evo10代,evo10代是哪年生产的

三菱evo第十代什么时候发明的？

2007年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机，并匹配全新的双离合变速箱。整体设计也经过重新设计，十分的前沿，就是放在如今也毫不逊色。

10代evo多少匹？

evo10参数搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率295马力,传动方面匹配6挡双离合,百公里加速时间仅5.9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当

295匹马力

三菱EVO 510马力改装：改装基于第10代蓝瑟EVO，4B11 2.0升直4涡增发动机经2.3升套件改装，配86.5毫米锻造活塞、97毫米行程曲轴、HKS高角度凸轮、GT3240涡轮、全钛排气，输出510马力。底盘同样经升级，配HKS SUPERMAX IV-SP减振器、CUSCO RS LSD、前8活塞刹车和横滨AD08R 265/35R18轮胎。车身经空力升级，配大尺寸尾翼和碳纤维扩散器等。

evo10发动机寿命？

9代之前的4G63都是铸铁 10代的发动机变成了4B11,铝质缸体，重量轻了20KG 理论上来说，铸铁的耐用，但是一台原厂未改装的EVO，寿命也只有50万公里左右。

如果改到500P，也许就只有20 30万公里的寿命了 压榨出马力的极限，肯定对发动机没有好处 50万公里，对于民用车应该是够用了。

新的10代，在国内只有SST双离合器自动波箱，日本市场上已经出现了很多问题。百公里加速将近慢了1秒，不建议购买，而且坏了很难修理，国内技术根本不行 还是以前的6速手动比较可靠