宝来顶配,宝来顶配配置

新款宝来1.4顶配合适还是速腾1.4标配好，哪个更适合家用？

尽管速腾的PQ35平台较新宝来的PQ34平台先进一代，但底盘规格的代差并未延伸至发动机配置上。二者的1.6机头同属EA113系列的前期版本，即皮带传动和无直喷（后期型改为静音链条，并增加直喷），都是两气门的古董。和已经渐渐淡出国内VW车型的2.0 NA同属一个年代的产物。

其实从LZ的叙述不难看出，新宝来是经过考虑之后的第一选择。的确，从价格区间来说，新宝来被比较的对手通常是朗逸，而非定位、售价均高出一等的速腾。LZ也提到了家用那个经济实用，显然，性价比是不容忽视的考量因素。就新宝来而言，它的定位比朗逸稍低，比速腾低更多，市场实际售价更低，优惠幅度也较大其实际价格区间甚至已经逼近新捷达。而在功能实用性上，也不比速腾差多少。速腾高规格的底盘，固然能提升操控快感和行驶、乘坐舒适性，但如果对此并不敏感而对售价更敏感，家用来说 新宝来无疑是更实际的选择。

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大众速腾和宝来都是一汽大众非常热销的紧凑级别轿车，常年稳居轿车销量排行榜前五名，就算有再多的人说大众造型套娃，干式双离合顿挫，依然架不住大众车型在中国的热卖。近日有个网友选车时遇到了麻烦，当地速腾1.4T最低配和宝来1.4T最高配优惠完之后裸车价格相差不大，目前不知道选谁好了，下面我们就来简单的理性帮他分析一下，两款车型家用谁更出色。

速腾1.4T最低配为舒适型，虽然是低配车型，但是基本配置却并不低，加个倒车影像家用常用配置基本上就都齐了，这款车型指导价16.19万，目前山东济南地区优惠力度在3万元左右，裸车价13.2万上下。宝来1.4T顶配车型为豪华版，配置相当丰富，指导价15.6万元，市场优惠两万元上下，裸车13.6万元。

如果论级别速腾是略占优势的，速腾和宝来有点像别克的君越和君威，前者比后者要高半个等级，速腾属于高端精致紧凑级轿车，宝来属于中端紧凑级别轿车。两车在动力总成方面没有区别，只是调教略微不同，普通人开起来感觉并不明显。宝来和速腾最大的区别在于后悬挂，速腾运用的是多连杆独立悬挂，宝来运用的是扭力梁式非独立悬挂，速腾的悬挂成本要更高，过颠簸路段时，后排乘客舒适度要略好于宝来。但说实话这种舒适性差别还是很细微的，更大的因素在于心理上的感觉，像过减速带这种两边都是不平的地方，两车实际差距并不大。

配置方面速腾低配车型肯定不如宝来的高配，但速腾也有个别配置是宝来顶配没有的，例如膝部气囊，疲劳驾驶提示，全景天窗和十色氛围灯。但宝来有的配置要比速腾多的多，像主动刹车，前倒车雷达，后倒车影像，无钥匙进入和启动，主驾驶电动调节，前排座椅加热，手机互联映射，语音识别系统，自动大灯，雨量感应雨刷，自动空调这些配置宝来顶配都有，速腾低配都没有。

大众全新宝来顶配值得购买吗？为什么？

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全新宝来可以说是整体的一个大的改表，首先就是整个车身的尺寸比老款车型有所增加，新款车型的前脸同样是采用了，和老款车型相同的设计，但是大灯的造型有所改变，顶配车型使用的是全LED大灯。另外这款车使用了大众的MQB平台，所以和老款车型相比，新款车型的性价比会更高一些。如果说要买一台顶配车型的话，和同级别的车型相比，往来的整体表现依然有着非常强的竞争力。

全新大众宝来顶配车型的指导价159800元，目前这款车的市场终端优惠几乎是没有的，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额11万元，手续费5250元，保险7000元左右，购置税13658元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在76000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在180800元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者计算价格也不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。