微型车排行榜,微型车排行榜前十名

什么微型车最省油？

第一款：宝骏310

指导价：4.09—5.29万

这是一款宝骏旗下的小型车，搭载一台1.2L的自然吸气发动机，最大马力为80匹，最大扭矩为112牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱，能吃粗粮加92，车主平均油耗：5.10—11.90L/100km，按最低车主油耗来算的话，相当于一公里需0.43元左右的油钱。

第二款：丰田威驰

指导价：7.38—9.48万

奥拓最省油

微型车中节油能力最强当属奥拓，不过这一级别的车型油耗悬殊基本能控制在百公里1升左右微型车中节油能力最强当属奥拓，不过这一级别的车型油耗悬殊基本能控制在百公里1升左右

微型车中节油能力最强当属奥拓，不过这一级别的车型油耗悬殊基本能控制在百公里1升左右，我们来看一看五款知名度最高的微车油耗排名：

奥拓，手动版为5.7L/100km、自动版为6.9L/100km；

F0，手动版为6.5L/100km、自动版为6.8L/100km；

QQ，手动版为6.3L/100km、自动版为7L/100km；

奔奔，手动版为6.7L/100km、自动版为7.4L/100km；

比亚迪成小米代工厂？比亚迪难道不是造车的吗？

7年前刚开始买速锐的时候，真的以为比亚迪就是个造车的公司。

买了比亚迪的车，有一段时间还买了比亚迪的股票，才知道比亚迪不仅仅是造车的。

如果不是说到比亚迪的股票，我就不会去看了，我的天啊，比亚迪的股票已经涨到151快了，

我这时候内心就只剩下懊恼了，为啥我之前70几块的时候就忍不住了，抛了。

如果

如果

忍到现在的话，不说别的，刚买的e2直接就赚回来了…….

只能说人各有命，可能这个钱就不是我赚的。

说到比亚迪的股票涨了这么多，你以为是因为比亚迪汽车销量的特别好么？

其实不是的，汽车只能说是很小一部分的因素，汉的上市，2021款唐的上市口碑都不错。

八、九十年代，比亚迪就已经是世界第三电池大厂，给各种产品做电池配套，包括手机。后来接手福来尔汽车（原西安奥拓）。不仅仅限于自己生产汽车，也代工组装其他品牌。随后又发展了很多其他代工业务。

哈哈，现在认为比亚迪只是造车的人估计比之前要少了吧。

去年年初疫情，比亚迪开始是应社会责任开始生产口罩，结果一跃成为全球最大的口罩生产商。

我相信在深圳的小伙伴们应该都用过比亚迪的口罩。

国内有不少其他的小伙伴应该也用过吧。

开始还有很多人很诧异，比亚迪一个汽车生产制造商为什么能够在短短的三个月内成为全球最大的口罩生产商？

这实际上就要说到比亚迪的另外一个产业-电子产业。

比亚迪的电子产业做了很多年主营业务，一个是做各种手机，电脑等3C产品的代工。

另外一个3C类电子产品，各种材料零部件，比亚迪也是自己生产。

所以在疫情开始的时候，口罩机是很难买到的，比亚迪利用自己现有的生产线迅速的进行设计调整，自己生产出来口罩机。

手机代工生产厂房改一改就是口罩生产线，原来的生产手机的工人直接召回来，也就是熟练的工人。

“极客谈科技”，全新视角、全新思路，伴你遨游神奇的科技世界。

比亚迪现在被人们熟知的是其新能源汽车，却不知比亚迪是如何发展而来。

比亚迪最初是依靠着手机电池起家，逐步发展而来；

国内手机厂家华为、OV、魅族均与其合作，华为Mate 20 Pro使用的就是比亚迪的锂电池。

一起来看看，比亚迪是如何具有手机代工的实力吧！

2002年，比亚迪与富士康的一次合作，王传福参观了富士康的工厂。

之后，王传福不断的从富士康挖人，来打造比亚迪自己的手机代工厂；

发展之快，短短四年的时间就已经突破了50亿大关。

富士康觉察的时候，比亚迪已经发展成为了世界第二大手机代工厂；

富士康与比亚迪之间针对侵权的问题，业打起了官司。