翼博报价及图片,翼博价格及图片

14款福特翼搏现在值多少？

2014年的福特翼搏车型，新车时候的价格大约在16万元左右。

福特翼豹车型在国内市场上的销售价格一直以来还是比较高的，新车的标价相对来说是比较高，但是中端的优惠价格是比较大的，一般情况下都会优惠几万块钱，落地的价格大约在10万元左右

全新翼搏的外观挺好看的，性价比这些怎么样？

新入手的18款翼搏，总体感觉比较好。满员爬过山（新车心疼中）动力还是可以的。颜值，颜值，各花入各眼，就是因为新改款才买的，远远的看着，真的是一个小怪兽，行驶于城市的小怪兽。地盘高高的，通过性很不错，给马路边停车，不怕马路牙子碰到保险杠的，满满的心安。最重要的，安静，车内超级安静。外面人说话，不大声说，里面的人是听不见的。还有就是，许多人都在数落的发动机，三缸发动机。新车入手两个月了，暂时没发现抖动，跟其他四缸的比较，真心没感觉到。性价比的话，最便宜的合资suv，你说性价比如何。以后体验感怎么样，😂😂，以后再跟你说。

9月8日，翼搏中期改款车型正式上市，搭载了8项同级领先的配置，以及15项全系标配的先进配置，售价7.98~15.58万元，首次将合资品牌小型SUV的售价下探到7万元价格带。长期以来，因没有合资的的竞争压力而过得滋润的自主品牌这下将无法淡定了。

全新福特翼搏的动力分为1.5L,1.0T，2.0L三种，其中1.5L车型匹配5速手动和或6速自动变速器，其余车型均匹配6速自动变速器。值得一提的是，2.0L车型还配备了四驱和后多连杆独立悬挂，成为15万元区间合资SUV的唯一，改写了行业标杆。

新车极具辨识度的小马丁脸，动感时尚的氙气大灯与全新的LED日间行车灯，新增的17寸铝合金轮毂，同级独有的侧开式尾门和先锋外挂式备胎，彰显出纯正美式SUV基因和野性风格。

在价格下探的同时，全新福特翼搏还增加了8项如SYNC®3车载连接系统等同级领先的配置，以及全系标配15项先进配置，如弯道扭力智能分配系统、进气格栅主动关闭系统、防翻滚稳定系统等，使产品竞争力得到进一步提升。

另外，新车首次搭载的悬浮式8英寸彩色电容多点触摸液晶屏，领先的SYNC®3车载连接系统，提升了科技感和时尚感。

福特翼搏原车轮胎价位？

福特翼搏原车轮胎的价位因多种因素而异，包括轮胎的尺寸、品牌、质量以及购买地点等。一般来说，原车轮胎的价位会比市场上其他品牌的轮胎略高一些，因为它们是专门为福特翼搏车型设计和制造的。此外，不同地区的价格也可能有所不同。
建议您前往福特汽车官方授权经销商或轮胎专卖店进行咨询，以获取最准确的价位信息。同时，您也可以在网上搜索相关信息，但请注意选择可靠的来源进行比较和参考。

福特翼搏是一款SUV，原厂轮胎价格因地区和型号而异。一般来说，福特翼搏原厂轮胎的价格在700-1500元之间。如果需要更高性能的轮胎，价格可能会更高。也可以选择其他品牌的轮胎，价格也会有所不同。建议在购买时，优先考虑性价比高、品质可靠的轮胎。

全新翼搏、吉普自由侠和本田缤智对比下来，哪辆车更值得选择？

翼搏入门级指导价7.98万元， 缤智12.88万元，自由侠13.48万元。翼搏与缤智入门级动力相同，都是1.5手动，自由侠是1.4T手动。仅以价格来看，翼搏颇有优势。缤智入门比翼搏贵了几乎5万块钱，但动力数据只是稍有领先。自由侠因为是增压机，动力数据比较占优，另一个占优的地方是自由侠是独立悬架。

