r8图片,奥迪r8图片

佳能r8防水吗？

不防水

佳能相机的同部除了有少部份的机械构件以外，大部份都是由电子元件构成，例如：镜头内有用于对焦的电动马达，相机内有电子图像传感器，还有安装有许多电子元件的电子线路板。这些设备和元件，一旦进水，轻则，影响使用，重则，会造成相机损坏报废。

三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？

谢邀

奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。

在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。

在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。

和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。

尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。

其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。

由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。

以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。

谢邀。

宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....

前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。

在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。

技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。

做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。

奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘调教的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂事件及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。

宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。

奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。

你觉得奥迪Q2L怎么样？

总体感觉就一个字：好。Q2L全系标配的多边形单框格栅搭配多边形LED大灯，再加上跑车式造型设计的后部车顶让整体的颜值都提升到了我们这种年轻无法拒绝的地步，而且Q2L还可以选配自适应巡航系统，它可以通过雷达传感器监控车辆前部状态，并以自动制动或加速的方式保持与前车的车距，这种高科技的配置真的有种让我现在就想试试的冲动。

我相信如果在自己的预算之内能够买到BBA品牌的车型，绝大部分的消费者，可能都会去选择这三个品牌，而最近这两年，豪华品牌也都推出了很多的入门级车型，最低也就10多万元，高的也就20多万元，所以对消费者的吸引力很大，前几天笔者身边的一位朋友就购买了一款全新的奥迪Q2L，他买这款车型其实还是非常偶然的，因为本来的预算是买大众途观L，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为汽贸店什么样的车型都有，当时的预算也就是冲着大众途观L去的，不过在店里看着看着就看到了这款奥迪Q2L，瞬间就被这款车身的外观给吸引了，进气格栅的面积非常大，感觉气势比新款奥迪Q3还要强，回家和父母商量之后，就决定购买了这款车型，不过在实际用车的过程当中，还是有一个缺点要吐槽的，就是这款车型的空间绝对不如大众途观L敞亮。

这款车型的定位是一台小型SUV，可以说空间方面的表现只能是勉强够家用，因为它的轴距只有2628毫米，到现在为止，我对于这款车型的外观设计同样非常的满意，因为它的前进气格栅面积确实非常的大，而且使用了很多的镀铬装饰，不仅很精致，而且档次感也很高，前大灯是LED的光源，比较遗憾的是全系都没有标配雾灯，车身侧面使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，所以给人的感觉是这款车型从车身侧面去看尺寸还是比较大的，而且新车提回去之后开在街上回头率特别的高。

整车的内饰设计非常的简洁，功能区域的划分非常明确，而且内饰的配色也非常的活泼，从图上大家能够看到，它采用了一个橘色的装饰件，空调出风口的造型很新颖，但并不是第1次见了，那使用了大面积的软性材料进行覆盖，中央彩色显示屏采用的是一个可伸缩式的设计，屏幕的操作流畅度和功能的表现都非常不错，多功能方向盘我很喜欢，尺寸刚刚好，左右两边的多功能按键还算不错，不太满意的是这款车型的座椅还是织物的，第2排的空间表现不仅一班，而且中央地板的隆起程度还很高。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我购买的是2018款35TFSI时尚雅致版车型，这款车型的指导价236,600元，上面我也提到了，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，所以当时给我的裸车价18万元，这样的价格比一台低配的大众途观L还要便宜，所以当时对我的吸引力是非常大的，目前用车到现在，除了这款车型的空间不太满意之外，对于其他地方表现还是非常不错的，豪华品牌的车型不单单是在档次感上比较高，在一些细节方面的处理也是非常到位的。

目前，国内市场在售SUV车型中，20万元可选的车型不多，要是买一台豪华品牌的更难找了。不过最近一汽-大众奥迪给了消费者一个新的选择，国产的小型SUV-Q2L正式上市，推出5款车型，售价21.77万-27.90万元，再一次刷新了豪华品牌SUV的入门门槛。

21.77万的起售价让更多的消费者可以踏入“豪门”，不仅威胁到了奔驰宝马市场，还包括了同价位的自主、合资等品牌。

此次，奥迪Q2L全系5款车型均搭载1.4T发动机。从车型定位看，奥迪Q2L是目前奥迪国产车型中的入门SUV，主要面向的是年轻消费群体，那么对于年轻消费者而言，这台车该如何选择呢？

奥迪Q2L官方售价覆盖了20-30万区间，在国内SUV市场中选择的余地可以说是很丰富了，除了与豪华品牌小型SUV竞争之外，还能够抢一部分合资品牌紧凑型SUV的市场。尤其是它在配置方面的优势，让竞品车型有些“害怕”，咱们先来看看它全系标配的配置信息。