北汽 萨博,北汽萨博发动机可靠吗

北京汽车收购萨博技术10年，为什么有人说其至今不用萨博的技术呢？

感谢题主的邀请，作为北京国资委控股的企业，收购了萨博汽车和对应的多想知识产权，在北汽绅宝上得以应用，萨博的技术本身是有很多铁杆粉丝的 ，北汽的车主所以卖的不好有以下大致几个因素：

1.北汽的车标在大多数人眼里非常的low，那个牛鼻子车标还不如自己旗下的“北京”牌响亮，当初如果用这个车标至少能比现在卖的多一些，同样的对比一下广汽、上汽的合资车标比北汽好看多了！每个车标都是带有故事代表理念的，这个牛鼻子标“北”字样谐音“背”，希望北汽的领导能够重视，这也是为什么奇瑞、吉利、长城等都通过拆分品牌进行车标元素市场淘汰化操作。

2.萨博的技术固然是好的，但是近些年因为经营不善的问题导致创新性并不强，很多技术虽然成熟但是相对过时，比福特、大众、bba差距还是有的。所以会弃用一些萨博的技术。

3.北汽的车做工真的让人无语，这里不是黑北汽，随便在论坛里大片都是吐槽的，因为技术过时所以油耗一直比其他品牌的高，装配引起的小毛病多也是影响萨博技术的口碑的重要原因。

4.在我们的用户群里，北汽的车主很多，也许是因为过时的发动机技术与现代化油品及道路条件差异引起的发动机积碳较多吧！

2021款BJ40用的萨博的发动机么？

不是。

北汽bj40柴油版用的是玉柴的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，北汽bj40这个车还可以。bj40刹车全力制动时，BJ40 PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40 PLUS出现了明显的现象。

萨博发动机是奔驰的吗？

绅宝D80这款车还是很有特点的，它有着浓浓的北欧风格。提起绅宝就不可避免的谈到萨博，萨博在港澳地区被称为绅宝，北汽以1.97亿美元收购了萨博的平台、发动机和变速箱技术，从一定程度上来讲，北汽绅宝继承了萨博的“衣钵”，所以所绅宝D80有着北欧血统，毕竟它的整车技术来源于瑞典萨博。

特别是底盘技术，萨博以“贴地飞行”闻名于世，而D80则是继承了萨博Saab 9-5的底盘技术，所以具备出色的行驶质感。北汽还有一层身份，奔驰的合资方。所以绅宝直接把奔驰E级（V212平台，上一代E级）的2.0T和2.3T发动机拿过来用在了D80的身上，D80具备了两家之长，北汽有底气定20万+的价格。

奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。

奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。

奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。

奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。

奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。

奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。

萨博发动机不是奔驰的，萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志，萨博在二战的时候是生产战斗机的，做汽车以后，它的车型动力都非常好，但是现在已经破产了，市场上已经买不到萨博的车了。

收购萨博十年，北汽进步了吗？

相对于这三款车来说他们真的是各有利弊~斯巴鲁翼豹STI:斯巴鲁是世界知名的水平对置发动机的研发者，在排量和综合技术持平的情况下，水平对置发动机是最快的!这个一点也不假!翼豹是斯巴鲁的精华，它集合了斯巴鲁工程师的全部理念，而且斯巴鲁的全时四驱技术相当出色。但放到实际来看，车是非常好，但就是斯巴鲁的维修保养太贵了!三菱EVO:自1992年9月7日正式发布，一款历史悠久的街头赛车，今天看到的已经是它的第十代，经过近十年的更新换代，技术绝对过硬，它那2.0升大口径涡轮增压发动机，使无数街头赛车看到它都不敢抬头，它是无数玩车人梦寐以求的“猛兽”!萨博93:北欧瑞典的一个品牌，曾经是制造战斗机的公司，著名的雄鹰战斗机就是萨博公司的。后来萨博转行把目标饭放在了汽车上，看上了萨博说明你绝对有品位，早在几十年前，拉力赛场上小排量车屡次战胜大排量车的神话就是萨博创造的，因为萨博是第一个把航天技术上的涡轮增压器安装在汽车上的公司，93搭载的那款2.8升双涡轮增压发动机，在同级别车中动力绝对第一!还有，北欧人注重安全，主动式头枕，三点式安全带等诸多安全装备，都是萨博的专利技术!如果说，你就是想玩车，那你最好去看看STI和EVO，我个人来说更偏向EVO，他的马力和操控真的是太完美了。如果说，你是个业余玩车人，就是想追求一下澎湃的动力，那么你一定要考虑萨博，它兼顾了舒适与运动。补充问题回答:据我来看，翼豹STI与EVO10，最近不会再更新了，因为他们现在销售的都是刚换代不久的车型;萨博93，如果想买的话，建议等一等，因为北汽的收购行动刚刚结束，萨博与北汽需要进行一段时间的整合，还有93据小道消息透露，明年中旬前，可能会出新款，不妨等一等吧~我知道的就这些，希望能对你有一些帮助~~~