10万以下轿车,10万以下轿车销量排行榜

落地不到10万，经济耐用的轿车有什么值得推荐？

随着人们生活水平的提高，汽车“普及率”极速增高，越来越多的家庭都会考虑入手一辆汽车作为日常代步工具，让出行更加便捷。而对于购车预算不高，而且多是家庭使用场景的消费群体来说，一款在价格、空间、经济性、稳定性等方面做到比较好的平衡的车型，无疑会打开这部分消费者的钱包。

今天就为大家推荐几款落地不到10万，空间、经济性、稳定性都不错的家轿。首先10万以下这个区间可以说是国产轿车的“主战场”，吉利、奇瑞、长安、荣威等国产品牌牢牢掌控这个消费区间的“大局”，当然也不乏现代、起亚等合资品牌发力10万以下家轿市场，争抢蛋糕。

吉利帝豪

第一款要推荐的是国产品牌吉利帝豪。吉利的老总李书福曾经说过要造老百姓买得起的好车，这句话也一直是吉利的造车理念，所以吉利无论SUV还是轿车，都具有很高的性价比。吉利在SUV领域中，博越销量一直不错，在轿车领域，帝豪更是常年霸占国产轿车销量榜第一的位置，口碑不言而喻。

想买辆车，预算10万左右，10万以内更好，求推荐？

谢谢邀请，想买一款预算10万以内的车型，是选择轿车还是选择SUV车型呢？，从两种车型性价比上来分析，当然是选择10万以内的轿车性价比要高一些，也是最好的车型选择结果，目前汽车市场上，如有几款国产品牌紧凑型车型，吉利帝豪，荣威i5，艾瑞泽GX车型，比较合适向你推荐和有车型选择价值，来简单了解一下。

18款帝豪1.5LCVT尊贵型，指导价9.88万，销售优惠1.4万元，车型动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大109马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。

19款荣威i51.5L自动4G互联朗臻版，指导价9.79万，销售优惠1.3万元，车型动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大120马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。

18款艾瑞泽Gx1.5T自动型色版，指导价9.69万，销售优惠1万元，车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大147马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力粱式非独立悬架。

以上三款推荐车型价格优惠后，是艾瑞泽Gx车型价格稍高一点，而帝豪车型价格最低，荣威i5车型价格居中，三款车型价格都在8一9万元区间差距不大，从三款车型动力上来看，是艾瑞泽Gx车型发动机有147马力，相比荣威i5和帝豪车型只有120/109马力，完全不在同一层次上要大很多，当然是艾瑞泽Gx车型起步百米加速9s成绩更快更迅猛，也是涡轮与自吸机头在加速性能上的最大差距。

三款国产车型变速箱，无疑例外都是装配CVT无级变速箱，帝豪车型匹配的CVT变速箱，是由邦奇品牌提供，荣威i5车型匹配的变速箱，由博士公司提供主要部件+自家自主研发的变速箱，艾瑞泽Gx车型匹配的变速箱，则是由万里扬品牌提供的(摸似9档)变速箱，从变速箱技术和品质及稳定性上来看，是艾瑞泽Gx车型变速箱技术最先进，荣威i5车型变速箱品质是最好，帝豪车型变速箱稳定性不错。

车型底盘形式和结构，三款车型都是扭力梁板悬结构，也是这个价位车型的主流配置，节约和控制造车成本，是生产厂家考虑的第一要务无可厚非，底盘结构在铺装路面行驶，舒适性和抓地力及稳定性，都是表现可以和不错的，在车型车身和车内空间上，是艾瑞泽Gx车型有长宽高全面优势，荣威i5车型只有轴距优势，帝豪车型相比较无优势，当然是艾瑞泽Gx车型车内乘坐空间大，更显乘坐空间宽松舒适和舒服。

至于你问想买辆车预算10万左右，10万以内更好，求推荐？，个人观点认为，随着国产紧凑型车型的技术进步，在10万以内价格车型里，国产品牌车型从动力总成配置和车型功能及性能，还有车型安全及实用辅助配置上，相比同价位合资车型并不差，所谓差的只是车型品牌影响力和保值率而已，三款车型里最节油是荣威i5车型，加速快和空间大是艾瑞泽Gx车型，销量高低是帝豪车型>荣威i5车型>艾瑞泽Gx车型，所以国产车型更厚道性价比高，这三款10万内国产品牌车型，都值得向你推荐也值得你对比选择。希望回答能帮到你。

