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雷克萨斯LM300h港口报价218万，这事儿你怎么看？

近段时间，雷克萨斯LM300h可谓是出尽风头，这款基于丰田埃尔法打造的豪华品牌MPV车型，受到了高端消费者的重点关注。此前丰田埃尔法车型将高端MPV市场一网打尽，肆无忌惮的加价等车，对消费者予取予求。或许也是在这种不利因素的主导下，也或许是想变相扩大产能，亦或者是想加大车型的影响力，丰田一口气推出了丰田威尔法和雷克萨斯LM，这完全能够避免埃尔法产能不足的问题，同时，雷克萨斯的段位更高，也更符合高端消费者对于品牌的要求。

不过，我倒是觉得，一台丰田埃尔法换标车型，在中国敢开出218万的天价，真当中国消费者是人傻钱多啊，而且这可不是最终的成交价。根据丰田一贯的尿性，这种车型加价个几十万，跟玩一样。据说，这台车会加价80万，如果是这样的话，雷克萨斯LM300h的车身价卖到将近300万，我真想问问，是谁给了雷克萨斯这种勇气？一台面包车敢叫出顶级豪车的价格。

作为一款换标的豪华品牌MPV车型，售价高达218万，合适吗？显然是不合适的。虽说对于豪华品牌而言，性价比从来不是重点，但是消费者也不傻，这样的高价，足以买到两台的丰田埃尔法，简单换算下，这种选择题很容易做。雷克萨斯品牌虽然也具备一定的品牌溢价，那也仅限于百万以内车型，超过这个价位，雷克萨斯就缺乏足够的影响力了，车型档次完全达不到这种高度。更何况，还想加价80万，你雷克萨斯怎么不上天呢？当然，或许人家想着，牛头标的埃尔法都能加价三四十万，我雷克赛斯是什么段位？加个八十万，不算多吧？也行，你牛气你说话有理，最终看业绩说话吧。

综上所述，雷克萨斯推出这样的MPV车型无疑能够更加完善产品布局，并且以雷克萨斯的生产程序和制造标准来看，想必会比丰田埃尔法更加青出于蓝而胜于蓝，车辆品质自然是没得说。即便如此，动辄两百多万的高昂售价，不见得能被市场接受，土豪们有钱却不傻。

进来几日雷克萨斯LM300h成为了大家关注的焦点，总是会觉得这台车不会很便宜，但是万万没有想到价格高的离谱，港口报价218万。还有朋友说这车还需要加价80万，落地300多万。一台面包车，如此天价，真的不可思议。

LM300h是雷克萨斯旗下的一款旗舰MPV，外观内饰依旧非常高端豪华，并且还有一丝运动气息，可以说是豪华版的丰田埃尔法。动力方面，其搭载的是2.5升混合动力系统，最大马力211匹，峰值扭矩409N·M。与之匹配的是丰田自主研发的E-CVT变速箱。

作为一款MPV，售价218万，真的值吗？对于这种高端豪华品牌汽车来说，没有任何性价比可言，买的人不在乎价格，在乎价格的也不会去买。高端豪华品牌都是有溢价能力的，只是雷克萨斯的溢价能力更强一些而已。挂丰田标志的埃尔夫都可以加价40万，高端豪华品牌雷克萨斯LM加价80万似乎是"意料之中"。

个人觉的，购车还是理智一些。虽然稀有车型可以体现自己的身份，表明自己的能力，但是也不要太奢侈了。财富积累都是伴随危机的，还是需要好好珍惜的。面对加价购车的情况，适可而止。加40万购买埃尔法已经很奢侈了，加80万购买LM真的有些过分了。

218万的雷克萨斯LM300h，大家怎么看呢？

雷克萨斯lm300h四座版落地价？

1. 雷克萨斯LM300h四座版的落地价是根据市场需求和供应情况而定的。
2. 原因是雷克萨斯LM300h四座版是一款豪华汽车，具有高端配置和品牌溢价，因此其价格相对较高。
3. 雷克萨斯LM300h四座版的落地价还受到其他因素的影响，如地区差异、购车政策、经销商优惠等。
因此，如果您有购买意向，建议咨询当地雷克萨斯经销商或通过官方渠道获取最准确的价格信息。

