新款汉兰达,新款汉兰达2024款价格图片

新一代丰田汉兰达亮相，国产后可能有哪些变化，还能加价卖吗？

在前几天，也就是4月中旬，丰田汽车赶在2019纽约国际车展之前发布了全新一代汉兰达的官图，这款中型SUV的标杆级产品即将迎来改款，新车将在纽约车展上正式亮相，并于今年12月开始在北美正式交付，而中国国产车型将在2020年，如果监管部门没有强制性的限制政策，全新汉兰达肯定是会继续加价销售。

此次发布的车型属于是第四代汉兰达，新车采用了丰田最新的通用型TNGA平台架构（TNGA-K）进行打造。新车整体造型继续沿用汉兰达宽大魁梧的风格，但是此次设计手法从视觉上显得更加修长更加精致，也更加年轻运动一些，前脸和前大灯组的设计更加犀利，进气格栅有所缩小，采用横条波纹造型，格栅顶部有飞翼式镀铬装饰条贯穿车标。车身侧面看起来更加肌肉感，采用黑色A柱设计，有整体感，上下两条腰线营造出硬朗的视觉效果。车身尾部最具辨识度的是尾灯组，柳叶弯刀样式的尾灯组与前大灯组前后呼应，运动感十足。

新车车内部分，依旧是丰田最擅长的实用居家风格，没有一味地追求所谓的豪华感和科技感，该用屏幕的地方用屏幕，该设置实体按键的时候设置实体按键，一切为了顺手实用，整体内饰看起来层次感分明，储物空间设计依旧同级别领先。在座位分布方面，北美版本是主打7座和8座，但是中国国产版本预计会以6座和7座为主。动力总成部分暂无太多消息，预计传统版本会搭载2.0T或者2.5L发动机，另外新增2.5L油电混动版本，进一步满足不同消费需求。

答案：肯定会加价

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毕竟汉兰达很早就上市，当时还没有什么品牌车型能与之对比，且有丰田的品牌影响加持，加上受众的【信仰口碑】，所以加价是情理之中的事。

不过现在汉兰达是越改越残，外观尤其前脸已经开始趋于怪异，内饰基本不动，配置同样低配高价，现阶段很多合资、自主品牌都已经赶上甚至超越，其实只是挂了个牛头标而已。

千呼万唤始出来，全新第四代汉兰达还会“真香”么？

日系车开过，不买。买车不是为了保值，是为你服务的工具。为了保值窝囊4、5年有意思吗?况且汉兰达不省油，车重车排量在那放着，退一步说，就算省一到两个油，有计较的意义吗？开车犹如骑马，是骑骏马爽，还是骑驽马爽?

不会真香了。海外19年4月发布，19年底发售，都已经改款一次了，国内才刚发布，足足比海外晚了两年。伤害虽然不大，但是对国内消费者侮辱性极大。不赶紧发布上市，却还派水军不断试探消费者，仍然试图玩饥饿营销的把戏，厂家太不厚道，坚决抵制。让市场来教育广汽丰田做人吧。

前几天开了几十公里汉兰达！底盘真的不行，没有韧性，该硬不硬，该软不软，转个不大的弯软得吓我一跳，隔音效果还不如朗逸，变速箱毫无如丝般柔软的感觉还没有双离合的感觉好，加速性能真差，30+万的车还是脚刹，省道从起步到708090都显示9.5左右。新款除了动力和无关紧要的配置的变化，其它还是一个鸟样！不值得买！

从国人排斥混动说起（省油不省钱）新汉兰达可能会终结加价保值神话，但，买的没有卖的精，现有资料体现混动汉兰达广汽年产能是原2.0T的一半而已，加上一汽产能应该和原产基本持平。所以博弈看厂家及消费者谁先退步，假设一汽、广汽产能上去，提价肯定不存在的