长安福特 翼搏 指导价7.98-15.58万元（1.5手动/自动，1.0T自动，2.0自动四驱）

配置方面，上述所言的3款入门级车，因为价格相差较大，故配置方面自然有不小的差异。最便宜的翼搏，与缤智相比，缺少倒车影像、隔热玻璃、中控屏、铝合金轮圈、前排侧面气囊等配置。座椅的高低不可调、方向盘的前后也不可调。此外，翼搏的后刹车是鼓式制动。虽然许多小型车都是鼓式制动，但起码缤智与自由侠都是盘式（不是说鼓式不好，这是另外一个话题，以后有机会再聊）。

如果拉平价格，比如把翼搏换成12.98万元的自动尊贵，与12.88万元的缤智入门级对比，翼搏在配置上的优势就大多了。

也就是说，翼搏靠价格低廉参与竞争。那么，效果如何呢？据我能查到的数据，翼搏在2016年售出4.24万辆，今年前8个月的销量是1.72万辆。而缤智在2016年售出16.41万辆，今年前8个月售出9.04万辆。至于自由侠，今年前8个月卖出2.48万辆。可见，缤智最受欢迎（在SUV销量排行上，缤智并没进入前10名，而是位居第16名）。翼搏与自由侠的销量都不怎么样，在排行榜上的位置非常靠后。

广菲克 吉普自由侠 指导价13.48-19.68万元（1.4T手动/自动，2.0自动四驱）

保养方面，从零公里到6万或6.5万公里，所需要的常规保养花费是，翼搏八千多块钱（半合成机油），缤智大概是七千多块钱（全合成机油，如果不用合成机油是五千多），自由侠是六千多块钱（全合成机油）。当然，这几个数字只能供参考。

别看这三款车都是合资品牌小型SUV代表，但就产品定价和用户群定位可是各自有道的。

福特翼博

它是合资领域小型SUV里售价最低的，但它也是车身和空间尺寸最小，外形最抽象那位。以自由侠和缤智的售价，已经可以买到全系唯一涡轮增压动力的次顶配—Ecoboost125 自动尊翼型，搭配1.0T三缸发动机（此发动机同样应用在福克斯和嘉年华上），配合6AT拥有125马力和170N·m，为了抑制天生雀跃的震感，通过曲轴的特殊设计并加入平衡轴和双质量飞轮，确实不再帕金森，但还是无法企及四缸车的水平。作为次顶配，它自然是相近价位内配置最高的，能给予前后气帘、倒车影像和雷达、天窗、一键启动和无匙进入、氙气大灯、自动空调等。

JEEP自由侠

从家族式七孔进气格栅、圆形头灯、军用X方形尾灯等设计元素无一不再向Willis威利斯致敬，就设计师的话“让自由侠看上去就像’年轻时候’的Willis”。内饰大量参照极限运动装备的设计灵感和丰富且艳丽的主色调，都让自由侠成为时尚有信仰的个性小车。全系1.4T动力的加入也赋予其应有的激情，150马力和230N·m的输出远比翼博和缤智强劲，很可惜如此澎湃的动力配以发育不良的7速双离合，满满“鲜花插在牛粪上”的既视感。优势很明显，劣势很突出，基础配置的最低这点无法挽救。

本田缤智

作为三款车中销量最高者（月均销量比翼博和自由侠加起来都高），若不是有过人的产品力，那就是消费者瞎了。拥有着最长轴距（2610mm）、最长车身（翼博有备胎作弊），在“本田MM”理念设计下，拥有宽大乘车空间和多变的座椅布局（全系标配魔术座椅）以实现乘坐载物空间最优化。1.5地球梦的数据参数没有自由侠那么喜人，但其亦是同排量自吸最强者，经济、平顺和耐用性亦是自由侠无法企及的。基础配置包含倒车影像、带蓝牙的5寸娱乐屏、带自动驻车的电子驻车、后排可调座椅靠背、全车隔热玻璃等，一切均以实用为主。