新rav4报价及图片,

一汽丰田荣放rav4配置与价格？

一汽丰田新一代RAV4荣放价格为20.00-24.50万。

3款2.0L燃油版和1款2.5L双擎版车型，车型的配置都比较丰富，多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、10.1英寸中控屏、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等均有配备，而安全配置更是十分到位，均配备了丰田智行安全TSS 2.0系统，该系统包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航等。以目前曝光的配置信息来看，全新RAV4荣放产品力十足，完备的安全配置更是加分不少，

丰田全新RAV4荣放，混动版24.5万，怎么样？

全新丰田RAV4已经公布预售价格，目前只有2.5L自然吸气排练的车型有混合动力可以选择，分别是顶配和次顶配，24.5万的混动动力版本属于次顶配车型，这也是最受关注的混动丰田RAV4。一般来说预售价会比正式售价低5千左右，所以我们姑且认为混动版本是24万。混动的RAV4售价高达24万，这个价格都可以买个中配的奥迪Q3了，那么到底是谁给丰田的勇气敢卖这么高的价格呢？

全新一代混动丰田RAV4黑科技满满

全新一代混动的丰田RAV4，采用的是丰田最新的TNGA架构，与雷克萨斯ES同平台。采用的是E-four电子四驱系统，这是一种针对混动系统的四驱系统。它在后桥上布置了一台电机用于驱动后轮，实现了没有传动轴的四驱系统，而且它能够实现将80%的驱动力分配给后轮。在动力输出上由于混动系统有前后桥电机的加持，整体车辆的最大功率为163KW，相当于221马力。比奥迪Q3的2.0T高功率发动机的最大马力还要大1马力，整体来说混动2.5L的RAV4动力水平非常可以。

买混动车对于大多数人而言并不是为了省油

我们知道，很多人一听到混动车就觉得是为了省油，其实简单的算笔账就可以知道，买混动车多花的钱比省下的油钱多得多。这么简单的道理很多人都懂，但是大家为什么还是热衷于买混动车型呢？我觉得买混动车不只是给车主带来降低油耗的喜悦，更重要的是混动车型在起步动力、平顺性、行驶静谧性上相对于燃油车有着非常明显的优势。买混动车型的人更加看重的应该是这些，而且丰田RAV4的混动车型能做到百公里油耗5L以下，加满一箱油跑1千公里很轻松。你想想你开着一个百公里油耗5L，续航1千公里的，动力堪比2.0T的奥迪Q3的车子你是什么感受？

外观更加年轻，内饰依旧廉价

丰田的外观在最近的一些新车上表现得越来越年轻，比如说新上市的丰田凯美瑞、亚洲龙、雷凌、拉罗拉等。最新一代的丰田RAV4同样也变得非常年强时尚，整体外观偏硬派、细节处理方面相比老款更加精致细腻。但是它的内饰依旧是简单并且略带一丝廉价，搞不好20多万的车给你配个织布的、手动调节的座椅。全系RAV4的内饰依旧呈现不出来高级感，但好在做工还可以，各项功能层次分明，人机工程学做的还不错。

总结:全新一代的混动丰田RAV4混动售价高达24万，虽然价格偏贵但是却能给你不一样的感受，如果仅仅看重的是它的省油我建议还是不要买了，因为划不来。但是如果你看重的混动车型的行驶品质，注重环保，我建议可以入手。

丰田不要太膨胀！价格订的过高或者空间比老款小！chr销量就是你的最好回答，我喜欢你的车包裹现在也在使用你的车 逸致 但是价格空间不到位 我马上淘汰你！现在可以选择的车太多了！！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田全新荣放采用了tnga架构下的ga-k平台打造，像亚洲龙，雷克萨斯es,凯美瑞等都出自此平台，其高级感显然要比和卡罗拉同平台的现款车型高级了不少。随着平台的改变，全新荣放在外观，内饰，底盘，动力等方面也都有了全面升级，下面我们就来具体看一下。

2020款荣放混动2.5四驱精英版，预售价为24.5万元，这个价位并不离谱，像同级别的crv混动2.0四驱净享，官方指导价在27.68万元，相比之下荣放预售价还是可以的。

全新荣放外观设计更加有辨识度，前脸点阵中网加之下黑色小包围，视觉冲击力很强，车身侧面长度和现款保持一致，轴距和宽度有所增加，整体重心更低，比例感更好，而其加入的肌肉线条，也让整台车更显生猛，熏黑车顶时尚气息也更浓厚。后尾部新颖有层次，尾灯组由一条符合连接，相当精致，双边双出排气也都是真家伙，颇为动感。

动力方面，2.5自吸发动机加前前两台电机，后一台电机，系统综合功率达到了222马力，变速箱配e-cvt,零百成绩在8秒左右，加速快感不输涡轮增压车型，而且系统的油电配合也格外顺滑，没有明显的突兀感，走走停停都有不错的体验。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实度更高，车身姿态保持不错，行驶更加厚重，转向手感回馈均匀，日常驾驶很得体安逸。它的电控四驱系统，电子限滑介入很快，有一定的轻度越野能力，日常郊游开它完全没有问题。

内饰方面，一改老款的居家风格，视觉上更加有野性，比之前要犀利了不少，只不过大屏略显山寨，而且对驾驶者的视线也会有一定影响，其他方面的使用便利性还不错，副驾驶的长条储物槽也很实用。空间方面，和对手比没有什么优势，后排腿部一拳多点，正常够用的水平，只不过坐垫下方由于要放电池组，所以坐垫厚度很薄，舒适性一般。后备箱开口高度做的比较低，上下搬运行李方便，比上一代有所改进。

丰田荣放2.5四驱混动精英目前还没正式发售，具体价格不详，如果是按预售价的话，再结合它的产品力，整体还是很有竞争力的，相信后期势必会对crv混动形成不小的冲击。

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