全新汉兰达面世两年了，国内却还在更新老款，是神车还是敷衍？

昨天，表哥气呼呼的给我打电话和我说了看车过程。孩子参加工作要买一辆车，一家人都相中了汉兰达。

三口人兴冲冲的去了丰田4s店，发现销售根本不搭理他们，而且告诉他没有现车、并且要在指导价的基础上加价3w排队等车。

表哥之所以生气，是因为从来没有见过这样卖车的。销售员态度不好、没现车 ，居然还要加价三万，明显是抢钱!表哥的思想观念里，顾客就是上帝，因为表哥也是从事服务行业的。而且顾客谈价格时肯定会有优惠的，这样消费者心里才会舒服（捡便宜的感觉）。没想到今天遭遇完全不是这么一回事，世道变了吗？

我笑着对表哥说世道没有变，这样销售也是有原因的，且看我给你分析一下你遇到的问题:

1.销售顾问不爱搭理你

2.没有现车

3.提车加价

销售顾问之所以对你不热情:是因为卖一台汉兰达的提成非常少。为什么提成少呢？因为汉兰达不愁卖，销售顾问卖汉兰达完全不需要话术不需要任何技巧，随便一个人都可以卖汉兰达没有任何难度。因为热销、不愁卖，这类车型的提成往往都是最少的，一些销量低的车型提成是最高的。

没有现车:车子卖的太快了，有的店展车都没了。而且2021款上市后很多店还没有分到现车，老款卖光了 ，新款车刚刚发布，以至于青黄不接。

提车加价:加价提车其实就是典型饥饿营销，2015年上市的车子，2020年还说产能不足，可信度不高。营销之所以能成功，与消费者热捧也有一定的关系，2015款上市之初不仅有现车而且还有优惠。只不过商家卖了几天后感觉到这车能火，于是全国的4s店联合起来涨价!如果上市后不愠不火，涨价也就无从谈起了!而上一代汉兰达退市的时候优惠幅度达到3w以上，就是因为销量始终不如意，改款前夜不得不大降价来销售。

全新汉兰达终于上市，新车23.98万起，若是你会买吗？

坚决不会买！这次的全新汉兰达还是延续2018款的汉兰达，只是增加了点配置，千万别被广告欺骗了。海外版的全新汉兰达已经在去年就上市了，但中国市场估计还得一年才能上市。我是2018款汉兰达至尊版车主，请相信我。如果可以，请等到海外版汉兰达上市再买。

这特么就给核桃一样，有薄皮的，有普通的，还有厚皮的，厚皮的吃着很费劲，那就动动脑筋，别吃了，让文玩吧，把玩也就发挥它的价值了，偏偏有钱的人多，开始了炒作，弄得俩文玩能换十几布袋吃的核桃。有钱的玩过瘾了。文玩核桃也就便宜了。俩文玩只能换两斤普通核桃了。其实，有钱的谁玩汉兰达，一点个性也没有。我都这么有钱了 难道还要找这一没个性的车来彰显我？？

全新汉兰达在一月二十八号正式上市，起售价23.98万起，顶配价略有降低，到了30.68万，共分八个车型。

你问我新款汉兰达我会不会买？那我肯定不会买！买这车真的需要情怀，如果没情怀，从汉兰达新车本身的产品力来说，我购买的欲望也不高。

新款汉兰达作为改款车型，并非升级换代的产品，属于敲敲打打继续卖口碑的产品，它升级宣传的亮点，实在不够吸引人。看了新款汉兰达的几大升级点，确实提不起买的兴趣。

第一个升级点便是新款汉兰达的外形。新款外观依旧是老款外观的微调版本，梯形的大尺寸进气格珊，相比老款变动不大。腰线更加粗壮，看起来更粗犷了些，有了些肌肉车的影子，不再是平平无奇。虽然外观有变化，但是变化不大。倒是酷黑版外观看起来更加吸睛，对镀铬前格格珊，尾灯饰件，侧面踏板，轮毂，行李架做了熏黑处理，看起来更精神。总的来说，变化不大，还是老款汉兰达的底子，并没有脱胎换骨的变化。

