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途胜23款1.5t+8at车主真实感受？

根据车主的真实感受，途胜23款1.5T+8AT车型获得了很多积极的评价。以下是一些车主对该车型的真实感受：
1. 驾驶体验：综合性能优秀，动力充沛，加速迅猛，换挡顺畅，行驶稳定感强，操控灵活，转向精准。
2. 燃油经济性：相较于老款，23款1.5T+8AT在燃油经济性上有了明显提升，油耗表现出色，尤其在高速上更为出色。
3. 内饰舒适性：内饰设计简洁大方，材质高档，做工精细，乘坐空间宽敞舒适，座椅包裹性好，乘坐感受良好。
4. 智能科技配置：23款1.5T+8AT配备了丰富的智能科技配置，如人脸识别、语音控制、自适应巡航等，操作简便易用，提升了驾乘体验。
总体来说，途胜23款1.5T+8AT车型获得了车主们的普遍认可，性能强劲，配置丰富，乘坐舒适，品质可靠。但是每个人的需求和感受有所不同，建议您通过试驾和对比其他车型，选择适合自己的车辆。

曾经的性价比之选，现代新途胜为啥卖不动了？

韩系车整体低迷的状况也不是一天两天了，从畅销的名图，领动可以看出，现在名图销量已经彻底低落了，领动在热销了一段时间之后现在也在排行榜十名之外，唯有菲斯塔现在正在上升阶段，在suv方面，ix35虽说销量不错，但也是以价格取胜，超高的性价比是维持其销量的前提，而途胜当面可以与crv等车相抗衡，不过1.6t加双离合变速箱显然不如ix35稳定，再加上价格相比ix35高，销量随之一般也就不足为奇了。纯手打不喜勿喷

对比美版途胜和国产途胜，你会发现差距很大，首先外观上，美版途胜的中网形状更加硬朗，而国内途胜的中网，如许多媒体报道的，呈“嘟嘟嘴”形状，较有喜感。美版途胜的两侧进气口比国内途胜要小，整个前脸上看，美版途胜要比国内途胜耐看。

动力上，美版途胜采用2.0升和2.5升自吸发动机，匹配6AT变速箱，而北京途胜继续搭载曾经因机油增多召回的1.6T发动机，变速箱为多次召回的双离合，同车不同配置，保值率也低。这样的外观，这样的动力和配置，国人不买账也正常。

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首先是国产SUV的崛起造成的。这几年来国产车造车实力突飞猛进，挖角国际设计大师，在设计越来越漂亮的同时，国产车的品质在不断提高。国产车已经学会了当年现代汽车对抗日本车的那套，高颜值高配低价。反观现在的现代汽车外观已经越来越平淡。

其次是其他欧美日国产合资车在残酷的市场竞争中，价格不断下沉。所以现代汽车被迫形成一种比较尴尬的局面，中端消费者选择欧美日SUV,低端消费者选择国产车。

我总结了新途胜的四大缺点：缺点一：换挡顿挫感强，底盘较硬。缺点二：内饰塑料感强，做工廉价。缺点三：中低配配置低，毫无诚意。缺点四：召回案例频出，质量堪忧。

途胜本来是一款非常经典的车型，在中国行迹已经十几年了，自从上市以来销售就十分火爆，在上市初期竞品车型并不是很多，而且合资紧凑型suv价格都要高于途胜，所以途胜的销量如日中天，为韩国现代在中国品牌的树立打下了坚实的基础。不过由于近几年自主品牌的发力和品质的提升，以及合资品牌价格的下沉，使途胜优势不在，无论品质和价格都已经处于弱势，而且由于新途胜的设计缺陷还进行了大量召回，对其影响很大，使销量锐减。

途胜搭载的1.6T发动机抖动和双离合变速箱成为投诉重点：

一、现代途胜搭载了1.6t发动机，最大功率为，177马力，最大扭矩为265牛米，采用了七档双离合变速箱，从发动机数据看，动力性能非常充沛，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需时间的检验，其实途胜目前销量的下滑，与双离合有着直接的关系。很多用户投诉双离合变速箱顿挫感强……

一、投诉故障点几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问。
通过消费者一段时间的使用，全新途胜最容易发生故障的部位是发动机（占比30.00%），不过具体来看，消费者是在使用过程中认为发动机有抖动，影响了驾驶感觉，继而担心会在长时间使用后发生故障，没有其他影响驾乘安全的问题出。