探岳和柯迪亚克哪个好,探岳和柯迪亚克哪个好一点

20万左右买SUV，探岳和柯迪亚克哪个好，谁才是一步到位之选？

日前上汽大众斯柯达柯迪亚克正式开启预售，新款柯迪亚克采用全新的外观和内饰设计，动力方面沿用现款动力总成，新车将在2022年第二季度正式上市，价格区间为18.69-24.39万元。今天我们试驾的就是2022新款斯柯达柯迪亚克 TSI3807座四驱顶配，体验一下纯正德系潮流SUV的魅力。

上汽大众斯柯达-柯迪亚克这次改款变化还是非常明显的，外观明显更年轻更有活力。和欧版的RS车型的外观如出一辙，运动气息十足，连车身颜色都是RS车型同款的深海蓝。说句题外话，遮住车标，正面45度的角度有没有某“海王”的味道？

即使是有了新的设计语言和元素，新款的柯迪亚克依然采用了经典的多边形直瀑式格栅，棱角分明，不过轮廓的镀铬装饰变的更加突出，“大棕熊“变的更加的凶狠。另外新款车型的前大灯也有了一定变化，相比老款更加的时尚，线条的曲面更加复杂了一些。柯迪亚克的车身长度和现款车型相比增加了3mm，其余部分没有变化。长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm。科技配置也是全新柯迪亚克的卖点。360°全景影像，并线辅助，全速自适应巡航以及自动泊车一样不少。柯迪亚克的尺寸优势同样体现在后备箱方面，后两排座椅都可以进行放倒扩容，并且可以形成一个纯平面，搬运大件物品也完全不在话下。新款柯迪亚克换装了全新的内饰风格。首先是采用了悬浮式12英寸中控大屏大大提升了车厢内的科技感，同时也拉伸了横向的视觉宽度，让车厢氛围也年轻了不少。而做工和用料也保持了斯柯达柯迪亚克一贯的高水准。

这次我们拿到的试驾车是TSI380四驱车型，和现款车型一样搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。变速箱？对，还是那台出色的7速湿式双离合变速箱。这台2.0T发动机的动力储备充沛，用来驱动柯迪亚克的身躯也非常的从容，即使是红绿灯起步也只需要轻踩油门，初段的动力响应不会像小排量发动机那么敏感，即使一不小心踩大了油门，也不会突然窜车让新手觉得难受。在发动机和油门的调教上，我们对大众集团是完全可以放心的。动力表现出色且平顺。对！7速双离合变速箱，经过大众集团的多年的调校和优化，双离合的低速顿挫已经可以忽略不计了。新款柯迪亚克的悬架很有韧性，并不会因为外观变的年轻了而过分的“运动”。在过滤多余的滤震的同时，也能给到车辆比较出色的支撑性。在运动和舒适的平衡拿捏上，柯迪亚克表现出了一个大厂应有的调教水准。

探岳和柯迪亚克均不建议选择，两车都存在“排气缺陷”

概述：

这三辆车是同级车，其中探岳比较特殊，该车虽然定义为中型车，但车长连4600毫米都不到，在紧凑级车里都只能算小块头；途观L和柯迪亚克都算4700毫米级别的中型车，在中型阵营里也是偏小的，五座版空间体验尚可，七座版本的第三排座椅基本是摆设。

图1.探岳

图2.途观L

图3.柯迪亚克

空间参数不再赘述，设计水平见仁见智，大众汽车个人认为都是中规中矩的，没有什么特别抢眼的车；其中途观L松松垮垮的线条给人感觉最差，斯柯达相对好一些，但中网偏另类的设计还是让这辆车变得更加小众。

其次较差的碰撞测试成绩也有影响。

探岳和柯迪亚克怎么选择？

肯定选柯迪亚克啊，大师的设计约瑟夫卡班的最后作品，途岳听起来就比较土，比起途观L和柯迪亚克来缺少沉淀，没什么心意，感觉就是为了给一汽个SUV而给的SUV，真说不出来哪里好。一句话要不然途观L要不然柯迪亚克绝对不会考虑一汽的产品。

从以下几个方面分析，来看看哪款车符合你的需求。

首先，两款车不是同一级别的，柯迪亚克是中型SUV，途岳是紧凑型SUV，柯迪亚克不论是外观尺寸，还是内部空间，都有优势。

其次，从动力来看，柯迪亚克全系2.0t涡轮增压发动机，途岳是1.4t和2.0t低功版发动机，两款车都属大众平台，动力优劣一眼而知。

再说外观设计，柯迪亚克大胆前卫，设计感十足，途岳依然是大众的家族脸谱，当然，外观这东西见仁见智，别人喜欢的不一定就是你喜欢的。

再来说性价比，柯迪亚克在终端都有一定优惠，探岳作为大众新款车型，价格比较坚挺，所以性价比来说柯迪亚克有优势。

还有就是七座需求，如果您对七座有需求，那么柯迪亚克可以满足您，当然，也就是平时应个急。

所以综合来说，我推荐您多了解一下柯迪亚克，当然，每个人的用车需求不一样，我只是些许建议，如能帮助到您，不胜荣幸。

两车的机械性能、可靠性基本相当，都是大众的主流产品。二者主要差异在于品牌、空间、悬挂调校和内饰上。大众品牌的市场认知度高于斯柯达，这也就产生了相应的品牌价值。很多消费者买车都是奔着某个品牌去的。空间：柯迪亚克略大于探岳，驾乘时能带来更为宽敞的体验。悬挂调校：由于探岳上市晚一些悬挂方面做了优化，应付各种路况也更积极，相比柯迪亚克更舒适一些。内饰：总体感觉都很大众，没有什么亮眼的设计，但很稳重精致。个人更喜欢柯迪亚克的前脸设计，显得更威猛大气。最后两车价位相当时柯迪亚克配置会略高一些。

