比亚迪汉发布会,比亚迪汉发布会视频直播

比亚迪汉ev售价有多少代？

第二代。

2022年4月10日，比亚迪“汉为观止”月球超级发布会隆重举行，汉家族4款全新车型正式上市，它们分别是汉EV创世版、汉EV千山翠限量版、汉DM-i以及汉DM-p，综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元，同时为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

汉家族新上市的4款车型个个身怀绝技，汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程，汉EV千山翠限量版特殊配色打造运动潮奢典范，汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代，汉DM-p更以颠覆性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力新高度。

比亚迪汉DM-i发布会时间？

比亚迪汉系列车型发布会于4月10日召开！

本次发布汉DM-i正式上市，开始批量供货，同时发布汉EV千山翠限量版和汉EV创世版，全部都是重磅产品。创世版将有两驱和四驱，两驱版续航里程将超过700公里。千山翠限量版只有四驱版，将搭载智能电控主动悬架。

如何评价比亚迪汉，能不能称得上是比亚迪的新旗舰车型？

相比五一刚降价的特斯拉3补贴后27万起的价格，续航里程更长，车身更宽大，配置更丰富，那么，汉能撼动特斯拉 model3吗?

我也只是猜测和判断，依据当然不能仅靠车的账面数据和配置清单，如果这么简单，那比亚迪就不是撼动，而是早就掀翻特斯拉了。

还有品牌的偏好和驾驶体验这些主观的判断，不得不说，选择新能源的车主，除了因为车牌而被动选择的车主，主动购买的大部分都是喜欢科技，追求潮流的中青年，特斯拉作为电动车的全球第一品牌，犹如当年苹果智能手机的一枝独秀，马斯克甚至已经超过了乔布斯的光环，选择特斯拉是给自己贴一个科技领先潮流的标签。而这一切，是以低廉起家的屌丝品牌比亚迪远远无法达到的，即使从山寨感十足的“BYD”改成有国际范的“BUILD YOUR DREAM”，短期内也很难扭转。

那答案就是无法撼动特斯拉了吗？

未必。

首先，中国市场购买电动车的主力人群还是因新能源车的优惠政策吸引，无论大城市上牌的简易，还是驾驶不受限，包括减免购置税，车辆行驶成本低，简单说，就是省钱便宜。这个主因构成了中国用户购买电动车主要还是30万以下的车型，所以特斯拉在五一紧急降价，才把特斯拉的MODEL3降到30万以内，也就解释了为什么特斯拉国产后3月销量竟然破万，但4月马上就断崖式跌倒不到4千辆，说明之前累计的国产用户释放完了，逐渐恢复常态了。特斯拉再有光环，毕竟也是30万起的大家伙，可不像当年果粉省吃俭用几个月就能排队买得起的，而有钱的大叔和富二代可是不会买MODEL3的。但更亲民且更大的比亚迪更容易满足多数人的需求，就像更便宜更大的国产SUV一样。

其次，谁说屌丝就不能逆袭？小米手机不也是屌丝品牌起家，雷布斯带着小米用1999，1499，999不也不断蚕食苹果，那汉也可以同样用号称发烧级的配置，屌丝的价格去颠覆特斯拉，汉就是第一刀，我相信，这一刀，一定会让特斯拉的上海库存持续增加，要么就被这一刀直接放血再降价。

趋势看，比亚迪的汉超越特斯拉的MODEL3只是时间问题，而且肯定比小米在中国超越苹果更快。

但，一旦电动车不再依靠补贴和政策，公共充电桩也如加油站一般方便，那时才是真刀真枪的比拼，鹿死谁手，现在就无法预测了，因为，谁知道他们是否都能活到那一天呢？又谁知道在这中间，又会不会再出来乐视这样的疯子搅局