磨合期油耗,磨合期油耗比正常油耗高多少

磨合期油耗一般高多少？

1-2个油

一般高1-2个油比较正常。新车在磨合期内的油耗不是一个定值,同排量的汽车,车身比较重的车,油耗肯定会高一些,自动挡汽车要比手动挡汽车油耗高一些,磨合期行驶的环境也是油耗的重要影响因素之一,在高速上开车和拥堵的市里开车,油耗肯定也会不同。

车磨合期省油还是费油？

新车磨合期间是比较费油的，原因如下：

1、因为新车的各个部件表面都是比较粗糙的，而且是结合紧密的，发动机需要的负荷就很大，所以就很费油；

2、只有经过磨合期，机件的表面润滑了才能达到标准的油耗，磨合期不只是发动机内部磨合，外界的包括变速箱、离合器、轮胎也在磨合，所以是会费油的；

3、另外驾驶的不良习惯、轮胎胎压不足、发动机性能不佳、路况差等也会导致汽车费油的。

这个正常情况下，磨合的耗油是大很多的，现在的车发动机虽然处理过，但是活塞和缸的配合，还是达不到最佳状态的，所以油耗会有所上升。

磨合期油耗是比较偏高的，因为新车的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期的期间油耗是比较高的。

费油

正常情况下,磨合期更加费油,因为新车都必须要经过磨合期的,就在磨合期间,发动机内的各个零部件都是需要经过接触、摩擦、适应以及定型的过程。因此发动机运行期间,受到的阻力会有所提升,这辆车辆的油耗量也会增加,等到过了磨合期后,油耗就会下降。

一般磨合期后油耗能降多少？

对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大。

就现在的车子而言，其实是不存在什么要特意去度过磨合期，车子在出厂的时候都已经经过冷处理了，磨合期顶多磨个刹车片。

而油耗其实就是拉平均的，假如默认20，开过一段时间，拉点平均，变19，在开点变18，而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法，比如有人天生是深猜油门，有人天生是缓踩油门，过了后，ECU可能就优先执行学习的参数去给油。

总之，磨合期内都不愿意大脚油门，反倒是比磨合期之后省油。

以同样方式驾驶，磨合期前后油耗几乎相同。

如果正常开的话，新车的话，磨合期内油耗稍高，属于正常情况，磨合期过了以后，一般车辆油耗会降低一到两个。但油耗受路况影响最大，还有驾驶习惯的影响，差别会很大的，一倍以上的也很有可能。