尼桑楼兰,尼桑楼兰suv报价及图片欣赏

最近想买日产楼兰，各位网友觉得这款车怎么样？

不建议买日产！先不说什么CVT什么得，日产售后很差劲👎得。4s维修工好多学徒，保养有的就是随便来的，乱推套餐忽悠你额外保养项目。换得配件出问题了厂家和4S会推诿，4S承诺给你换但没办法承诺二次更换会一次性解决，二次更换还是老问题这个时候推诿就来了，说什么向厂家反馈，厂家说什么证据不充分推给4S，4s在反馈再等厂家回复循环中。车主打电话给厂家400要求派技术员过来协商解决或者给个能快速解决问题的稳妥方案，又是推诿。买个车图个什么？不就图个安心省事，出个问题解决起来就推诿拖字决，车主能怎么办？拖到外面修？那保修不就没有了（虽说只要是外面正规维修店一样可以保修，到处起来复杂繁琐又麻烦还不一定成功）。个人建议不要买，车质量本身还是可以得，就是售后差劲👎，保养技术人员整体水平偏低－－来自天籁车主得吐槽（PS:本人换车时第一个Pass掉日产）

比较矮，主要是比奇骏矮，外观不显大。

CVT通病都有，比如冷保护。故障看人品，比如异响打滑什么的。

座椅矮，驾驶员视野不太好，看不见车头。

后备箱空间略小。

前排没有空间放手机，甚至放不了空调出风口架。

后排扶手和杯架不能放到座椅上，缺少支撑。

尼桑楼兰的性能如何？

您好，小张陪你侃侃楼兰这款车。

说都楼兰的性能么？小张姑且认为是动力性能，怎么说呢，2.5l的发动机，小张能说能说没有任何的驾驶乐趣么？2.5T的机械发动机动力输出才够爽，这个爽只是相对于2.5l的性能来说。

当然楼兰的动力还是很够用的，起步轻快，换挡平顺，超车什么的不费劲，但是你要是想着激情下，那只有大脚油门。2.5T机械增压，小张觉得有必要价格3W多上，感觉完全不一样，没有涡轮机的迟滞，动力提升一大截。如果在乎动力必须上机械增压版本。

其实楼兰并不是一款注重性能的车，而是主打家用，舒适的车，乘坐感受非常的不错，厚实柔软的座椅，舒适的角度，舒适性那就一个美，配合很不错的NVH表现，一上车小张就像睡觉。

但是空间方面表现的并不是很理想，绝对的够用，但是整体空间表现和小弟奇骏差不多，这么大的车身，到底空间去哪里了？看看这厚实的座椅就知道了。

今天小张倒着说，最后看看内饰，这完全就是家用风格的设计么？还用什么好说的，楼兰的内饰设计就像一个中年男人，小张不是说他老，一看设计就是顾家型的。

小张总结：其实楼兰的主打风格就是大五座舒适性的车型，如果注重性能，小张觉得昂科威动力表现不错，但是好像又和楼兰不是一个级别的，看看本田URV和冠道两个兄弟吧，动力也是很不错的，但是如果考虑家用，考虑舒适性，楼兰真是一个不错的选择。

我的楼兰智尚。这个车不要谈性能，同价位机械性能基本没优势，发动机不带增压爆发力不足，底盘比德系松散，车漆也薄。再谈谈空间和油耗也没汉兰达和冠道好，和奇骏比也没啥优势。所以销量上不了是有原因的。不过我最终还是选了他，相比同级别的中型suv价格比较厚道，配置也丰富，最重要的是舒适度，移动沙发不是盖的。买这车需要看你自己定位，对于有孩子的奶爸这个车相当合适。还有个缺点就是共振，我认为不严重，开车多了自己已经能避开这区间了，可以说没有影响，这个不用担心太多。

日产楼兰这款车售价在23.88-37.98万，说他的性能吧，2.5L和2.5机芯增压两款发动机都是匹配CVT无极变速箱（模拟7档）开起来非常平顺，没有顿挫感。外观比较圆润，。乘坐感比较舒服。非常适合家用。如果要追求加速性能，我觉得这款车就不太适合了，可以看大众途观L 2.0T高功率版，凯迪拉克XT4等等，这些车加速都比较快，空间也还得体