个人比较倾向于大众探岳，基于以下原因：首先，从销量看，8月份探岳销量为18000多辆，柯洛克只有2800多辆，消费者的选择说明一切。其次，从车辆数据看，大众探岳定位中型suv，而柯洛克定位紧凑型suv，大众探岳不论是长宽高，以及轴距都比柯洛克有优势。最后，从价格看，大众探岳与柯洛克就不是一个档的车，探岳定价明显高于柯洛克，虽售价高，但保质率配置性能均优于柯洛克，如果经济允许，选择探岳没错。

这两台车首先从品牌价值来说，大众和斯柯达半个头。说俗气点，大众开出去更有“面儿”。

其次我选择了19款探岳330tsi两驱豪华和柯迪亚克18款改款330tsi两驱舒适做对比，指导价上探岳高一万三千元，我们把这一万三千元作为品牌溢价忽略掉进行对比。

从发动机上来说，探岳用的是我们熟悉的EA888，柯迪亚克采用的发动机应该是经过调教，并不是同一款，最大扭矩转速最低值比EA888少了100转。

从配置来说，探岳更为实用化，方向盘为真皮，柯迪亚克是塑料。探岳多了膝部气囊、主动刹车。探岳LED大灯，柯迪亚克是卤素灯。

综上所述，如果同等优惠条件下，我选择探岳！

皓影和柯迪亚克怎么选择？

如果你有7座刚需，那就买柯迪亚克！如果就是家用，最多座5个人，我更推荐皓影！因为皓影我是试乘试驾过的，刚好也是混动版！可以搜索找到视频，这个车其实开起来还是很有乐趣的，第三代的混动系统效率也是非常高，正常开百公里5个多油，而且它的电机跟发动机协同的功率也还不错，动力输出较线性，隔音比起思域、英诗派也好一些，家用你关心的保养费用上也是要比柯迪亚克便宜，因为它是2.0L自吸的发动机，它对机油的要求相对就没有2.0T那么高了！我个人对它的评判就是除了价格稍高并没有优惠之外，基本上是一台完美的家用车！

一个五座SUV和一个七座SUV，看你用途和需求了。

个人认为七座SUV不是很实用，所以不建议买七座SUV。

但是本田皓影也不推荐，因为皓影就是CRV翻版，之前CRV口碑已经被玩烂了，而且新车上市肯定任何优惠都没有，所以真非要从这俩车里选那还是建议柯迪亚克。

如果想在这俩车同价位里选择，个人推荐两款五座SUV一款是大众探岳，另一款是雪佛兰探界者。

柯迪亚克兄弟车型，只是换标车型，区别在于一个五座一个七座。由于大众定位比斯柯达稍高，所以探岳整体配置也比柯迪亚克稍高点，但是整体性能基本相差不大。

目前终端市场优惠完售价也略高于柯迪亚克。

雪佛兰目前是终端市场优惠力度比较大的品牌，所以探界者性价比比较高，但是缺点就是内饰粗犷，美系车不保值。

想买一辆家用车，斯柯达柯迪亚克、大众探岳、雪佛兰探界者，该如何选择？

这三辆车有一定价格区间的重叠，先说说三辆车的售价区间以及动力总成，可以作为一个参考。

雪佛兰探界者（13.59--20.59）动力总成是1.5T高低功率，2.0T，分别搭载的是6AT和9AT。

探岳（16.99--31.39）动力总成是1.4T和2.0T高低功率，搭载七速双离合变速器。

科迪亚克（15.89--24.24）动力总成是2.0T高低功率，搭载七速双离合变速器。

不知道题主的预算是多少？入门版的话探界者的是要更便宜。因为探岳和科迪亚克都是大众集团的，动力总成和驾驶感受方面都很多是相似的。

三辆车中，科迪亚克的的车身长度和轴距是有优势的，还有七座可选，家用的实用性要高一些，性价比相对高一些。

以上是我的个人观点，希望能帮到你，谢谢[玫瑰]

头条的各位朋友，本人纠结于大众探越和柯迪亚克这两款车，该怎么选？

柯迪亚克在空间上还是比探岳好很多，个人认为柯迪亚克是大一个级别的，尤其后备箱空间。内饰用料柯迪亚克不占优势，但做工目前新一代的已经比前期好了很多。如果接受内饰，建议柯迪亚克。

科迪亚克和探岳本来就是同平台，三大件都一样的兄弟。从三个方面比较一下，仅供参考：1，两款车空间都不错，科迪亚克稍微大一点，后备箱差不多；内饰探岳要好一点。2，外观，这个自己感觉；但探岳的保值率要远远高于科迪亚克。3，价格，探岳销量最大的两驱豪华版，优惠大概在3～3.5万，实际售价在18.5～19万左右，科迪亚克5座优享版优惠差不多，但实际售价略略高一点。综上所述，探岳性价比要高得多。所以科迪亚克月销量就三四千辆，探岳销量过两万了，并且已经连续三个月合资SUV第一名。