东风雪铁龙新爱丽舍,东风雪铁龙新爱丽舍油箱容量

大家觉得雪铁龙爱丽舍这个车怎么样？

雪铁龙：爱丽舍

厂商指导价：8.38-12.56万

二师兄点评：作为最早进入中国市场的外资品牌，标志-雪铁龙相对于大众混的并不如意，相比较于大众的桑塔纳、捷达这样的老车现在仍然能通过换壳拉皮重现生机，衍生出一款款神车，神龙的富康早已经消失在了历史长河中。富康倒下后，爱丽舍一度成为了拯救标志-雪铁龙品牌的当家顶梁柱，正是凭借着爱丽舍的发挥，神龙才得以实现品牌复兴，可以说是爱丽舍为标志-雪铁龙的中国化打下了基础，开辟了道路！无愧于品牌之魂！

作为一个世界级的车企，雪铁龙在家用车领域做得也很不错，尤其是普通的家用轿车，曾经的百万公里不大修的神龙富康就是得益于雪铁龙的技术支持，才能够那么辉煌的成绩，当时的雪铁龙爱丽舍也是相当的不错，它在技术领域的成就不得不让我们佩服它。

这款就是曾经在国内声名大噪的雪铁龙，前两天我还在朋友家里看到了这款车子，虽然样式早已过时，但是它的辉煌历史却被大家深深的记在了心里。

现在大家看到的这款车子依然是来自东风雪铁龙的爱丽舍，虽然神龙富康停产了，但是这款爱丽舍却被很好的延续下来了，成为了目前国内消费者非常喜爱的一款家用车，这款车子的外观采用的是最新的雪铁龙家族式风格，给人的感觉还是很时尚的。前进气格栅部分采用的是两条镀铬装饰给人的感觉非常的精致，再加上开眼角的设计风格，也非常的前卫。

两款高配的车型上边使用了LED日间行车灯，在同级别中的表现还是很厚道的，这一点也是它在同级别中的一大卖点。两边的雾灯部分也是采用了双C型的镀铬装饰包裹着，看起来很有档次感。

笔直的腰线从前脸部分一直延伸到了车身的尾灯部分，很有豪华车的气质，再有一点就是它的尾灯部分采用的是很有层次感的设计风格，是未来雪铁龙的设计趋势，在这款爱丽舍上边也体现出来了。

爱丽舍，老三样，成熟至极，没的说，谁开谁知道。操控性极好，1.6高转速发动机，适应性极强，可驰聘于平原，去的了西藏，到得了漠河，横穿欧亚大陆。尤其底盘，即使b级车也不在话下。入门级，家轿最佳选择。

雪铁龙进入中国，国人才算初步形成“家庭轿车”的完整概念，而颠覆消费者认知并引领家轿走入中国人生活的主角正是东风雪铁龙爱丽舍。

爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，这个价位车型也就是这样的灯光配置，完全可以理解，符合同级水准。尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感。

进入车内首先看到的就是中控台，中控台的设计简洁大方，而且给人以年轻时尚的感觉，从中控台顶部材质来看基本上都是硬材质，满满的塑料感，但有一点好处，就是摸上去以后不会留指纹，平时开车就是拉着老婆和孩子，感觉车内的空间足够用，后备箱的空间也蛮大的，大家有可能担心如果车辆没电，后备厢是否还能打开，车主也不必有所顾虑，后排座椅靠背可以放倒，即可顺利从后备厢取物,。

起步时很轻巧，加速时推背感也很强烈，方向操控性还是不错的，感觉方向盘挺轻的，转向多少有点虚位。发动机声音刚启动时有点大，估计首保过后会小点，驾驶过程中城区表现还可以，基本没有什么噪音。高速表现非常稳定，车辆很平稳，没有轻飘飘的感觉，就是噪音稍微大点，隔音处理的不太理想，开点音乐，一切就都很和谐了，目前行驶1500km， 市区和高速基本上各占一半 油表显示6.5，实际上差不多得7个油。

雪铁龙目前面对庞大的汽车市场峰值情况不是很高。该车诱人格调；内饰档次其实都不俗。

国民大多倾向于热搜热榜车型，最最要的就是用户群体多了，售后才更有保障，与其选选择一个，你喜欢的车，还不如选择一个售后更可靠的车！大家认为昵？

东风雪铁龙新爱丽舍新款CNC双燃料车？

雪铁龙出过，爱丽舍原厂双燃料的。

烧汽成本低很明显，加气排长队、气荒都只是时间成本，车主也能忍。

但是吧，对于厂家来说，烧气的车，故障率是真心高出不少，多了零件以及燃烧、润滑、热值之类的很多方面原因，你作为一个车厂，得考虑售后吧。低温各种熄火，各种转速不稳、各种油气切换有问题。而且，那些自己该汽的车，自燃概率也不小。