初见楼兰，给人的第一感觉就是“大”，其实楼兰的整体车身尺寸和汉兰达相似，但是溜背的设计，从视觉上让人感觉楼兰是个趴在地上的“大家伙”。

楼兰的大还表现在内部空间上，这么大的车身尺寸却设计为全系五座，可见其内部空间多么宽裕，虽然没有冠道那么夸张，但是也绰绰有余了。

而且日产的零重力乘坐体验，也不是徒有虚名，舒适度极高，而且日产在隔音方面做的也很好。

说到性能，楼兰是一个很个性的车型，低配车型采用2.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱，动力表现一般，燃油经济性比较好。

但是从售价29.78万的四驱车型开始，楼兰采用了油电混合，而且把2.5L自然吸气发动机换成了2.5T发动机，而且进气形式还不是我们最常见到的涡轮增压，而是使用了机械增压的方式，混动+四驱+机械增压，确实不常见。

机械增压的最大好处就是动力随叫随到，不必像涡轮增压那样需要达到一定转速。混动楼兰能够在9秒左右完成0-100公里的加速，这对于一台整备质量接近两吨的车来说已经非常出色了。

由于楼兰低矮的车身加上宽大的轮距，使得楼兰在驾驶中能保持非常好的稳定性，尤其是过弯，让人感觉信心十足。

如何评价日产楼兰？能否撼动汉兰达地位？

你好，我是南方妹子小溪，关于楼兰我来发表一下拙见。

首先从以下几方面评价楼兰这款车。

一、外观方面。

• 前脸见仁见智，众说纷纭，喜欢的觉得时尚个性，不喜欢的一脸嫌弃。
• 前脸用的是家族最新“V-Motion”中网设计，车尾有种翘臀的感觉，还是见仁见智吧，辨识度还挺高的，再加上悬浮车顶，双边排气管，动力感也很强。
• 外观方面，时尚个性，看起来也大气，好不好看就另说了。

二、用料方面。

• 楼兰号称换标的英菲尼迪，三大件没的说，持久耐用是标配，内饰也很豪华，各方面都达到了豪华车的标准。

三、动力方面。

• 楼兰提供两款动力选择，1是2.5自然吸气，2是2.5T加电机的混动，两款的变速箱都是CVT模拟7速的。
• 发动机动力没的说，2.5足够，2.5T混动够狂暴，唯一可以说是缺点的就是CVT这个变速箱，可能会少了点激情。

四、空间跟求舒适方面

• 后排挺大，后备箱中规中矩，足够使用。
• 号称“大沙发”的座椅，保准躺下就想见周公，舒适度绝对不会让你失望。

楼兰评价总结。

• 一款性价比很高好车，各方面都有豪车的范，只是知名度跟产品力方面不够强，销量比较一般，喜欢的买不会错。

撼动汉兰达的地位？

• 哥们，说句老实话，汉兰达是神，其他顶多就算普通老百姓，你让普通老百姓去对抗神？嗯？想的可能有点多。

• 汉兰达同级别是无敌的存在，不是因为他的车各方面超越其他同级别的车很多很多（大部分还真的也就一般水平），而是多年积累下来的产品力跟知名度，丰田在这一方面做的特别成功。
• 同级别的车来说，每年各个车商都大肆宣传说自己的车有多好，汉兰达销量悬了，汉兰达要卖不动了，但是最终打脸的还是自己，汉兰达的销量依旧是不可撼动的一座大山。

后记：

• 我不是吹汉兰达的，说实话两台车我都开过，汉兰达开的时间还比较长，两者都有优缺点，总体来说汉兰达省心耐用，而且外观稳重大气，楼兰适合年轻人开，外观相对激进一点。

喜欢的点个赞加关注，谢谢。

楼兰的流线外形，个性太强。就不被大多数购车者所接受，这一点就已经定位在小众车型。五座，流失了7座刚需客户。内饰配置不够时尚，流失了部分年轻追求新潮的客户。CVT变速箱，流失了部分对CVT不了解，无好感的用户。楼兰适合有一定的经济基础，有个性，不趋众，注重驾乘舒适性，对日产品牌车有一定了解的客户。这些都决定了楼兰这款车是不能取得够像汉兰达这样的销量的。丰田汉兰达外形中庸，配置动力一般般，底盘用料一般，但就是在宣传上，品牌营销力，影响力上胜过日产楼兰很多。