法拉利f150,法拉利f150 f1

有哪台车的发动机堪称经典？

卡车领域说到经典的发动机不应该是哪一款，而是斯堪尼亚V8系列。

1916年，斯堪尼亚-瓦比斯推出第一台V8发动机，可使用乙醇(140马力)或汽油(115马力)作为燃料。

1969年，斯堪尼亚推出全新的350马力14升V8发动机——DS14，成为当时欧洲动力最强劲的卡车发动机。

1972年，配备350马力14升V8前置发动机的LS140卡车问世。在整个二十世纪七十年代，这款V8发动机的动力一直雄冠欧洲。

1987年斯堪尼亚出产14升V8发动机，输出功率达470马力，配备电子柴油控制系统（EDC）。

1988年，斯堪尼亚发布型号尾号为3的新车型。配备470马力V8发动机的全新R143是该系列的重量级产品，该车采用了涡轮增压器、中冷器及电子柴油控制系统（EDC）。1988年3系列获得欧洲“年度卡车”大奖。

2000年，斯堪尼亚推出一款输出功率达580马力的16升V8发动机。

2010年后，斯堪尼亚推出全新V8发动机系列，这意味着斯堪尼亚具备了满足于2013年年底生效的欧Ⅵ排放标准的技术解决方案和发动机平台。

2013年全新的Streamline R系列V8卡车上市，依旧延续着V8的传统，在低转速的时候就能提供强大的拖拽力。

2016年斯堪尼亚发布全新一代卡车，最新一代V8发动机缸体设计保持不变，但整体重量比之前减少了约80公斤。它使用了改进的SCR和PDF，取消了EGR（废气再循环装置），发动机本体结构得到了简化。新的V8平台输出功率覆盖520-650马力，而730马力版本机型的后处理系统、电脑系统以及一些部件是有所不同的。

1. 本田发动机

本田发动机被称誉为全球最好的发动机，其创造历史悠久，再加上其超高的燃油经济，不错的动力，突破了一直以来鱼与熊掌不可兼得的局面。

2. 大众发动机

大众发动机近几年来快速发展，特别是其大众EA888发动机的出现，是一款集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身超强发动机，实现了动力与经济环保。堪称是经典。

3.三菱发动机

三菱发动机素来以性价比高著称，是国内用的最多的发动机品牌，其中三菱4G发动机在国内众多车型上使用，堪称是经典中的经典。

4.丰田发动机

俗话说的好，开不坏的丰田，意思是说其发动机耐操耐用，小毛病较少，其丰田NZ系列发动机表现相当不错。

5.沃尔沃发动机

沃尔沃发动机质量和性能优异在北欧享有很高声誉，其在发动机造诣上也是非常不错，颇受业界认可。

当然是大众EA888：

1.大众迈腾、帕萨特、途观、途昂……，奥迪Q5、A4、A6、A3、Q3、Q7都在装配这款发动机，从中级车到高级车都在装配

2、经过三代更新换代，技术先进、可靠性、稳定性都很好。

3、功率大能耗低，环保节能

三菱发动机，几乎所有的国产车起家的时候都是搭载的三菱发动机，那时候国产车在造车方面没有什么技术，更不会有自主研发的发动机了，所以直接买发动机组装是最好的选择，三菱发动机整体来说，燃油经济性好，保养维修也经济，价格也不贵，目前还有小部分车企用三菱发动机

经典堪称一个时代的鼎盛创造。它反应出在不同时期涌现出的顶尖发动机技术，下面来介绍两款很不错的经典发动机。

一 宝马直六发动机

直六发动机堪称宝马发动机的经典之作，从1917年生产的首台飞机航空发动机，到1968年宝马诞生的单顶置凸轮轴直列六缸发动机，再到2006年推出的N54直列六缸涡轮增压发动机，单靠直六这款发动机宝马就26次入围沃德全球十佳，这可是发动机领域的奥斯卡大奖啊！直列六缸发动机采用直线排列布局，能够更好的兼顾车身配重，发动机振动较小，带来更好的动力输出和驾驶舒适性。在宝马发动机理念的推动下，很多大牌厂家比如奔驰、捷豹路虎等也陆续推出新的直六引擎，来替代之前的V6引擎。最近也有消息出来，马自达对直六发动机很感兴趣，计划两年内不推出新车型和大改款计划，而是全力研发新的直六发动机，为以后自家的后驱高端车型做动力储备。可见直六引擎已经成为豪华和高端的标志了。

二 大众EA888发动机

这款发动机堪称当代发动机的杰作。诞生于2006年，是大众集团在中高端车型上重点使用的机器，从大众汽车的迈腾、帕萨特到奥迪车型的A6、Q5，再到保时捷的macan都使用这款经典发动机。这款发动机提供1.8L和2.0L两个排气量，集涡轮增压、缸内直喷和可变正时气门等一系列技术，让发动机具有更优良的低扭表现和良好的燃油经济性，也是沃德十佳发动机的入选机型。这款发动机是目前使用车型最广泛，使用率最高的一款发动机了，堪称经典！

经典是永存的，它永远活在那个时期一些人的记忆里！