50万左右的越野车,50万左右的越野车排行榜

30—50万之间的越野车推介五款性能好长的帅不耗油动力强的？

哪有不耗油的越野车我也想开开眼…越野自行车？

甘蔗没有两头甜，但凡是正经越野车，必定是油耗比较高的，哪怕是最省油的柴油机头。又想让你干重活，又想要你力大无穷，还不让你吃饱饭，可能吗？这是违背物理定律的。

提问多过过脑子。

没有！别说5款，一款都没有。越野车没有不费油的，怕费油别玩越野。当然，凡事总有例外，这个例外就是最小的越野车——吉姆尼。吉姆尼车身很迷你，车身尺寸为3550*1645*1730mm，轴距为2250mm，最小转弯半径4.9m，车重1060㎏，1.3L/1.5L排量，非承载式车身＋四驱，越野性能骨灰级，不要30万，不要50万，就是国内买不到。

牧马人吧！40多万以进口的方式销售，有两门版四门版可选，外观帅气拉风整个线条硬气肌肉感强，最主要性能不错，尤其两门版本轴距短，接近角和离去角的通过性好，油耗也相对其它中型硬派越野车低不少，就周围朋友所开车型日常出行油耗平均在10-11个左右，而且不管是两门版还是四门版，就按你的要求，性能好，长得帅，动力强还要油耗低，我觉着只能是它了。牧马人缺点舒适度差但毕竟是硬派越野，内饰塑料件多做工一般也比较不好看，内饰和外观一样都是直线条多一些样子单薄一些但毕竟是硬派越野，中控的操作台也不比城市SUV那样具有厚重的观赏性和舒适型………

省油又跑得快的车没有。越野车最主要是看你自己的用车环境和用车的条件，如果喜欢爬石头，那你就直接买牧马人吧，如果喜欢舒适点跑长途，丰田系和尼桑系三菱系都行。如果注重操控一点的，就选帕杰罗吧！如果能接受，开起来像船一样的，那就选丰田了吧！如果想宽大一点的，坐的舒服一点的就选尼桑吧！

奔驰50万左右哪款车最好越野？

在奔驰品牌中，如果您想购买一款越野性能较好的车型，以下是几款推荐的选择：

1. 奔驰GLE-Class：这是一款豪华SUV，提供出色的越野性能和舒适的驾乘体验。它配备了强大的四驱系统和空气悬挂，适合在各种路况下行驶。

2. 奔驰GLC-Class：这是一款中型豪华SUV，具有出色的越野性能和灵活的城市操控能力。它的四驱系统和越野性能配置相对较好。

3. 奔驰G-Class：这是一款标志性的越野车型，具有无与伦比的越野能力和耐久性。它配备了强大的四驱系统和高度可调悬挂，适合在各种恶劣地形下行驶。

这些车型在越野性能、豪华配置和驾驶舒适度方面都表现出色。然而，请注意价格可能会因具体配置和地区而有所不同，建议您前往奔驰授权经销商，详细了解各款车型的具体优势和价格情况。

50万越野车有什么好的推荐？

五十万的越野车有哪些呢？首先要看个人对越野的定位。既想在野地里爬山玩水（较强的越野性），又兼顾城市家用（空间、舒适性），福特探险者，丰田普拉多，丰田酷路泽，三菱帕杰罗，吉普大切诺基，这几款车口碑还可以，外形霸气，底盘多采用独立悬挂，兼顾舒适性和越野性。

要是纯玩个性，越野，玩极限，推荐吉普牧马人，采用非独立悬挂，硬派越野必备，最好选有三把差速锁的配置款，那样玩起来才爽。如果对越野中毒比较深，可以小改牧马人外观和底盘（此车的改装在市场上比较成熟了），

那开出去绝不走寻常路，就算压马路也要“高人一等”，回头率爆表。

去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？

去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。

个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。

为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。