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宝马5系与英菲尼迪G哪个好？

发动机上，可以说是G25的要比BMW的好。 连续14年全球10佳发动机不是吹的。而且，BMW的2.5 直列发动机是有涡轮的，我并不推荐涡轮，保养贵，不平稳。

涡轮要几个月换一次，而且涡轮只有在一定转速上才能生效。自然吸气才是最合适的，现在的技术自然吸气完全可以和涡轮媲美。可是在变速箱上BMW是8速，而英菲尼迪7速，这点不如宝马。

做工上不相上下，可是BMW在中国已经完全变味，轴距加长到可怕2字来形容。

目前宝马所谓的驾驶乐趣已经不再国产5系里了，可是舒适性和商务确实很划算和值得的。

英菲尼迪只为喜欢开豪华轿跑的人而准备，爆发力，操控，性能，舒适，而融为一体。

如果你激情年轻英菲尼迪，如果你沉稳，商务BMW。

想商务，BMW。

想驾驶，英菲尼迪。

英菲尼迪m和g系列有什么分别？

英菲尼迪G系是中型车，M系是中大型车。M系定位行政级车商务车路线，主要针对车型是奔驰E级、奥迪A6、宝马5系。而G系是偏运动车款的车型定位于运动型中高级车，针对车型是奔驰C级、奥迪A4、宝马3系。所以从定位上看，m系列的车子避震偏软，内饰方面也会比g系好。g系因为是运动型车款所以避震偏硬。舒适性上m系无话可说的会好很多。动力都很好。

英菲尼迪G37值得入手吗？

先说一下英菲尼迪G系列的小调性，国内的G系就是日本的SKYLINE车系，在GT-R R35之前，GT-R也属于该车系。现在的Q50作为G系的继任者，只有顶配才是3.7排量的自然吸气发动机，其他配置的都是2.0T。不过顶配Q50的价格不那么亲民，所以对于有自吸情节又喜欢V6声浪的朋友来说，二手的G37是个比较靠谱的选择。

这车的发动机是大名鼎鼎的VQ系列，它连续14年选入沃德十佳发动机。G37上搭载的发动机型号是VQ37VHR，37即它的排量3.7L，V代表VVEL可变气门升程，HR代表8000转的红区。这台发动机与现在同级别车中的2.0T发动机相比，不仅动力优于大部分2.0T发动机，平顺线性的动力输出还是它非常明显的优势，但确实燃油经济性略显不足，G37百公里综合得差不多13个油左右。与这台发动机匹配一台7速自动变速箱，这套动力总成技术成熟、皮实耐用，没有什么明显通病。只不过这车由于整车质量大，刹车惯量比较大，所以对于刹车片的磨损比较快。

G37每一万公里保养一次就可以，常规保养的费用差不多1000块钱左右。主要花费就是机油，因为是6缸的，所以机油比一般的4缸车要用的多，而且是2个节气门，清洗的时候一下就得洗两个。

目前二手车市场中G37车源不是很多，而且价格还有一些上涨趋势，5-6年车龄的G37普遍要在20万左右。豪华品牌中大排量自吸的运动型中级车确实没有太多可选性，这也是造成它价格上涨的重要原因。