第二个升级点便是在内饰方面新增了棕色配色，对座椅，门边扶手，IP改成了棕色配色，还在门板上加了木纹饰条，中控区域也加了些木纹饰条。从字面意思可以知道新款汉兰达内饰更有质感了，但是实际上还是硬塑料为主，而且棕色配色需要二驱/四驱的次顶配及以上才能选到，并不是想选就能选。所以这个升级点，吸引力不大。

第三个点就是大灯和车机方面的升级。大灯就是在次低配版本新加了透镜式的LED大灯，现在国产车八万就上LED，合资车十二万左右就上LED，汉兰达28万才给透镜LED，完全是补作业的做法，吸引力一般。

车机方面就是增加了车机大屏的尺寸，由6.1英寸变成了10英寸，不过也是28万的次顶配开始才能拿到10英寸的大屏。这升级来的10英寸大屏，放在现在很多上双联排液晶大屏的车面前完全不够看，也是补作业的做法，强行提升汉兰达内饰的科技感。但是买汉兰达的人会追求科技感吗？汉兰达的卖点是保值率，是皮实耐用，你就算不给液晶屏买家也能找到借口安慰自己。

汉兰达是一款“特点鲜明、优缺点明显，但在取舍上更加讨巧”的产品。

作为一款主打家用的城市型SUV，汉兰达定位相当精准，目标消费者清晰，既能满足普通家用对于空间及舒适性需求之外，也能满足日常家用至于的“偶尔放纵”（动力&操控）。整体产品力均衡可靠，综合表现力惊人：操控性能类似的，往往没有汉兰达平顺舒适；舒适性达到同一级别的，又没有汉兰达空间大；偶尔有些七座SUV，空间、操控、舒适性都不错的，往往又比汉兰达贵出很多。

比现款起步价更高，全新一代汉兰达正式上市，前几天，新一代丰田汉兰达正式进军北美市场，它的价格上涨了32.5万元，至32.5万元，神车。

外观、内饰、底盘均全面升级的新一代汉兰达将于2020年正式导入本国内，在外观设计方面，基于TNGK架构制作的车型比上一代车型的变化要大得多。

尾部的设计和旧型的汉兰达明显不同，新车的款式更简单，细长的尾灯一直延伸到尾部，尾部整体的视觉效果很好，后面的尾巴用银色的漆包着，比起旧类型，更受年轻消费者的欢迎。我想还是可以考虑的。

降价是不可能的了，起步价还贵了2.9万，全新一代汉兰达怎么买？

看个人喜好，喜欢的话，贵点儿也认了。

比如，前几年汉兰达加价或变相加价的时候，不是也有人心甘情愿吗？

接下来，多唠叨几句，与您分享一个我的个人感受。

汉兰达国产之前，曾首先销售过一段时期的进口版，我进行过体验，很满意。国产后，价格下降，更令人开心。原本打算买，可当时供不应求，需要排队或加价，于是作罢。

不久，浙江温州出了个“汉兰达爬坡门”，使销量骤然下降，从畅销变成滞销，加价改为优惠，这才趁机买了一辆。

温州那个坡，其实也没多大，我驾车从漠河到三亚途经温州时，特意跑去看了看，当时尽管下着雨，一脚油门，就上去了。

汉兰达之所以爬不上去，主要在于重心，但我觉得无所谓，因为我看中的，是它的空间与舒适——我曾开着它跑了许多地方，非常满意（下图是我国东极——大黑瞎子岛）。

当然，也不是没有不足——比如后悬架较软，长时间跑烂路，回京后就得去店里检查一下车轮定位。所以，前几年汉兰达换代后，看到悬架更改、且增加了四驱，想再买一辆，可又一次遇到变相加价，我便再一次打消了念头。