汽车制动,汽车制动是什么意思

汽车刹车是怎么工作的，又是怎么回位的？日常保养中，该注意些什么？

作为一个行走的工具，衡量一辆汽车的性能高低，并不仅仅单纯地、肤浅地看动力性能，相反，在改装者的眼里，动力性能不是第一考虑要素，因为它可以改。衡量一款汽车的性能，往往是一个综合评定：底盘、悬挂、制动、动力、传动、行走等等系统的效能，而这个评定分数往往决定了这辆车是否值得期待、是否值得购买。制动性能对于一辆汽车而言非常重要，这不是一句废话，很多读者车主嘴上会说，但到了实际购买时，往往会忽略，原因就是它看得见摸不着，大不了就是看到那个卡钳是什么、碟片有多大，至于多少活塞的、用什么刹车片、制动碟的尺寸往往也被厂商从见解里抹去，至于那些常见的制动系统性能评测数据，也存在着一个变量：热衰减，导致了消费者往往只能在使用过程中去判断好与不好、改还是不改。

其实，制动系统如果从结构上看并不复杂，无非就是踏板、杠杆、真空助力鼓、总泵、油管、ABS总泵、软质油喉、制动分泵、刹车片、刹车碟等组成，如果稍微先进的车型，还会通过ABS系统稍微对失控状态下智能地施加一些制动力去纠正行驶状态，但最终，还是离不开上述的完整的制动系统部件体系。制动性能的好坏不但关乎到性能高与低，还与安全性紧密联系着。汽车制动的作用除了可用于突发模式下的急刹车，还可起着减速作用，让汽车按着驾驶者的意愿在规定的时间或者方位停下，从而让驾驶精确地操控车辆。汽车的制动是通过向车辆施加一个与行驶方向相反的阻力，从而让车辆从运动状态中减速或停下，现时的汽车制动形式中，主要有盘式制动和鼓式制动，当然了，在未来汽车科技中，因为轮上电机的出现，可能会对制动系统的未来发展产生影响，但这些都是未知数，在此只能抱着观望了。

汽车刹车的工作原理，踩下刹车踏板时，制动液被压入内、外两侧液压缸中，活塞在液压作用下移向制动盘，并将刹车片压靠到制动盘上，从而形成制动。

回位：解除制动后，活塞密封圈将活塞拉回，制动系统间隙又恢复到了设定值。

其实对于大部分用户而言，怎么工作和回位并不重要，重点是日常保养的过程，这才是重中之重。

刹车保养需要定期更换制动液，制动液是液压制动系统的重要组成部分，其好坏对制动系统的工作可靠性有很大影响，制动液要求如下：

1.在高温下不易汽化，否则将在管路中产生气阻现象，让制动系统失效。

2.低温下有良好的流动性。

3.不会使与之经常接触的金属件腐蚀，不会使橡胶件发生膨胀、变硬和损坏。

您好，我回答你的问题？

刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。

1. 操控系统：踏板，手刹等。

2. 液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。

3. 助力系统：真空助力泵

4. 电子控制系统 ：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。

5. 执行系统 ：由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。

常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式

鼓式刹车

对于轿车来讲，最常见的两种形式是盘式制动器与鼓式制动器，盘式制动器是由制动钳与制动盘之间的摩擦来提供制动力，制动盘静止不动，制动钳一般由液压驱动，而对于鼓式制动器，外观犹如鼓一般，里面会有制动蹄，制动蹄的扩张与制动鼓的摩擦提供了制动力。这是这两种制动器的基本原理，具体到汽车的刹车系统还包括了制动力分配、调节等各方面。刹车保养，根据公里数和使用情况，主要是刹车片、刹车盘、刹车油的更换。

对于轿车来讲，最常见的两种形式是盘式制动器与鼓式制动器，盘式制动器是由制动钳与制动盘之间的摩擦来提供制动力，制动盘静止不动，制动钳一般由液压驱动，而对于鼓式制动器，外观犹如鼓一般，里面会有制动蹄，制动蹄的扩张与制动鼓的摩擦提供了制动力。这是这两种制动器的基本原理，具体到汽车的刹车系统还包括了制动力分配、调节等各方面。刹车保养，根据公里数和使用情况，主要是刹车片、刹车盘、刹车油的更换。

