途观3008,途观300tsi和1.8T的区别

标志3008进口版的是不是搭配的宝马发动机？

进口的3008采用了1.6T的双涡管涡轮增压发动机，是PSA跟宝马合作的精品，连续4年获得国际年度发动机大奖，最大输出功率115千瓦，最大扭矩240牛米，从1400转就开始输出（也就是说，涡轮增压从1400转开始工作）。而大众途观的1.8TSI发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，只比3008的1.6THP稍高。

如何评级途观？

这个价位，3008法系车，还是短板太明显，后扭力梁，配置分配不合理，还是掉分无数，翼虎就更别提了，福特，先是断无止境，后来又漏无止境，口碑也是掉分无数，最后这个价位途观又有大众神车光环加持，与其买车，有明显的短板，还不如买车，没有明显的长处，但也不会太短来的实在

朋友买车，看中法系标志SUV，现纠结买3008还是4008？

感谢邀请，作为标致3008的车主，我来给您仔细分析一下：

一.首先了解一下标致3008和4008的关系。

这是第一代欧版标致3008

这是第一代中期小改款的欧版标致3008

对法系车颇有研究的朋友可能知道，现款标致3008出自PSA标致雪铁龙集团老平台PF2，标致3008在2011年引入国产销售，之前一直以进口身份在卖，值得一提的是，国产版本仅在车身造型上做了一些符合国人审美的改动，并没有拉长轴距，同时保留了大部分原车设计，这使得国产标致3008承袭了欧版车型良好的操控性、安全性、实用性，也吸引了一大批法系支持者购买。随着PSA集团应用了高效模块化平台，出自EMP2平台的欧版标致3008诞生了，也就是第二代标致3008，这次东风标致行动迅速，在2016年底就上市了第二代3008也就是东风标致4008（为什么叫4008，原因是老款3008仅上市销售了6年，产品周期还未结束，于是就改了个名叫4008，而且卖的不算贵，在欧洲3008比途观还要贵一些的），国产4008在第二代3008的基础上进行了一定的加长，完全是为了迎合国内车主的喜好，也是无奈，但是很多车主不了解，任何在市场上销售的标致车，不管在中国还是其他国家，虽然在造型或尺寸上和原版车有些差异，程序上都必须经过法国技术专家的调教和测评，测试合格才能上市销售，法国人认为卖出去的任何一辆车都代表着标致品质，这种法国人的死脑筋对车主来说绝对是一件好事。最终国产4008的行驶和用车表现也没有让大家失望。（插一句，确实有进口4008销售，但那是和三菱合作后三菱劲炫的换壳版，全是三菱的技术，和标致造的车基本没什么关系，而且技术不能随便拿到其他车型上用的）

这是进口的三菱劲炫换壳版标致4008

这是国产东风标致3008

3008 1.6t质量怎么样？

1.6T3008的发动机是PSA和宝马一起研发的，性能还不错，直喷加增压，最大功率120千瓦，扭矩240牛米，这个水平在同级别的1.6车型里，像ix35、RAV4甚至是途观，都是领先的。

油门很灵敏，前期加速爆发力很强，大概到80公里左右才开始减弱，还是很符合城市车的动力的。

而且3008还配了多路况的ESP系统，这个配置还蛮不错，基本只有在高端SUV中才看得到。