本评论里图片均来自网络，图片版权归原创者所有，如有不妥请联系删除，或者一并感谢。欢迎广大读者来评论区留言讨论，并友好沟通及交流。

给你推荐这个，大众polo,plus！

我当时是20年六月份买的，11.5W左右，各方面老婆还满意，主要是家用够了！10万，说多不多，说少也不少，买个合资车权衡一点，毕竟几十年工艺在那，其实也就那几款，本田，丰田，大众，本田飞度，丰田威驰，大众要么polo,要么就新桑塔纳！这些现在十万五最多，绝对拿下！

根据你的需求我给你推荐两款车型，本田飞度和大众polo。这两款车型是紧凑型轿车的老将，在中国市场已经摸爬滚打十几年了，熟知中国市场的特点，也知道中国消费者需要什么。这两款车各有特点，飞度是这个级别车型的空间王，这么小的车做出了越级的空间表现，除此之外，飞度在稳定性，保值率，售后等方面都有着不错的表现。大众polo也是一个成熟的车型，相对飞度而言，polo看起来更稳重，硬朗的外形给人更安全的感觉，大众粉可能会更偏爱这款车型。根据自己喜好和预算去选择就行了。放心去选择，这两款车型都是不错的选择。

其实在这个价位的话，如果综合考虑，不管是颜值配置安全性能方面，个人还是推荐国产车，那么国产车里面有哪几款呢？

第1个为荣威i5，这一款车是去年9月份左右刚刚上市的，那么刚刚上市之后月销量就已经突破万辆，达到14,000多辆，市场上对它的评价也相对较好。虽然动力上不算非常突出，但是在底盘的调校上，可谓非常的稳重，对坑坑洼洼的路面过滤的非常透彻，而且它的NVH噪音控制还算可以，最关键的他的车型都在10万之内，所以完全符合你的要求。

那第2个车型推荐的就是比亚迪宋max，这个是非常适合家庭使用，特别是6座车型，而且他的第3排空间，也是真三排，长途跋涉也不至于非常的劳累，最新款的宋max，它的内饰已经更换成像唐一样的新内饰，而且搭载的是1.5t发动机和爱信的6at变速箱，这在匹配上调校得相对较好。这个车在市场上的口碑，可以说非常之好，虽然近期月销量有降低，可能是受他的更新换代吧。同时空间大，省油，配置高，智能化，都是宋max的优点所在。

你好，根据你的要求，个人觉得尽量选择合资车型。并不是说国产车不好，只是合资车型在小毛病和油耗上面做的稍好一些。

目前比较热门的10万价位合资车型，你可以看看本田飞度，大众polo，丰田威驰这三款，既能满足日常家用代步，而且性能稳定，后期比较省心省力，油耗也低。

落地10万以内高性价比的家用车型有什么推荐？

裸车要9万以2113内销量好的德国轿车有大众的POLO，新捷达和新桑塔纳，可以买中低配日系有丰田威驰和花冠，日产阳光和轩逸和骊5261威，本田有飞度和锋范，马斯达就马三和马二，铃木可4102以雨燕美国车可以看看别克的凯越吧1653，福特的嘉年华和福克斯的最低配，雪佛兰的景程和爱唯欧韩国车就现代和起亚了，10价位的车很多瑞纳，悦动，伊兰特，专秀尔，i30，K2，赛拉图国产就多了，推荐长城的，比属亚迪的，奇瑞的，帝豪的也不错

