，这些的优缺点如下：

i系列里的涡轮增压T动力以15E4E、LFV两台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机为主，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，动力储备相当充足，实际体验匹配这台发动机的国产合资轿车性能表现均在一线水平。

不管技术和生产的垂直度是高还是低，但这台车机器上汽有知识产权，所以也算自主研发生产动力，在同级1.5T动力里是国产三甲。

在这点上长安的直喷动力技术与荣威伯仲之间，但因为曾经出现过问题所以调教保守；吉利的1.4T机型非常一般，1.8T直喷动力领先；奇瑞仅有一台1.5T动力且为多点电喷技术，技术比一线国内车企是有一定差距的，且垂直度同样很低，奥地利AVL方案、霍尼韦尔涡轮增压、博格华纳正时链条结构、舍弗勒配气机构，总装也是第三方，技术没有什么亮点。

发动机方面荣威有一定优势，变速箱搭载的机型也均为上汽通用变速箱公司提供，而毁了荣威的也基本是上汽的变速箱。

双离合变速箱已经是大趋势，上汽研发的机型有6挡湿式和7挡干式两台，荣威的T动力匹配的机型选择了干式，这种结构的变速箱与手动挡AMT运行状态相同但频率X2，两套执行离合器在换挡的时候同步工作，低速频繁换挡会造成离合器高温，随之而来的是顿挫和高温，严重会提醒停车冷却或者档位失灵，石棉材质的离合器片也会因为高温出现不可逆的烧蚀损害。

所以这种变速箱是非常不可靠的，但荣威很尴尬的是15万以下的T动力基本都在用这台机器。

具体到某款车型，荣威能与吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽系列对比的车型为最新推出的i5，且只有自吸的1.5L+CVT，高配仍旧是干式双离合。

荣威名爵都属上汽通用集团 在质量和稳定性上很可靠 故障率相对来说还比较低的 背靠通用集团在技术和研发上都不错 荣威和名爵等车型采用通用技术支撑 三大件可靠 但是细节上还有提升的空间 售后服务上算是中等偏上水平 荣威主打家用 名爵主打运动 舒适 科技感上荣威要强于名爵 荣威上采用的大多数部件和别克上采用都一样 上汽的车子还是比较可靠的！个人感受不喜勿喷！

上汽荣威与上汽智己哪个有前途？

相比较上汽智己可能更有前途一些。上汽荣威是一个推出已经几年的品牌，定位就是偏家用的普通的汽车品牌，而上汽智己则是定位为新能源的新品牌，是新时代下的智能高端的品牌，采用的也是最新的汽车技术，所以说相对于传统的荣威品牌的话或许会更有前途一些。

罗孚和荣威的区别？

罗孚和荣威是两个汽车品牌，它们的主要区别在于品牌定位、车型和市场份额上。
首先，罗孚定位为豪华品牌，而荣威则是中高端品牌，这决定了它们的目标消费群不同；其次，罗孚的车型更为豪华、高端，荣威则更注重性价比，车型更为实用；最后，两个品牌的市场份额也不同，罗孚的销售量相对较低，而荣威的销售量较高。
总的来说，罗孚更注重品质和豪华感，而荣威更注重实用性和性价比，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的品牌和车型。

罗孚和荣威是两个不同品牌的汽车，它们在外观设计，性能表现，品牌定位等方面有许多明显的区别。
从车型定位来看，罗孚的定位较高端，主要面向中高收入人群，而荣威则更注重中低端消费者。
从品牌传播和认知度上来看，荣威是更知名的品牌，在国内市场的知名度和占有率比罗孚更高。
此外，两个品牌的外观风格和汽车整体性能也有所不同。
总体来说，罗孚和荣威在市场定位和目标消费人群上存在着一些明显的不同之处。

名爵荣威是什么档次的车？

是中低端自主品牌档次。

荣威和名爵的定位是中低端自主品牌，产品的价位在10-20万元之间，主力车型名爵6价格在15万以下的区间，所以荣威和名爵的重心是更加偏向于低端市场。

而且名爵主要针对的，是中低端市场上的年轻消费者，其产品的造型设计走运动风格路线，是当下的主流。不过由于名爵的外观设计与马自达有些许相似，所以还曾引起过一轮唇枪舌战。

现在的荣威和名爵属于国产汽车品牌，那么名爵的质量又如何呢？根据《J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究》报告，名爵品牌以110的百辆车问题数成绩，排在了第12位，高于116的平均水平，所以名爵的质量表现还是不错的。