汽车机油的作用,汽车机油的作用与功效

机油的作用有哪些？

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：发动机工作运转时产生的杂质及金属磨损答物能通过机油滤清器进行过滤处理，使得润滑系统保持清洁。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

汽车润滑油作用是什么？

主要是：

1、润滑

发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。

2、冷却

燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

3、洗涤

发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

4、密封

发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。

5、防锈

1.润滑减磨 活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2.冷却降温 机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3.清洗清洁 好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

润滑油一般分为基础油和添加剂两部分组成。

1、基础油

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。

2、添加剂

添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

作用

1润滑：润滑油膜防止机件磨损。

2清洁：更换机油和机滤时，燃烧杂质排出发动机。

3冷却：润滑油从发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。

4密封：润滑油膜的密封作用保证气缸的密封性。

5防锈：防锈添加剂抵制水分和酸性气体对金属部件的锈蚀和腐蚀。

1.润滑减磨 活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

2.冷却降温 机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3.清洗清洁 好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

汽车上的机油作用到底有多大？

60秒懂车，回答你的汽车问题。

小编，你的回答超出所有人的想象，但是我是实验结果报告和现实中得到了验证了。

润滑油在发动机的主要作用是润滑，当然还有辅助作用，就是有清洁、散热、以及平衡运行温度等等。

当然，润滑油在发动机的运行过程中，最主要作用是润滑，但是在润滑中起到多少关键作用呢？小编可以给你一个颠覆你的，常识的一个答案，就是，润滑油在发动机运行中所起到的润滑作用只有1/3。

就是其他的2/3是有发动机，各摩擦表面的表面光洁度决定了，如果过于粗糙，也就是当老旧车之后呢，发动机磨损严重，那么摩擦力就增加很多，所以呢，那车也就越来越费油，这就是主要原因。

那我们看一下实验结果证实，发动机的摩擦力可以降低2/3，就是用纳米的发动机修复机，把金属表面的光洁度修复了，当表面光洁度提高之后的摩擦力就降低了2/3。也就意味着节油14%，这14%如何算出来的发动机，正常的有20%的功率，用于克服自身摩擦力，而这20%的摩擦力降低70%，就是14%就是节能14%，也就意味着节油14%。。

我们看一下大学电子显微镜下修复之前和用纳米发动机修复之后的这个金属表面光洁度，在电子显微镜下的对比

由此可见，光洁度明显提升，而且能通过实验证明摩擦力，和摩擦系数也有效降低

最终实验结果显示，有效的纳米层面的发动机修复剂，可以使摩擦力降低70%，节油达到14%。

机油对发动机的重要性实在太大了，机油被人们称为发动机的血液，没有机油的发动机运转一分钟就会损坏，我们大家大多数只知道机油有润滑的作用，这个确实是没错的，机油对发动机最主要的作用就是润滑，但机油同时具有其他的几种功能。除了润滑以外机油还有清洗，散热，密封，防锈，减震等等作用。发动机在运转过程中会产生一定的油泥杂质和酸性物质，在发动机内部的高温条件下很容易形成油泥附着在内部，这时就需要机油有良好的清洁能力，才能保持发动机内部的清洁性。
散热主要是针对发动机内部零件，虽然发动机有散热系统，但并不是所有零件都能接触到散热系统的，接触不到散热系统的零件在运转过程中产生的高温就依靠机油来散热，机油把热量带走通过机油散热器把热量传递给发动机的散热系统，这样就可以为发动机内部的零件来散热了。
密封的作用主要是针对气缸
，发动机气缸和活塞环之间虽然配合的比较紧密，但还是会有一定缝隙存在的，这样在发动机运转时就会出现漏气的现象，机油在润滑气缸的同时，会依靠自身粘度来提高气缸的密封性，这就是没什么不建议大家随便更改机油粘度级别的原因，如果机油太黏或太稀都会影响发动机的润滑和密封性。
防锈这个问题比较好理解，发动机内部大多都是金属件，机油本身对金属件就有防锈防腐蚀的作用，这样就可以让发动机的零件保持光洁如新的状态。
减震的作用主要是针对曲轴连杆和凸轮轴机构来说的，发动机在运转过程中由于燃烧膨胀会对曲轴连杆产生冲击力，凸轮轴配气机构在运转时也会产生冲击力，如果没有机油在零件之间做缓冲，就会出现两个零件直接碰撞摩擦的问题，有了机油的存在就消除了两个零件的冲击和摩擦力，这样就会降低噪音和磨损。