十万！！！ A级车 本人还有公司同事三人都选择了国产品牌 不吹不黑 固然国产品牌这几年成长很快 大品牌质量方面可以放心使用 个人家庭使用没问题 保值率虐低 跟合资品牌可比性差一点 但问题来了自己一直开着用 用着舒服 配置齐全 省油省心就好 网咯上水军太多 白的说成黑的 本人以看穿太多 例如国产车质量问题国产车油耗高 国产车不安全 国产车三大件不行 那为什么这么多人现在开始选择性价比高的国产品牌了呢 难道他们有问题 非得一定要合资品牌？国产车没有进步吗当然有 而且很大 一年比一年好 哈弗 奇瑞 长安 吉利 比亚迪 哪一个都发展的很快 当然预算高的可以去选择中意的豪车 我们三个都买的是长安逸动这个车型 新款逸动 还有逸动pulse 长安三大件可以放心使用 终身保养 这省了不是一丢丢钱 售后服务也OK有问题找他们 去了就解决 我的逸动开两年了三万多公里 门板音响有问题 咨询开过去检测直接换没收费这是让我意想不到得 朋友的车两万公里不到没任何问题自动挡1.6 市区油耗七个 高速五个带人带货还算可以的 前两个星期公司同事在我的推荐下提逸动新款pulse 蓝鲸1.4踢 这个发动机可以 在三砍价 落地十万零五百 什么都送饰品啥的都有 终身保养终身涉水险 高配版 新手哈哈[笑哭][笑哭][捂脸] 动力可以 做在他的车上有点慌 其实我是相信他的 只是身体有点不诚实 全险也挡不住一顿操作猛如虎 一看速度三十五 上班迟到心里堵啊 空间还算可以 隔音可以音响还可以 萝卜青菜各有所爱 买车终究是一个目标 实用 质量好 售后有保障 油耗低一点 开着舒服安全 十全十美没有呢 奔驰还漏油坐机盖维权呢[捂脸][捂脸][呲牙]

十万元的预算，我相信这个购车预算的人基本都是人生的第一辆车，对于要求来说作为家用来说，作者更愿意推荐自主品牌来去参考选择，因为这个价格在合资品牌并没有过多的技术要求，加上现在自主品牌的发展也是非常迅猛。

推荐车型：长安的逸动plus 1.4T自动尊贵型★★★★★

这款车相信大家都比较熟悉了吧，自上市以来，销量一直突飞猛进，4月份的销量也突破上万的销量。而且逸动自上市以来8年的时间也突破百万的销量，是一辆非常可靠的汽车，作为家用车，可靠性是必不可少的。

说说这辆车的优缺点吧，在上个月的时候，作者亲自也去体验试驾过了，总的来说都是这个价格里面没得挑剔的了，试驾的车型是10.39万的顶配车型，1.4T的蓝鲸动力在30km每小时的时候，动力是随传随到，在介入涡轮的时候，那动力简直爽爆了。行驶质感也不错，不错的原因来自于这个皮质座椅是真的舒服，还有包裹性也很好。而且在这辆逸动plus上，空间也是值得一说的，500L的后备箱容积，作为家用车最适合不过了，而且2米7的轴距对后排的乘坐感受比我之前的昂克赛拉舒服多，翘个二郎腿的完全没有问题。箭心日行灯有点类似于奥迪A5的那种感觉，攻击性都比较凶悍，加上推荐1.4T车型，既运动有舒适。所以家用首选是不错的选择。

再来说一下缺点吧，在试驾过程中，因为车身底盘架构的原因，逸动plus是采用前独立悬挂，后扭力梁的设计，也是碍于成本的控制，后排的乘坐舒适度一般，尤其在颠簸路段比较明显。另外一个就是在电子手刹的问题，这个是属于安全隐患，试驾过程种出现了按了取消的时候没有反应，持续了3-4秒的样子才反应过来，后车司机都在按喇叭催了，但是旁边的4s店销售顾问一脸尴尬。之后再懂车帝车圈看到也有车友发生过类似的情况，所以这点厂家还是希望改进一下。

购车费用：裸车价93900元，目前全系车型优惠6000元，也就是裸车价是87900元，当然有些汽贸还可以更低，必缴费用；购置税87900÷11.3=7779元，车船税420元，交强险950元，上牌500元，全险（三者50万）6266元，全款落地是：87900+7779+420+950+500+6266=103815元，当然这个只是参考费用，因为还有其他的优惠还可以继续砍，比如一般的都是有其他的节日活动、店铺活动等等，还可以在保险、赠送优惠改成现金优惠等等。上次我去谈的时候，赠送6年12次基础保养、贴膜、精品、免交强险费用等等，算下来也就是10万元左右，如果是广东省农村户口购车的话还可以享受政府补贴政策5000元。