雷克萨斯商务车lm300h怎么加价？

1. 加价的方法有很多种。
2. 首先，雷克萨斯商务车lm300h的加价取决于市场需求和供应情况。
如果市场需求高于供应，加价的可能性就会增加。
此外，车辆的配置和特色也会影响加价的幅度。
如果车辆拥有更高级的配置或独特的特色，加价的可能性也会增加。
3. 此外，加价还可能受到其他因素的影响，例如经销商的销售策略和市场竞争情况。
有时经销商会通过限量发售或推出特别版车型来增加车辆的稀缺性，从而提高售价。
4. 总的来说，雷克萨斯商务车lm300h的加价是由市场需求、供应情况、车辆配置和特色、销售策略等多个因素综合决定的。

雷克萨斯LM300H能否成为土豪新宠，加价卖车是否已成必然？

说到雷克萨斯这个品牌很多人应该都比较了解，其较低的整车故障率也是闻名遐迩，几乎这就是雷克萨斯的标签。作为一个豪华品牌，在国内品牌知名度甚至不如BBA等豪华车，但是却是一个极具争议的品牌。旗下国内在售车型几乎听到最多的就是加价，即便是BBA等一线豪华品牌为了应对市场销量下滑都要给出较大的优惠力度，而雷克萨斯却在加价中还能取得良好的销量，像比较常见的如:雷克萨斯ES等就在不久前官方提价2万，甚至需要加价才可以提车，而像丰田埃尔法等车型更是一车难求，加价30万也是常有的事，你以为这就很高了吗？

就在前不久广州车展亮相的雷克萨斯全新车型——LM300H，新车外观跟丰田埃尔法非常相似，官方给出的预售价为218万，预计明年一季度以进口方式在国内销售。天津港已正式接受预定，在销售朋友圈被爆出已经有客户加价168万成功预定，不知道是不是真的，对于这样的价格似乎已经超出了人们的认知，加价金额几乎接近了车价的一半，其加价程度已经不输劳斯莱斯了，加价的车主果然是豪气冲天，我想大部分都不会接受这样的价格，一台218万多的车加价后落地价超过了400万。

雷克萨斯LM是一款怎样的车，简单来说雷克萨斯LM300H跟丰田埃尔法出自同一平台，经过雷克萨斯的市场调研显示，由于埃尔法的受众对象都是高端客服，他们更需要的是一台游艇般的驾驶舱，他们更需要的是一台隔断的埃尔法，实现后排与司机完全隔离，不想看到司机，也不想让司机了解到后排的谈话以及活动，从而拥有更加私密舒适的乘坐空间，于是雷克萨斯LM300H就是为这些高端尊贵VIP用户打造。

雷克萨斯LM300H之所以有如此自信预售价超过200万，已经可以比肩奔驰S迈巴赫了，主要还是由于埃尔法在国内市场的热销。丰田埃尔法在日本国内的售价入门级车型为30万，即使顶配也不过47万，而国内最低售价78万，加上加价30万，最低配裸车价已经超过了100万。即便如此很多地区仍然是供不应求，依然取得了可观的销量。

作为一款主打舒适性的保姆车，像埃尔法在国内也是深受明显以及土豪的青睐，有着优秀的乘坐空间以及奢华的内饰以及乘坐舒适性，但相比埃尔法不到100万的价格，雷克萨斯LM300H显然要高出了许多，并且两款车在外观以及设计上都是非常相似，只是原来的丰田标换成了雷克萨斯，一个雷克萨斯车标竟然如此值钱。看完后许多网友表示贫穷限制了想象，还有网友表示人傻钱多，对此大家是怎么看的，欢迎留言探讨。