丰田皇冠155,丰田皇冠155参数配置

98年皇冠155现在有没有入手的价值？

看到你的问题就不建议你买，首先你肯定不是玩老车的人，会玩老车的人不来这里问这类问题，汽车年份太久的排放也不符合标准，出毛病配件还不好找等等各种因素，还不如买台年份新点的，级别低点的车

老款的丰田皇冠133和155有什么区别？

皇冠JZS133简称皇冠133，一般人分不太清楚133和155的区别，因为他们的外观十分相似，皇冠133是属于九代皇冠，推出于1991年10月止于1995年，皇冠133车身长度为4800mm，外观借鉴了雷克萨斯LS400的设计元素，内饰设计非常居家，在当时的高档轿车中显得很低调，车内座椅如同沙发般柔软舒适，车内配置也相当丰富，拥有当时不多见的车载冰箱等等高级功能，直列六缸3.0丰田发动机，最大功率230马力，匹配的是4档自动变速箱(非纯机械无级变速箱拥有三组离合器）。属于后驱动型，制动系统是前制动钳、后为制动鼓，手制动为脚踩拉线作用于后轮制动鼓式，前后减震器为液压油缸式中规中矩，我也见过前后改做当时比较先进的电子自动调压式液力减震器的，这个车在上世纪末非常了不起，133皇冠全新的外形设计，完全放弃了以前例如老皇冠2.8的“方角”，转而走“圆润”风格，车子更具现代感，133之所以被称为133其实是在皇冠车系编号是13X系列，国内最多的是JZS133型，第十代皇冠也就是常说的155产于1995年止于1999年，第十代皇冠（155）与第九代皇冠（133）相比外观和配置方面变化并不大但细节处理的更加细致，隔音更出色、油耗有所降低但动力并不输于133，外形也更耐看一点，也成了当时国内进口高级轿车的标志，另外日系车能与之匹敌的还有当时日本的另一款非常出色的车子，名字叫做“总统”。不过多少年过去后我竟然忘记“总统”这款车出身是哪个门派，令人遗憾，因为当时这款车非常的稀少，请大家不要笑话我，哈哈真的不好意思。

准确来说国内老皇冠分JZS133和JZS155

国际上13X跟15X其实不止这两款的

133跟155也就是第九代跟第十代皇冠的区别

第九代皇冠(JZS133)1991-1995采用全新的外观设计，没有沿用之前的四方角，而是转型圆润风格，从133开始，车子更具现代感，因为第九代皇冠车系的编号是13X,而我们国内保有量最多的是JZS133,所以人们称之为133。

第十代皇冠(JZS155)1995年-1999年，第十代皇冠跟第九代皇冠包括外观，配置底盘都大同小异，十代可以说是九代的优化版，细节 外观 底盘 动力与油耗更加合理化，细节话。看起来更加高端大气上档次。因十代皇冠车系的编码为15X,国内车型多为JZS155.所以称之为155.

目前还有一批喜欢收藏老车的朋友在活跃，133跟155算是很经典的两款老车了。

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现在车况好点的皇冠133和155的市场价大概是多少？

皇冠133和155。在90年代属于妥妥的奢侈品，不是一般人买得起的，那个时候工资一个月才300-500元，皇冠在90年代就卖接近70万人民币了。当年能拥有皇冠133的人，在社会上是属于有一定地位的成功人士。

1991年-1995年九代皇冠的编号是13X系列，国内的是JZS133型，所以简称皇冠133。1995年-1999年十代皇冠的车系编号是15X系列，国内的是JZS155型，所以简称皇冠155。

搭载的是发动机为3.0L直列六缸发动机，最大230匹马力，匹配的是4档自动变速箱。2000年之前的普通版皇冠155搭载的是丰田2JZ-GE发动机，和皇冠133一样的，搭载4档自动变速箱。但是155的变速箱和133的有区别，有经过升级。但2000年以后的千禧版已经是搭载VVT技术了，搭配的是5档自动变速箱，加装了三元催化器，动力更强更环保。

现在的皇冠133和155价格很乱，二手车商打着情怀标，都是乱开价格。再加上很多都是经过二三四手的了，有经过维护更换配件，那么价格就更没有谱了。正常的价格应该是在5万-8万之间。

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