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斯柯达柯迪亚克安全性怎么样？

斯柯达柯迪亚克因其全面的安全性能而备受推崇。该车在欧洲CNCAP碰撞测试中获得了5颗星的最高评级，在美国NCAP测试中，车辆获得了最高的安全评级。

该车配置了诸如前、侧和帷幕式气囊、自适应巡航控制、自动紧急制动、主动车道保持辅助等高级安全功能。此外，它还配备有高强度的车身构造，有效提高了车辆的抗撞击能力。总的来说，斯柯达柯迪亚克的安全性能属于业界领先水平。

不错，首先，柯迪亚克在被动安全方面表现不错，配备了多项安全气囊系统，包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘等，以最大程度地保护乘员安全。此外，该车还采用了高强度车身结构，以增强车身的抗碰撞能力。

斯柯达柯迪亚克是一款具有较高安全性能的SUV车型，其配备了多项先进安全技术，包括主动离线辅助、车道保持辅助、前方碰撞警示等功能。

此外，该车还采用了高强度钢铁材料用于车身结构，以及配备了丰富的安全气囊系统，可在车辆碰撞时提供更全方位的保护。结合其良好的制动性能和车身稳定性，斯柯达柯迪亚克在安全性能方面具有不错的表现。

斯柯达新柯迪亚克来了！车身加长，起售价涨12000元，你接受吗？

我告诉你途观L,探岳，柯迪亚克，一样的动力总成，毛病一模一样，只不过柯迪亚克销量奇低，所以投诉率相对低，为啥都是330DPL，轿车就没频繁堵塞，这和排气布局有很大关系，轿车的布局颗粒步骤器再生温度能保证，奥迪的SUV也没事是因为它是纵置布局，大众的SUV用的是后置布局，节约成本但容易造成颗粒步骤堵塞，这是设计缺陷，后期肯定会改进，但这两年的车主就成试验品了，我的车就是柯迪亚克，20年6月出厂的第一批加颗粒捕捉器的车，更气人的是斯柯达一直就不承认这个问题，大众就不一样了，可以选择升级，补油卡，和九折回购，该死的斯柯达

斯柯达柯迪亚克新款提价无疑为「自掘坟墓」

指导价对比：

这是柯迪亚克新老款的价格对比，涨价了。

涨价后的柯迪亚克值得选择吗？

先不讲其存在的问题，看参数吧，137kw/320N·m的动力储备着实是一般，不过这台发动机采用的是米勒循环技术，弱一些倒是也能接受；只不过用这种普通的发动机配合DSG变速器，再加上前置前驱，配合其4701*1883*1676、轴距2791mm的车身，它的实际价值似乎从哪都看不出来有20万左右那么高。

要知道同样使用米勒循环技术的2.0T&7DCT 哈弗H6 AWD，四驱版的价格也只是15万左右，大狗带有后桥差速锁的四驱版本也只是相当的定价而已；所以两驱版的柯迪亚克没有一点竞争力可言，品牌价值也不是斯柯达可以讨论的话题，即便是大众汽车等合资品牌的影响力也在直线下跌。

380TSI四驱版柯迪亚克的动力还不错，只不过在这个价格区间段里，似乎已经有一系列的轻混、油电混合、插电混动和增程式电驱SUV可选，而且基本都是真正意义上的中型或中大型SUV，不论动力、油耗还是空间都不是柯迪亚克可比——燃油车过时了。

斯柯达柯迪亚克2024款长宽高？

斯柯达柯迪亚克2024款的长宽高分别为4700mm x 1880mm x 1660mm，轴距达到了2791mm。整车外观线条流畅，造型时尚大气。内饰方面，采用了豪华的设计风格，配备了大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，提供了丰富的科技配置和舒适性空间。

动力方面，将提供涡轮增压发动机和插电混合动力系统供消费者选择，同时还配备了智能四驱系统。总之，斯柯达柯迪亚克2024款是一款引人注目的高端SUV，具备出色的性能和豪华配置。