汽车制动系统有哪些部件组成？

工具/原料

汽车

方法/步骤

1、制动踏板。踏板总成起一个杠杆的作用，踩下制动踏板后，踏板向主缸活塞施加作用力，踏板在驾驶室内，操作简单。

2、制动总泵。制动总泵是一个液压泵，它产生制动所用的压力，通过总泵把压力分配到四轮分泵。

3、制动管路。为了根据汽车的造型，制动管路也是千变万化，管路分为橡胶软管、铁管，主要用来输送刹车油。

4、刹车感载比例阀。比例阀一般位于后制动管路中，通过感知车辆的重量来限制给后轮制动器压力改变后轮刹车情况，这个也可以称为机械的ABS。

什么是汽车的制动性?汽车制动性的评价指标有哪些？

汽车的制动性是指汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。

汽车制动性的评价指标有制动效能。在良好路面上汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度；制动效能的恒定性。制动过程实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转化为热能；制动时汽车的方向稳定性。制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

扩展知识：汽车制动的注意事项

1、在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用“点刹”（踩下后松开，然后再踩下）制动，使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，还可以防止甩尾。

2、如果需要在短距离内减速停车，踩制动踏板的速度可以快一点，踏板行程可以大一点，但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适，对于公交车来说，还有可能使乘客摔倒受伤，所以应该尽量避免制动过猛。

3、下雨后路面比较湿滑，一定要注意降低行车速度，轻踩制动踏板，以免出现意外。

4、如果路面有积雪或冰，不仅制动距离长，而且制动时容易出现甩尾，这时要避免紧急制动。如果出现甩尾迹象，应该马上松开制动踏板，待汽车稳定以后再继续轻踩踏板，并采用“点刹”的办法完成制动。

5、如果汽车涉水或洗车，制动盘或制动鼓丁作表面粘了水，也会影响制动效果。涉水后，可以有意识地轻踩几次制动踏板，让制动器发热并尽快变干，使制动效果达到正常。

汽车制动系统有哪些部件组成？

工具/原料

• 汽车

方法/步骤

1、制动踏板。踏板总成起一个杠杆的作用，踩下制动踏板后，踏板向主缸活塞施加作用力，踏板在驾驶室内，操作简单。

2、制动总泵。制动总泵是一个液压泵，它产生制动所用的压力，通过总泵把压力分配到四轮分泵。

3、制动管路。为了根据汽车的造型，制动管路也是千变万化，管路分为橡胶软管、铁管，主要用来输送刹车油。

4、刹车感载比例阀。比例阀一般位于后制动管路中，通过感知车辆的重量来限制给后轮制动器压力改变后轮刹车情况，这个也可以称为机械的ABS。

5、制动助力器。助力器分为真空助力和液压助力，大多数汽车上用的是真空助力器，通过利用汽车真空来减轻驾驶人员踩踏板的力度，增加制动安全性。

什么是汽车的制动性?汽车制动性的评价指标有哪些？

汽车的制动性是指汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。

汽车制动性的评价指标有制动效能。在良好路面上汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度；制动效能的恒定性。制动过程实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转化为热能；制动时汽车的方向稳定性。制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

扩展知识：汽车制动的注意事项

1、在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用“点刹”（踩下后松开，然后再踩下）制动，使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，还可以防止甩尾。

2、如果需要在短距离内减速停车，踩制动踏板的速度可以快一点，踏板行程可以大一点，但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适，对于公交车来说，还有可能使乘客摔倒受伤，所以应该尽量避免制动过猛。

3、下雨后路面比较湿滑，一定要注意降低行车速度，轻踩制动踏板，以免出现意外。

4、如果路面有积雪或冰，不仅制动距离长，而且制动时容易出现甩尾，这时要避免紧急制动。如果出现甩尾迹象，应该马上松开制动踏板，待汽车稳定以后再继续轻踩踏板，并采用“点刹”的办法完成制动。

5、如果汽车涉水或洗车，制动盘或制动鼓丁作表面粘了水，也会影响制动效果。涉水后，可以有意识地轻踩几次制动踏板，让制动器发热并尽快变干，使制动效果达到正常。