牧马人四门,牧马人四门款多少钱

高地四门版牧马人优缺点？

优点：

1，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

2、Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

缺点：

1、因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

新一代牧马人牧马人Sahara四门炫顶版，为啥老炮车迷都叫它JL？

这个算是一种情怀的象征吧，就像车迷看到本田飞度一般都称呼它“超跑GK5”，这个GK5是车架号；而你所说的牧马人JL，这是它的代号，是第四代车型。

嗯，我觉得可以简单讲讲牧马人的历史了。

牧马人这款车首次公开亮相应该是1986年的芝加哥车展，代号YJ。采用的方形大灯的设计，当然，这个大灯当时遭到了很多Jeep迷的吐槽。作为一款硬派越野车，牧马人YJ采用的是非承载式车身和整体桥悬架，那时候，就推出了Sahara版本、Islander版本和Renegade版本，以满足消费者的个性化需求。

时间跨越到10年以后，1996年的底特律车展上，代号为TJ的第二代牧马人亮相，车灯也“顺应民意”，换回了圆形大灯，据称为了这个大灯的造型，Jeep当年还特意做了民意调研。动力方面，搭载2.5L四缸和4.0L直列六缸两款发动机。2003年的时候，Jeep推出了一款特别版的牧马人——Rubicon（卢比肯），这个名字来源于美国一条非常艰险的越野路段，一直到现在，Rubicon车型都是牧马人越野性能的代表。

时间再往后跳10年，2006年的时候，代号为JK的第三代牧马人在美国上市，从这一代开始，牧马人开始提供4门版车型，动力方面，搭载3.8L V6发动机。2008年，这一款最具有Jeep精神的车型正式登陆中国，四门版车型指导价43.99万元，两门版车型指导价39.99万元。2009年，牧马人Rubicon车型也被引入中国，四门版车型指导价51.69万元，两门版车型指导价47.89万元。从那之后，牧马人算是正式开启了在中国的征程，后来还推出了一款2.8TD涡轮增压柴油发动机版本。

时间再次跳跃，2018年，代号为JL的第四代牧马人正式上市，指导价42.99-53.99万元，一共提供了四款车型：Sahara两门版、Sahara四门版、Rubicon两门版、Rubicon四门版，动力方面，全系换装2.0T发动机，匹配8AT变速箱。

JL是jeep公司对最新一代，既第四代牧马人车型的代号。2018年4月28日，第三代牧马人最后一辆车下线，第三代牧马人内部代号为JK。在美国，玩家喜欢用内部代号来区分不同的牧马人，国内则喜欢用撒哈拉或卢比肯这样的车型来区分不同的车型。

大家认为Jeep牧马人两门好，还是四门的好？

Jeep牧马人是一款经典的越野车型，两门和四门版本都有各自的优势。两门版本更加轻巧，操控性好，适合在狭窄的越野道路上穿梭。而四门版本则更加实用，提供更多的乘坐空间和后备箱容量，适合家庭使用或长途旅行。选择取决于个人需求和用途。

如果你更注重操控性和轻便性，两门版本是不错的选择；如果你需要更多的空间和舒适性，四门版本更适合你。无论选择哪个版本，Jeep牧马人都能带给你出色的越野性能和可靠性。

都很好。Jeep牧马人四门版比较两门版的，轴距更长，离去角和接近角不同，相对两门版牧马人，应付能力可能会受到限制，不过更长的轴距带来更大的空间，可以带上更多装备，更多人一起踏上征服之旅。

按性能来说，两门的车身短，在丛林的通过性会高，特别是左穿右插的情况下而四门的通过性虽然没两门的方便，但在高低落差大的地方四门会比两门好，落差大的话，两门的就根本下不了。而油耗的话，都是在11～18个点之间，要看路况了，高速比较省油，市区就比较耗油。再者就是安全问题，除了车本身，和驾驶员的意识也行重要

不是什么专家，只是开过一段时间，四门版的1、开一段时间就熟练了，停车完全没问题2、完全不建议年长的家人乘坐，坐这车一点都不舒服，真的3、按你的说法，我开的的话，仅油费差不多应该是2000+