吉利帝豪车咋样,吉利帝豪车咋样值得买不

吉利帝豪车怎么样？

本人是2017年11月份提的吉利帝豪百万款，平时也就上下班代步，偶尔跑高速，现在是6.8万公里。

从买车到现在除了保养外只修过两次，一次是扎胎了，一次是今年7月份保养时发现右侧近光灯坏了，换了个灯泡。车没有任何的问题，油耗也不高，可以说是经济实惠，日常代步的不二之选。

吉利帝豪新款的车非常的漂亮，内饰精美，同样的内饰如果放到合资车上，最少得20万起步了。车内空间也很大，驾驶的舒适度还是比较高的。

缺点就是变速箱不太好，跑高速到120的时候发动机差不多要3000转。还有就是车比较肉，起步的时候比较慢。但是这些缺点对于这个价位来说真的不算什么了，而且就算同样是吉利，帝豪也比远景的车况要好很多，也算是吉利的主打车型了，主流车型，必是精品。

所以就现在的情况来说，如果是日常代步，吉利帝豪还是非常值得入手的，毕竟现在国内的技术也不比合资车差多少了。

吉利帝豪综合水平中规中矩，算得上物有所值

帝豪，曾经的国产轿车销量标杆。

这辆车自上市以来已经有13年的光景，共计经过四代升级；现在虽然不再是国产轿车的销量标杆，但最起码能实现月销万辆左右。该车1-10月的累计销量为108155辆，成绩还是相当不错的。

那么第四代帝豪该给出一个怎样的评价，性价比还算不算最高呢？先来看车辆的设计感吧。

第四代帝豪看起来还是挺不错的，4638*1820*1460、轴距2650mm的紧凑级车身看起来并不小气，新款多出了一些运动感，相比第三代帝豪而言，似乎这辆车更适合年轻司机。全新帝豪的车身结构用料标准仍旧不低，在入门级轿车里是为数不多能够在碰撞测试中拿到好成绩的车；而且作为入门级轿车仍旧有不错的配置，不会像合资汽车一样的使用“前碟后鼓”的刹车，也不会简配基础的安全配置。

甚至旗舰版还有侧气囊和头部气帘。

智能辅助驾驶配置当然不会出现在帝豪这一等级的轿车上，就目前而言哪家车企都做不到，但是帝豪最起码标配了倒车影像和雷达，中高配就有全景影像和侧面盲区预警；车辆标配皮革座椅，还有10.25英寸的支持导航模块、车联网和OTA的智能车机，这点非常难得，空调系统也都有PM2.5过滤装置。

可以说帝豪的配置不比价格高出数万元的合资轿车低。

吉利帝豪这款车如何？

还可以，家用代步车！最满意的就是车载的智能小助手了，可以语音唤醒它，识别率还挺高的，我用得也挺频繁，有些功能懒得去菜单里面找，直接语音叫它就行了，省时省力，而且自己还带流量，里面的导航也挺准的。

其次就是定速巡航真的很实用，跑高速免得脚一直搭在油门踏板上，又累又得提心吊胆的提防着超速，实在是跑长途高速的利器呀。

吉利帝豪的车怎么样？

吉利帝豪是一款比较受欢迎的自主品牌轿车，有着较为广泛的用户基础。下面是吉利帝豪的一些特点和优缺点：

特点：

外观设计时尚，整体造型流畅，看起来比较精致，符合年轻人的品味。

配置较为丰富，有倒车雷达、全景天窗、自动空调、行车记录仪等实用性强的配置。

经济实惠，价格相对较为亲民，性价比比较高。

行驶稳定性较好，后悬架比较稳定，悬挂调校较为合理。

内部空间较为宽敞，前后排乘客坐起来比较舒服，头部空间和腿部空间合理。

缺点：